南京長江大橋建成于1968年，是長江上第一座由中國自行設計和建造的公鐵兩用橋梁，在中國橋梁史上具有里程碑意義。橋頭堡(橋頭建筑)作為南京長江大橋的視覺標志，經過了1958年至1964年期間多輪方案研究及全國設計競賽，最終采用了南京工學院青年教師鐘訓正的設計方案，成為中國現代建筑史上的經典作品。

▼南京長江大橋橋頭建筑設計方案，鐘訓正院士手繪表現圖

▼ 南京長江大橋南岸施工場地數字復原

2015年3月南京鐵道發展集團委托南京大學魯安東教授完成了南京長江大橋南堡公園改造設計。同年11月起，魯安東教授整合各界資源，聯合南京大學、南京市委宣傳部、南京藝術學院和上海鐵路局南京橋工段共同發起了南京長江大橋記憶計劃，旨在開展一系列記憶征集、研究、展覽和設計活動，以活化大橋記憶并將其運用于當代的場所營造。

▼《南京長江大橋記憶計劃》公眾手冊封面

2016年10月起，大橋公路橋開始了建成之后的首次封閉大修，至2018年底竣工。為了迎接大橋建成通車50周年(1968-2018)，上海鐵路局決定在大修的同時將南橋頭堡改造為南京長江大橋陳列館，以展示大橋豐富的歷史記憶。上海鐵路局委托了LanD Studio進行陳列館的改造設計和展陳設計，并由南京大學建筑規劃設計研究院負責改造工程。魯安東教授提出將陳列館作為大橋記憶計劃的線下載體和大橋場所營造的樞紐，并在此思路下開始設計。

大橋橋頭堡的主要功能實際上是從大橋公園地面至公路橋橋面的垂直交通體，其內部包括樓電梯。東、西兩側交通體之間正好是大橋鋼結構主體和鋼筋混凝土結構引橋交接處的四個橋墩，這四個橋墩之間限定出的高聳空間，在鐵路橋面以下形成了紀念性尺度的中央大廳和其上的暗層。

▼ 南京長江大橋橋頭堡內大廳及暗層位置示意圖

陳列館主要利用了橋頭堡底層空間，包括中央大廳，東、西交通體的底層入口門廳，以及北側閱江平臺下的輔助、接待空間。在改造前，橋頭堡原有參觀流線不合理，室內破損嚴重，環境昏暗潮濕，已經無法滿足當代的展陳和使用需求。

▼ 橋頭堡改造前狀況

橋頭堡的改造設計方案經過多輪調整。一方面，橋頭堡建筑具有重要的歷史價值，在此次大修過程中按照省級文保單位的標準進行了修復出新。隨著文物修繕工作的推進，橋頭堡建筑上歷年形成的附著物和不當改動被逐漸剝離，顯露真實的樣貌，設計方案也隨著新發現的文物本體狀況而做出調整。另一方面，隨著南京長江大橋記憶計劃的開展，許多大橋建設的親歷者、收藏家和熱心群眾向陳列館提供了大量珍貴史料和實物，展陳設計方案也隨著展品的不斷擴充而調整。

▼南京長江大橋陳列館外觀

▼南京長江大橋陳列館平面圖

改造設計方案的演變經歷了三個階段。(一)2015年3月至2016年5月，“堡內外空間整合方案”。通過對1960年橋頭建筑全國設計競賽的研究，魯安東教授發現橋頭堡建筑具有臺基、軸線、序列等傳統紀念性建筑群的空間特征，因此將堡內空間視作橋頭堡整體軸線的延續，并將堡內空間的參觀流線向北延伸并從兩側連接至屋頂的閱江平臺，從而形成前導序列(室外公共空間)—陳列館(室內展覽空間)—閱江平臺(室外景觀空間)的完整序列。

▼ 橋頭堡空間構成示意圖

▼ 橋頭建筑競賽方案空間構成類型分析

▼橋頭堡外景

▼ 堡內外空間整合方案軸測圖(2015. 3-2016.5)

(二)2016年6月至2016年9月，“堡內逆時針環線方案”。經過多輪調整形成現有陳列館的主要空間格局和設計構思。

▼堡內逆時針環線方案軸測圖(2016. 6-2016.9)

(三)在項目實施階段(2016年10月至2018年10月)，邀請了清華大學張昕團隊開展照明專項設計研究、室內設計團隊反幾FANAF 承擔室內施工圖設計、南京藝術學院陶霏霏團隊承擔導視系統設計，并根據東南大學淳慶團隊的文保修復工程進展隨時進行調整。

▼ 最終方案軸測圖(2016.10-2018.10)

展廳的中央大廳與東、西交通體門廳之間，空間尺度差異極大。根據展線設定，觀展空間序列為：東側交通體門廳(a)、中央大廳(b)、西側交通體門廳(c)，再繼續進入北側展廳，直至轉回到入口處。觀展過程中將感受到空間尺度和氛圍的強烈對比和切換。展陳設施既要回應不同的空間尺度和氛圍，又要在這些空間之間形成關聯。

另一方面，陳列館的展陳內容包含了大量與大橋記憶相關的日常生活用品、勞動工具等。這些物品大多與人體和日常生活中的行為尺度相關。如何在紀念性尺度的空間中呈現與人的尺度相關的展品成為展陳設計面臨的重要問題。設計通過對展覽裝置尺寸的精準把控、材料的合理運用及構造的精煉處理讓室內設計完成了幾個展廳間的尺度過渡，以及在宏偉的大廳與微小的展物間的自然承接。

▼中央大廳

▼大橋相關物品(依次為：藤編安全帽、潛水服頭盔、熱水瓶、工程師陳昌言筆記、日文解說詞，老照片)，1960s-1970s

尺度

設計試圖通過使展陳設施的尺度與橋頭堡建筑本身的空間要素、構件尺度發生關聯，以加強展陳設施與原有空間，以及不同空間內的展陳設施之間的連續性、關聯性。

在橋頭堡正立面中，一號廳主入口門梁上沿和東、西交通體門廳入口雨篷上沿形成連續的控制線。這一控制線在內部空間中仍然可以被閱讀。除了從室內看到與之對應的窗洞下沿，門廳與二號廳室內墻面踢腳線以上第二道飾面分縫亦與之關聯。設計以此參考線作為陳列館展陳設施的高度控制參照。

在門廳和二號廳中，入口處的展墻開洞，延續了立面門洞和兩側窄窗洞口的尺度，展墻洞口的上沿與門、窗洞口上沿對齊，這也成為其他部分展陳設施開口的控制參照。

一號廳原有的材料模數、空間尺度以及主席雕塑和標語等空間元素，共同構成了宏大、莊重的空間氛圍。在此，設計采用與原空間視覺語言相協調的材料以及與原空間內尺度劃分相一致的模數，并在展柜的設計中取消了一般展柜的垂直界面，使之形成開敞的內凹壁龕，在巨大的空間中限定出與人體尺度相近的展示空間，增加觀展者欠身觀看展品時的沉浸感。另外，一對定制的黑色噴砂金屬展架展示了22塊金屬浮雕文物，這些浮雕與大橋公路橋(正橋部分)欄桿上鑲嵌的浮雕為同一套。這對展架將大廳劃分為兩側沿著展墻的觀展區和中央禮儀性的聚集區。張昕團隊研究了運用人工照明模擬室外日光效果，同時對頂部原有燈具進行改造，對鑄鐵浮雕欄板、石膏主席塑像等重點部位進行特殊處理，凸顯了雕塑藝術性。

▼使用龕狀展柜和地面展架對大廳尺度進行調節

▼一號廳改造前

▼ 一號廳改造后

材料

設計通過對展陳設施所用材料的視覺、觸覺上的處理，使其在不同層面給人與場地協調或對比的感受。橋頭堡建筑中大量采用了不同顏色的水磨石及預制石板。此次改造設計新引入的材質主要為真空石、玻璃棉板及噴砂鋼板。

在門廳中，展墻、展柜完成面為淺灰色玻璃棉板，在色彩上不僅與該處室內原有的水磨石材質相協調，也與室外立面的淺灰色斬假石門窗套相關聯，同時襯托出序廳的主要展品——3塊棕色木制淺浮雕原件及帶有大橋圖案的老舊收音機。后者播放著歌頌大橋的老歌。同時，淺灰色玻璃棉板觸感與原有水磨石材質的產生了比較柔和的反差。

▼門廳

一號廳的南側展墻延續了門廳中的淺灰色玻璃棉板材質，并與門梁形成整體。南側展墻兩端向北轉折形成大廳兩翼的展柜，在此，展柜材質轉換為顏色與毛氈板接近的淺色真空石板，與展廳中原有的大面積水磨石相協調，顯示出其空間位置的紀念性等級的提升。同時，新增的加厚展墻將兩個側門轉化為門龕，并將大廳與門廳之間的高差在門龕內加以處理。展柜的內凹壁龕空間采用了銹蝕鋼板肌理的PVC飾面與銅制雕刻字，與大廳整體的莊重氣氛相稱。

▼一號廳展墻

展線延伸至二號廳，淺色材質切換為黑色玻璃棉板，暗示了展陳主題的切換。同時與黑色金屬展柜相協調。黑色展墻向北延伸至三號廳前，加強了引導作用。

▼二號廳

三號廳置入了“大橋云記憶”展覽裝置，該裝置主要采用不銹鋼和亞克力，根據展廳調整了裝置的布局與組合方式。四號廳內新增的黑色噴砂鋼質展具圍繞在16米長的大橋模型外圍，以輕盈的姿態為大橋模型提供注解。

▼ 三號廳

▼ 四號廳

所有的展陳設施都采用自承重的輕質結構，以“接觸”的方式附著于文物建筑本體，以適應未來展陳的變更。南京長江大橋是具有復雜歷史內涵的建成遺產，社會對其的認知和詮釋仍在不斷拓展之中。因此，此時此地的“設計”旨在對一種過程狀態提供得體的回應。

2019年2月2日，南京長江大橋陳列館正式向社會公眾開放。2019年9月在新中國成立70周年之際，南京長江大橋(陳列館)入選全國愛國主義教育示范基地。

▼南京長江大橋陳列館外景

項目名稱：南京長江大橋橋頭堡空間改造設計

項目地點：南京長江大橋南堡公園

設計面積：1500平方米

主持建筑師：魯安東

駐場建筑師：楊悅

設計團隊：楊悅；崔傲寒，張黎萌，王卻奩；姜瀾，周洋；蘇彤，吳崢嶸；王秋銳，徐依依，潘璐夢，張園，陳辰，劉信子，邱嘉玥，黃子恩，程驚宇

室內設計：LanD Studio/南京大學建筑規劃設計研究院

展陳設計：LanD Studio/南京大學建筑規劃設計研究院

照明設計：張昕/清華大學建筑學院張昕工作室

室內施工圖設計：金鑫/反幾 FANAF

導覽設計：陶霏霏/南京藝術學院

機電設計：南京大學建筑規劃設計研究院

項目管理：南京大學建筑規劃設計研究院

施工單位：南通華宇建筑裝飾有限公司

設計周期：2016年06月-2018年10月

施工周期：2018年06月-2019年01月

建筑攝影：侯博文/南京都市建筑攝影

總結

以上是生活随笔為你收集整理的combobox 取消记忆功能_南京长江大桥桥头堡空间改造设计，记忆与纪念的共鸣的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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