創業是一場生死游戲，要么崛起成為行業獨角獸，要么逃脫不了死亡魔咒。根據數據統計，中國每年大約有100萬家企業倒閉，平均每分鐘就有2家陣亡!但是為了創造財富神話，很多人仍然前赴后繼投身互聯網創業。小新今天來盤點一下，2017年陣亡的創業公司有哪些，它們的死法又有什么不同。

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年年有風口，今年是共享。由于創業者扎堆共享項目，成了2017年創業死亡重災區。根據公開信息統計，截止到12月共計19家創業公司死亡，其中包括7家共享單車。7家共享充電寶、2家共享汽車企業，共享租衣、共享雨傘、共享睡眠倉各有1家。

在競爭最激烈的共享單車賽道上，6月13日悟空單車打響倒閉第一槍，創始人透露，悟空單車拿不到頂級供應鏈資源，是無法鋪設單車占領市場的主要原因。盡管只比ofo晚投一天，但是馬太效應明顯，資源集中在摩拜ofo等頭部品牌。悟空單車快速死亡的另一個原因，是沒有產品基因和現金資本。90后創業者雷厚義坦言只是被風口誘惑，也因此成為 2017年“互聯網最著名的失敗者”。相比之下，從單車行業殺入的小鳴單車，有著研發設計團隊，供應鏈反應速度快，在共享單車火爆的階段，天使輪到A輪融資只間隔11天，今年7月又獲得1億元的B輪融資。但是因為沒能快速占領市場，最終被淘汰出局，創始人攜款潛逃至今不知去向，可以說是年度最不厚道創業者。

令人唏噓的是，處于行業第三名的小藍單車也倒下了。根據官方數據顯示，截止到11月，小藍單車累計投放單車60萬臺，注冊用戶達到2000萬，日訂單量峰值超過300萬。今年1月A輪融資4億元，估值也達到了10億。盡管在產品上有口皆碑，搶占一線、下沉二三線的戰略也很正確，但是因為在運營上缺乏危機公關的意識和能力，原本敲定的大額融資和業內并購，最終受到輿論影響而流產。

不過倒逼小藍崩盤的真正原因是起步晚、融資晚。在小藍A輪融資的時候，摩拜ofo已經都融到D輪了，其中互聯網巨頭和明星投資機構的加入，完全搶走了注意力。2017年3月小藍投放總量只有15萬輛，而就在北京一座城市，摩拜和ofo的投放量都超過了10萬。小藍單車完全失去先發優勢。

共享單車顯然已經到了行業性收盤的階段，即便是摩拜ofo，也很難說在2018年會走向何方。

今年3月共享充電寶接連爆出“10天融資3億”、“40天11筆融資”這樣瘋狂的資本神話。5月陳歐3億控股街電，引來王思聰的嘲諷。從行業整體來看，普遍難以維持盈虧平衡。10月杭州樂電正式宣布停運。隨后河馬充電、泡泡充電還有小寶充電也無法再使用。11月美團入局不到兩月就宣布關停共享充電寶項目。共享充電寶死亡的根本原因有兩點。第一這是一個低頻偽需求，缺乏用戶需求支撐。第二技術壁壘不高，完全依賴融資和運營效率。

2016年被市場稱為直播元年，到了2017年卻是哀鴻遍野。據不完全統計，直播行業關停的平臺超過100家，其中70%不合規定被強制關閉。其他的要么自身經營不善，要么就是資本棄兒。很多平臺通過刷量來維持數據虛假繁榮，希望借此獲得更高估值，但是平臺的供給數量遠遠超過了市場需求，平臺持久獲利和內容可持續性也存在疑問。資本退潮之后，直播的行業性倒閉就是無法避免的。

在互聯網金融領域，2014年追逐P2P風口的創業公司，比如16年12月獲得B輪融資的樂投，最終也淪為了“跑路者”。樂投是類似余額寶的產品，用戶購買基金類產品獲得收益。缺乏風控能力造成的巨額壞賬，復雜的股權結構，包括公司的經營問題，都是樂投死亡的核心原因。類似倒閉的P2P公司還有很多，原因也大同小異。P2P面臨的政策監管日趨收緊，今年赴美IPO的頭部公司已經有5家，這個行業的野蠻生長基本過去，風口不再。

2017年的另外一個普遍情況是，O2O最后的火種熄滅，在洗衣領域e袋洗和多洗兩個競爭對手同時倒下，百度外賣賣身給餓了么。一場轟轟烈烈的O2O運動徹底失敗，那種把線下服務線上化，以燒錢補貼換取用戶流量的做法，今天看起來就是一場資本春夢，也在2017年底畫上句號完全破裂。

上述案例只是創業倒閉潮的冰山一角，他們有一些共性。第一點就是盲目追逐風口，依賴資本助推。比如共享單車以及直播、P2P等，自身沒有行業沉淀就投入賽道，2VC、2BAT的創業心態，讓創始人只盯著市場份額，卻忽略了健康現金流的重要性。第二是舍本逐末強調運營能力，忽視了產品和服務才是用戶買單的前提，比如共享充電寶的偽需求、O2O 的燒錢買用戶。互聯網下半場已經不是一味強調如何獲取流量，用戶對產品價格遲鈍，卻對用戶體驗提出更高的要求。扎扎實實做好產品服務，才是創業者立身之本。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的2017年阵亡创业公司圈钱魔咒 烧钱补贴买流量已经过时？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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