指的是汽車的電子駐車制動系統。英文縮寫為EPB（Electrical Park Brake），EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加，相應的減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。

一般情況下能導致電子節氣門EPC警告燈點亮的原因大致有以下幾個方面：進氣系統存在泄露，導致發動機控制單元檢測到該問題后點亮EPC警告燈。當發現EPC燈亮，用解碼器進行故障檢查，排除故障。發動機電子節氣門系統的各個部件或者線路中真正的存在問題。其他綜合原因，機油要嚴格按著標準加注，過多的機油將影響混合氣濃度，導致EPC的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過低，同樣能導致這樣的故障。解決方法：勿拔機油標尺和打開機油加注蓋。控制單元將因為接收氧傳感器的反饋信號發現空燃比濃度的變化，將對實際噴油和點火等進行調整補償，其結果將使得控制單元根據反饋信息所做的一系列調整都是背道而馳。這個時候控制單元所進行的補償調整將超過控制單元內部程序所允許的極限，控制單元將判斷為電子油門系統出現問題，EPC故障燈點亮。檢查電子節氣門體，發現節氣門過臟污，清洗節氣門，再做基本設定01—04—060。強調剎車開關是整個電子節氣門控制系統中的一個重要組成部分，不要忽略了剎車開關的檢查。

電子駐車制動系統，也就是我們說的電子手剎，很有可能是電子手剎出現了故障。首先我們要確定這是否是故障，網上有種方法是epb燈亮了話，將腳剎踩下去，同時把手剎也按下去，保持20秒左右，然后把手剎提起來，即可正常。不過這種方法是否都有效，小編也不敢確定。由于電子手剎故障有可能是輪速傳感器、油門位置傳感器、手剎開關、輪速傳感器、電機等多個部件組成，任一部件出現異常都有可能造成epb燈亮起，所以還是建議車主交給維修店進行檢修，通過故障儀能夠快速準確的找出故障源頭。

汽車儀表盤上的EPB代表電子手剎，也就是電子駐車制動系統，英文全稱：Electrical Park Brake。EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加，相應的減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。

電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。

ABS防抱死制動系統“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。EPB-電子駐車制動系統電子駐車制動系統代替了傳統的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助。此系統也釋放了前排座間的空間，在大多數汽車中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車制動系統中，制動力可調節，從而與縱向傾斜度設置的需求相匹配。汽車啟動或加速時，按下按鈕它會自動釋放鎖住剎車。EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是“電子制動力分配”。自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離），并配合ABS提高制動穩定性。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著于干燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。[編輯本段]驅動防滑系統又稱牽引力控制系統防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。ASR的作用是當汽車加速時將滑動率控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩定。

總結

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