全球最大的無人機(jī)制造商大疆（DJI）發(fā)表了「在線地理空間環(huán)境」（ Geospatial Environment Online，GEO）2.0版，主要改善了歐洲市場的地理圍欄（Geofencing）技術(shù)，避免該公司的無人機(jī)飛進(jìn)32個(gè)歐洲國家的主要機(jī)場。地理圍欄是在實(shí)際的地理環(huán)境中圈出一個(gè)虛擬的邊界，可藉由裝置上的位置感知器，判斷使用者是否進(jìn)入或離開了某個(gè)地理圍欄的范圍。大疆即利用該技術(shù)建立「禁止飛行區(qū)域」（No-Fly Zones），以GPS及其它衛(wèi)星訊號(hào)避免無人機(jī)飛進(jìn)諸如機(jī)場、監(jiān)獄、核能發(fā)電場或其它重要場域，在未經(jīng)授權(quán)的情況下，DJI無人機(jī)也不得在某些地方起降。

其實(shí)大疆先前采用的GEO 1.0就具備地理圍欄功能，但當(dāng)時(shí)只是利用簡單的圓形圈出地理圍欄，而且只支持13個(gè)國家的機(jī)場。而GEO 2.0所采用的地理圍欄技術(shù)則是透過3D的領(lǐng)結(jié)分析法（Bow-Tie）來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，設(shè)定了環(huán)繞飛機(jī)跑道的安全區(qū)域，限制無人機(jī)不得飛進(jìn)離跑道或飛機(jī)航線1.2公里的區(qū)域，并以復(fù)雜的多邊形圍繞其它的機(jī)密建筑。大疆表示，新的系統(tǒng)更能反映出這些區(qū)域?qū)嶋H的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較低的區(qū)域也更具彈性，例如允許用戶在與跑道平行的區(qū)域飛行無人機(jī)。此外，GEO 2.0擴(kuò)大支持了歐洲32個(gè)國家的機(jī)場、臨時(shí)飛行限制，以及其它機(jī)密區(qū)域。圖片來源：http://www.cafes.org.tw/info.asp
去年12月，有一無人機(jī)闖入了英國第二大機(jī)場Gatwick，造成Gatwick機(jī)場關(guān)閉3天，航空交通大亂，耽誤了12萬名旅客的行程，也讓英國與澳洲政府相繼于機(jī)場建立了無人機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。源自中國的大疆是無人機(jī)的龍頭制造商，在全球無人機(jī)市場的占有率高達(dá)7成，也旋即采取行動(dòng)打造新一代的地理圍欄技術(shù)，預(yù)計(jì)本月即會(huì)開始于歐洲部署GEO 2.0，同時(shí)督促當(dāng)?shù)氐挠脩舾驴刂瞥绦蚺c無人機(jī)韌體，才能確保飛安無虞。

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總結(jié)

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