如果車輛長期在市區內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節氣門體。如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那么清洗的周期可以延長。積碳診斷方法：一、把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了二、解體法：也就是把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。三、內窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該設備。而要清除這些汽車積碳可通過以下的方法，達到清理汽車積碳的目的，從而使汽車的壽命更加長。一、經常進行保養和清洗容易積碳的部位。二、盡量使用高標號的汽油，由于清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。三、可以使用一些品牌聲譽好售后服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油添加劑。四、提高轉速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對于進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。五、經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對于渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以后不要馬上對于發動機熄火停車，應該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。

1 加注高品質的汽油　　盡量找自己熟悉的加油站加油，汽油中的石蠟和膠質是形成積碳的主要原因之一。高品質的汽油并不是指標號高，而是說汽油的純凈度，97號汽油并不比93號汽油干凈，只是辛烷值的不同。可悲的是在我國目前燃油的冶煉和運輸過程還不是很嚴謹，我們也只是找相對油品較好的加油站。2不要長時間怠速行駛　　怠速行駛時，進入發動機的氣流較小，無法有效地將發動機內的積碳吹出，而且怠速行車不利于發動機升溫，當發動機溫度較低時，汽油揮發速度慢，會加快積碳的形成。3多跑跑高速　　有些人覺得車沒勁、油耗高，跑完高速就會有所緩解，那是因為車輛高速行駛時，發動機進排氣量都很大，可將部分積碳吹出發動機外。如果是手動檔的車，提高換擋轉速也有同樣地功效，還可以提高動力，避免轉速過低出現的較桿情況發生。　　有人將車啟動后有熱車的習慣，熱車雖然沒有什么問題，但重點在熱車的時間，平時不要長時間原地熱車，大約30秒左右，等發動機運轉平穩后就可以正常行駛了，只是不要將發動機轉速拉的過高，2500轉范圍內都沒有問題。

燃油添加劑分很多類型，買正品除積碳專用的應該還能有一點效果。目前個人除積碳最簡便的辦法就是拉高轉速，每個檔位3500-4000轉跑至少5分鐘，可達到清除效果，若積碳比較嚴重，還是找專修的拆發動機吧。

1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障引起汽車燒機油一個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機油箱破環機油品質形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時間久了廢氣閥出現故障。積碳是燒機油的元兇（選擇品質好的汽油、機油能有效避免燒機油的問題）機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。

隨著車輛行駛的歷程和年限的增加，往往會出現積碳現象。那么積碳最容易產生在發動機的什么部位呢？汽油發動機積碳產生的部位分別有發動機燃燒室內部、氣門以及進氣歧管三處。汽車燃燒室是積碳最易形成的位置，汽油發動機的積碳是車輛性能下降的主要誘因。燃燒室內的積碳主要分布在燃燒室積碳、活塞頂部積碳、火花塞的積碳、噴油器積碳。進氣歧管積碳主要分布在進氣歧管積碳以及節氣門積碳。 發動機積碳的產生與我國目前燃料油參差不齊的質量、駕駛員日常駕駛習慣以及汽車保養的頻率和內容有關，此外與大氣中灰塵顆粒物增加等環境問題以及交通堵塞嚴重，發動機系統經常怠速等現象也有著密不可分的關系。專家對積碳發動機進行研究，產生積碳的行為可以總結為：發動機經常處于短時運行狀態；汽油發動機如果長期處于低溫，低速的狀態下行駛；長期在高負荷，高溫，高速，狀態下工作；汽油發動機用來密封作用的氣門油封不良的情況下運行；經常在較大灰塵的路段和環境中運行；經常使用低標號的汽油，會使發動機爆震；使用大量含水分和膠質的汽油等，以上行為均會導致汽車發動機產生積碳。 積碳一旦形成，會影響汽車的綜合性能。據靈智燎原研究院數據：汽車動力性能降低，車輛發動機功率降低（1.6L排量的發動機降低19.76%；1.8L的降低了10.22%；2.0L的降低了5.88%）、車輛油耗增加、汽車高速行駛時動力不足、在緊急加速時感覺不暢、怠速不穩、冷啟動困難以及尾氣中碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物等污染物超標排放。發動機積碳產生后不僅降低了駕駛安全性，增加了駕駛成本，同時也給環境帶來了空氣污染。積碳會造成什么危害？最近又有不少車友在哈多除碳凈后臺留言提問，發現最近愛車動力不足、油耗相對以前有所升高，這到底是什么問題？根據多年的經驗觀察發現，其實這是汽車積碳 所導致的。那么具體積碳會造成什么危害呢？哈多除碳凈下面就給大家來說道說道。積碳會造成什么危害呢？首先表現在冷車情況下，車輛啟動困難。不少存在積碳的汽車，車友都會發現，汽車每天第一次啟動車輛的時候，常常會出現啟動困難的現象，往往要打火七八次左右才可以啟動車輛，這便是汽車積碳危害的一個表現。其次，汽車積碳的危害的另一表現則是怠速不穩。汽車在怠速過程中抖動起來，常常是由于汽車積碳所導致的，由于汽車內吸附的積碳過多，往往會導致車內的汽油沒法經過充分燃燒，長期以往，發動機內的汽油就會時稀時濃，從而在怠速時表現出抖動的情況。不僅如此，積碳造成的危害還表現為尾氣超標。因為積碳的現象較為嚴重，常常會導致汽車內汽油沒法經過充分燃燒，積碳吸附在氧傳感器上面，會導致氧傳感器的敏感度降低，使其中的部分氣體無法燃燒充分，從而導致排出的尾氣嚴重超標，進而影響大氣中的質量。

城市道路越來越擁堵，走走停停甚至長時間怠速行車，長久下來會發現你的愛車油耗增加、動力下降、早上冷車啟動困難、尾氣不合格、低轉速或突然加速時出現爆震，這些都代表你的車積碳已經很多了，那要怎么樣才能預防積碳的產生呢?　　1 加注高品質的汽油　　盡量找自己熟悉的加油站加油，汽油中的石蠟和膠質是形成積碳的主要原因之一。高品質的汽油并不是指標號高，而是說汽油的純凈度，97號汽油并不比93號汽油干凈，只是辛烷值的不同。可悲的是在我國目前燃油的冶煉和運輸過程還不是很嚴謹，我們也只是找相對油品較好的加油站。　　2不要長時間怠速行駛　　怠速行駛時，進入發動機的氣流較小，無法有效地將發動機內的積碳吹出，而且怠速行車不利于發動機升溫，當發動機溫度較低時，汽油揮發速度慢，會加快積碳的形成。　　3多跑跑高速　　有些人覺得車沒勁、油耗高，跑完高速就會有所緩解，那是因為車輛高速行駛時，發動機進排氣量都很大，可將部分積碳吹出發動機外。如果是手動檔的車，提高換擋轉速也有同樣地功效，還可以提高動力，避免轉速過低出現的較桿情況發生。　　有人將車啟動后有熱車的習慣，熱車雖然沒有什么問題，但重點在熱車的時間，平時不要長時間原地熱車，大約30秒左右，等發動機運轉平穩后就可以正常行駛了，只是不要將發動機轉速拉的過高，2500轉范圍內都沒有問題。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的如何才能判断车辆是否积碳增多的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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