近日對于小米造車的新聞讓很多的用戶非常關(guān)心，不過2月21日晚間，小米集團發(fā)布題為《澄清關(guān)于進(jìn)入電動汽車行業(yè)的報道》的公告進(jìn)行說明，聲稱電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項階段。

在2月19日就傳出了小米集團要造車的消息，之后小米股價應(yīng)聲大漲，成交額134.5億港元，最高漲幅13.85%，其后快速回落。其實，對于小米造成過去一直持否認(rèn)態(tài)度，但凡說小米要造車的,都是假新聞。

不過小米集團雖然沒有承認(rèn)造車，但是在汽車相關(guān)專利中發(fā)明專利超過96%，2015年到2019年的申請量分別是187、186、113、82和70件，2020年預(yù)測（部分專利未公開）申請量約為134件。汽車領(lǐng)域的專利預(yù)計2021年141件，2022年113件，趨勢并未減弱。

再有就是，百度、阿里、蘋果等科技公司在汽車領(lǐng)域不斷被爆出新聞，比如百度、富士康分別聯(lián)合吉利造車；阿里聯(lián)合上汽宣布推出智己汽車；但作為一家手機廠商，小米如要造車仍然面臨嚴(yán)峻的競爭和挑戰(zhàn)。

如果未來小米要造車，那么極有可能會和蘋果、百度等企業(yè)一樣，選擇與傳統(tǒng)車企合作。只有這樣才能在造車時占據(jù)一定的優(yōu)勢，畢竟造車前期要經(jīng)過地獄般的產(chǎn)能爬坡，這一過程極其燒錢。

小米集團一般指小米科技有限責(zé)任公司，是一家專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)的全球化移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，同時也是一家專注于高端智能手機、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。2018年7月9日在香港交易所主板掛牌上市。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的小米造车未立项 汽车专利申请未减弱的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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