1/5 注意熱車時間。冬天熱車時間要根據氣溫、車輛和環境的不同而進行選擇。如果氣溫非常低，在零下5--10度之間，一般要熱車3--5分鐘左右，年數長的車輛時間還要加長。如果是下雪天，熱車時間要延長，因為落在發動機艙的積雪要全部融化了才行。2/5不要長時間原地熱車。很多人都是習慣原地熱車，這是可以的，但怠速時間不能太長，以免增加油耗。3/5其實還有個熱車的方法是低速行駛，即開車上路后，不要急著加油門，可以讓車在2檔位置慢慢滑行，不用踩油門，大約行駛1公里左右就達到了熱車的目的了。4/5注意觀察水溫表。熱車完成與否可以通過水溫表直接觀察，一般指針到達溫度刻度的三分之一位置即可。這時候水溫基本到了60度左右，說明熱車完成了，可以加速上路了。5/5如果水溫上來后，再觀察一下怠速的速度是否降下來，如果怠速沒有降下來就需要再熱一會兒車，車輛怠速在700轉每分鐘比較好。

最好是起步前,轉速表上變為三格,也就是怠速的狀態,特別是磨合期最重要,這可不是我想出來的,是開了二十年車的老司機教的。 世嘉詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/87/

機動車的《使用手冊》都有指引，汽車預熱并非只在在冬天，只要啟動就需要預熱（推薦原地怠速熱車）。因為當發動機熄火后，機油從各部件、齒輪回流到發動機下面的油池。當發動機再啟動時，機油再從油池噴濺潤滑各運行部件，這需要2～3分鐘左右的過程。而且經過預熱后的車子行駛前掛檔不致出現碰擊聲。當然，也有很多人從來沒有熱車習慣，照樣可以駕駛。往往點火啟動后立即行駛（常有啟動操縱掛檔時發生異響），甚至高速行駛，使汽車傳動機件、齒輪在行駛初期處于“半干磨”狀態。久而久之加速了機械磨損。

華之誠世達維修技師告訴你正確的熱車方法：在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

正確的熱車方法應該是在發動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高傳速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復”個人習慣”之開車方法即可 。發動機部位磨損問題比較突出，而其中80%以上的原因都是因為車主沒有熱車或沒掌握好熱車時間就快速提速行駛造成的。

您好，不需要熱車的，因為你熱車的話汽油得不到充分的燃燒反而不好！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的热车的正确方法是什么的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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