換擋不暢，有時(shí)候有的檔位不好掛

手動(dòng)變速器漏油通常由哪些故障引起?如何排除該故障?

手動(dòng)變速器主要故障的現(xiàn)象有：　　⑴變速器漏油　　故障現(xiàn)象：　　變速器蓋、側(cè)蓋、軸承蓋、一、二軸回油螺紋或油封處有明顯漏油痕跡。　　⑵變速器跳檔　　故障現(xiàn)象：　　汽車在行駛中，變速桿自動(dòng)跳回空檔，此現(xiàn)象多發(fā)生在重載加速或爬坡時(shí)。　　故障原因：　　變速器跳檔的根本原因是換檔嚙合副在傳遞動(dòng)力時(shí)，產(chǎn)生的軸向力大于自鎖裝置的鎖止力與齒面摩擦力之和，導(dǎo)致嚙合副脫離嚙合位置。　　⑶變速器亂檔　　故障現(xiàn)象：　　在離合器徹底分離的情況下，要掛檔掛不上或要摘檔摘不下；有時(shí)要掛某檔，結(jié)果掛在別的檔位上；有時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)檔。　　故障原因：　　變速器亂檔的根本原因是操縱桿與選檔裝置的檔位不對(duì)應(yīng)。　　⑷變速器換檔困難　　故障現(xiàn)象：　　變速器不能順利地掛入檔位，掛檔時(shí)往往伴有齒輪撞擊聲。　　故障原因：　　變速器換檔困難的根本原因是汽車換檔時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等，或撥叉軸移動(dòng)時(shí)的阻力過大。　　⑸變速器異響　　故障現(xiàn)象：　　變速器在工作過程中發(fā)出干磨、撞擊、振動(dòng)等不正常的響聲。　　故障原因：　　變速器異響的根本原因是由于軸承磨損松曠和齒輪嚙合失常或潤(rùn)滑不良所致。

一般會(huì)有以下方面，a）換檔困難。變速器換檔時(shí)很難掛上檔位，勉強(qiáng)掛入后又很難回到空檔，主要原因是變速操縱機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動(dòng)件磨損、變形、潤(rùn)滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動(dòng)。b）跳檔。汽車在某一檔位行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空檔位置，使動(dòng)力傳遞中斷的現(xiàn)象。跳檔多發(fā)生在中、高速負(fù)荷突變或車輛顛簸時(shí)。主要是運(yùn)動(dòng)件過度磨損或變形失效，造成嚙合不正確，自鎖失控，檔位不能固定，發(fā)生跳檔。c）亂檔。汽車起步掛檔或行駛中換檔，變速器掛入錯(cuò)誤的檔位，或是能掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個(gè)檔位。主要是變速機(jī)構(gòu)機(jī)件磨損過度或損壞，無(wú)法正常工作所致。d）漏油等

汽車手動(dòng)變速箱有什么常見故障？要詳細(xì)點(diǎn)的！

⑴變速器漏油故障現(xiàn)象 變速器蓋、側(cè)蓋、軸承蓋、一、二軸回油螺紋或油封處有明顯漏油痕跡。⑵變速器跳檔故障現(xiàn)象汽車在行駛中，變速桿自動(dòng)跳回空檔，此現(xiàn)象多發(fā)生在重載加速或爬坡時(shí)。故障原因變速器跳檔的根本原因是換檔嚙合副在傳遞動(dòng)力時(shí)，產(chǎn)生的軸向力大于自鎖裝置的鎖止力與齒面摩擦力之和，導(dǎo)致嚙合副脫離嚙合位置。 ⑶變速器亂檔故障現(xiàn)象在離合器徹底分離的情況下，要掛檔掛不上或要摘檔摘不下；有時(shí)要掛某檔，結(jié)果掛在別的檔位上；有時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)檔。故障原因變速器亂檔的根本原因是操縱桿與選檔裝置的檔位不對(duì)應(yīng)。⑷變速器換檔困難故障現(xiàn)象變速器不能順利地掛入檔位，掛檔時(shí)往往伴有齒輪撞擊聲。 故障原因變速器換檔困難的根本原因是汽車換檔時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等，或撥叉軸移動(dòng)時(shí)的阻力過大。⑸變速器異響故障現(xiàn)象變速器在工作過程中發(fā)出干磨、撞擊、振動(dòng)等不正常的響聲。故障原因變速器異響的根本原因是由于軸承磨損松曠和齒輪嚙合失常或潤(rùn)滑不良所致。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的一般手动变速器有哪些故障的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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