柴油的燃點(diǎn)比汽油高很多，而汽油燃點(diǎn)很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什么柴油機(jī)加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什么汽油機(jī)比柴油機(jī)沒力氣的原因），但為什么汽油機(jī)要靠火花塞點(diǎn)燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發(fā)動機(jī)工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當(dāng)你把汽缸的行程做到很長的時候，該發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速就會低很多，轉(zhuǎn)速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產(chǎn)生火花來點(diǎn)燃了。這就是為什么汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到很高的原因了。（一般都可達(dá)到6000轉(zhuǎn)左右）所以一般汽油機(jī)的壓縮比為1：9.5左右，有的大于9.5的，是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性。　　而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什么公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點(diǎn)又很高，把壓縮比做大一點(diǎn)就一舉兩得了。一般為1：17左右。而不用火花塞是因?yàn)槿键c(diǎn)高，用火花塞也點(diǎn)不著的原因?！　∽詈螅浩涂梢詨嚎s點(diǎn)燃，不信你把汽油裝進(jìn)柴油機(jī)里試試，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機(jī)如果改為用壓縮點(diǎn)燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導(dǎo)致的后果為：該汽油機(jī)工作粗暴、轉(zhuǎn)速慢、噪音大、功率低等缺點(diǎn)！　　所以：柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點(diǎn)力氣.

車輛加錯油會導(dǎo)致汽車的高壓油泵、高壓燃油管等部件的損壞，因汽油有腐蝕性，進(jìn)入后和柴油混合，會侵蝕高壓油泵、噴嘴、高壓油管等高壓燃油部件。同一種油品，如果喝低標(biāo)號油的車加了高標(biāo)號油（如往93號油的車加97號油），那么汽車通常沒問題。但如果喝高標(biāo)號汽油的車，加了低標(biāo)號汽油，則要看兩個標(biāo)號是否差別太大以及加的量。如果兩個標(biāo)號相差太大或加了差不多整箱低標(biāo)號油，建議車主放掉加錯的汽油或購買相關(guān)的燃油添加劑，以此來改善油品質(zhì)量，減少低油品對發(fā)動機(jī)的傷害。如果是汽油車加了柴油，或柴油車加了汽油，首先是要避免車輛點(diǎn)火，然后打電話通知4S店或維修廠，放掉混合燃油，并清洗油箱和油路系統(tǒng)，再對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面檢查。擴(kuò)展資料：由于汽油車發(fā)動機(jī)和柴油車發(fā)動機(jī)的工作原理不同，在汽油機(jī)中，噴油嘴噴出的汽油和由節(jié)氣門進(jìn)入的空氣組成的混合氣體進(jìn)入氣缸后，在壓縮行程接近終了時由火花塞點(diǎn)燃，產(chǎn)生爆炸提供發(fā)動機(jī)動力輸出所需的能源，稱為點(diǎn)燃式。而柴油機(jī)采用的是通過壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點(diǎn)火燃燒，稱為壓燃式。加錯油一旦發(fā)動汽車，由于噴油嘴壓力不夠，柴油只能部分霧化，直接以液態(tài)的形式進(jìn)入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴。汽油機(jī)加入柴油之后，火花塞點(diǎn)燃之前，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內(nèi)壓力失常，俗稱爆震，造成車輛的發(fā)動機(jī)損壞，嚴(yán)重的會造成發(fā)動機(jī)拉缸。參考資料來源：人民網(wǎng)-柴油路虎被錯加汽油 行駛10多公里后才發(fā)現(xiàn)中國新聞網(wǎng)-加油工誤將柴油加入汽油車車主報(bào)警 雙方已和解

柴油車加了汽油怎么辦

提是柴油大概只有一格，這個問題大不？車子開了大概20分鐘左右，后面加了200元汽油（93#）

昨天早上加了50元汽油（第二天看發(fā)票才知道），行駛了一天，第二天再去加了250元柴油。

放掉汽油，包括油箱、油管、油濾里面的。最好能先加點(diǎn)柴油，洗洗再加滿油。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的柴油车加了汽油怎么办的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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