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编程问答

车仪表台上的装饰_一汽大众销量最差的车,旅行车蔚领为什么在国内没有市场?...

發布時間:2025/3/12 编程问答 24 豆豆
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 车仪表台上的装饰_一汽大众销量最差的车,旅行车蔚领为什么在国内没有市场?... 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

說到旅行車,一直是深受歐洲人民所喜愛的這么一類車種。由于國情不同,歐洲大陸上的國家眾多,城市與城市之間更是被分割得很"碎",再加上歐洲人民喜歡出去旅游,而一出門便喜歡攜帶自行車、沖浪板、帳篷等戶外裝備,所以他們往往就喜歡開旅行車出去。在歐洲,旅行車幾乎成為了一個家庭的標配,就像中國人偏愛SUV一樣,旅行車在歐洲的許多國家就有這么火。

可是,來到咱們國內汽車市場這樣的事例卻恰恰相反,國人鐘愛SUV,因為SUV更大而且更符合中國實際的道路行駛需求,再加上中國經濟發展不均衡,一輛車通常需要兼顧到一家三代甚至四代人的日常通勤,所以體型大、底盤高的SUV也就更加深得國人的喜愛與認可了。

可以說,SUV是中國人民所離不開的一個車種,就像歐洲人民喜愛旅行車一樣。那咱們國內也有沒有旅行車呢?其實說實話,隨著前幾年旅行車小火了一陣,一汽大眾在國內也是有推出一款旅行車型的,它的名字叫蔚領,是一汽大眾企圖通過加長、拉皮來分得國內旅行車市場一杯羹的車款。

原以為蔚領的推出能夠在國內小小地火上一把,但誰又曾想到,如今這款車成為了一汽大眾在國內銷量最差的轎車,今年上半年累計銷量還不到4000臺,真是妥妥的最失敗車型了。而至此我也不禁想問:難道旅行車在國內沒戲了?旅行車就這么不受歡迎?話不多說,先來分析大眾蔚領這款車為什么沒人買吧。

從外觀來看,蔚領的定位是跨界旅行車,之所以這么定位,一個是它132mm的最小離地間隙,另一個是C柱以后的大屁股。不過,消費者最初對于蔚領這款車是不太認可的,一是它確實比普通的旅行車小一號,旅行、但不夠霸氣。二是這款車從2016到2020年幾乎就沒有什么變化,而且全系都是標配的鹵素大燈,這就讓人很無語了,實在難以入手。

外觀方面總結來看,要承認,大眾將這一套時尚跨界的外觀造型風格用在旅行車上是對的,但是相較之下其實蔚攬會顯得更加精致,而蔚領則相對粗糙。因此,嚴格意義上來說蔚領看上去更像是桑塔納或者寶來的旅行版,并不能稱之為旅行車,這點也是消費者所看到的點,因此不買也就再正常不過了。

再來看內飾,蔚領的整體樣式比較簡約,也還是大眾之前的設計風格。如今隨著時間的推移,有了中控觸屏也已經從加分項變得更加理所應當。要知道,2018年之前的蔚領還需要選裝6.5英寸中控屏幕,而2020款的三款車中,只有最低配沒有這款配置了,這算是大眾稍微有點厚道的地方。

不過,沒一會兒它在其它地方就露餡了,比如在用料和質感上,它就真的只能算寶來或者桑塔納的那種水平。伸手可及的地方全是硬塑料,只有儀表臺上帶有光面的裝飾板和多功能方向盤也只能勉強過得去。另外,座椅是織物面料搭配一點皮,也體現不出什么高級感,座椅的調節只能通過旁邊的拉桿和旋鈕進行,而且全系都沒有電動調節。

總結內飾的話,我覺得蔚領的內部無論是配置還是用料質感,這些都只能勉強算一般,當然了,這也是蔚領能夠這么便宜的一個主要因素。不過,作為一款跨界旅行車,很多人還是更希望它能夠精致一點,這樣才能配得上"跨界"這兩個字。

空間方面,頭部和腿部空間只能算一般,座椅的坐墊可以掀起靠墊進行4/6放倒,但放倒后不能形成全平,因此想變成一張床幾乎是不可能的,這點也導致它成為了"偽旅行車"的屬性,算是不受消費者所喜愛的原因之一。

動力方面整體算是中規中矩,2020年的最新款車型有三款,均為1.5L自然吸氣版本,符合國VI的排放標準,匹配6擋手自一體變速箱,最大功率112Ps,最大扭矩145N·m。至于配置上,頂配的2020款自動豪華型為14.97萬元,跟14.89萬元的2018款 1.5L自動豪華型相比,除了符合了國VI排放,動力數據從110Ps、150N·m調到了112Ps,145N·m之外,只多了中控的6.5英寸觸屏和相關的CarPlay、Carlife以及倒車影像功能,所以性價比的提升也并不高。

那到底蔚領這款車為什么賣不好呢?我覺得,定位低廉本身就導致這款車注定會賣不好。首先,蔚領在各方面的表現雖然差強人意,但是它相比同級別的轎車也不會太差,畢竟再怎么說也是大眾出品。可是,作為一臺旅行車,蔚領卻給不了人旅行車的感覺,反而更像是一臺面包車,這是很煩人的。如果我要面包車,那干嘛不買臺五菱宏光呢?所以,蔚領以這樣的產品素質和價格出現,早早就注定了它將來會是一個這樣的下場。

要知道,大眾真正能給到人旅行車感覺的其實是進口車蔚攬,但那臺車又賣多少錢了,所以價格太貴注定也就不會走量了。

總的來說,其實營造精致感、營造檔次感這些并不是大眾的弱項,反而是它的強項,但大眾并沒有讓蔚領在感官上太過多地去向蔚攬靠攏。那為什么大眾不這么干呢,我們覺得原因就是旅行車在國內畢竟還是小眾車型,所以不管是德國大眾還是一汽大眾,他們都認為并不值得花這個時間去經營,因此,蔚領銷量為什么會那么差大概也就是這個原因了。

最后,作為一汽大眾最失敗的車,半年銷量才賣了不到4000臺,你覺得蔚領或者國內旅行車始終不受歡迎的原因是什么呢?下方說說吧,咱們大家一起交流探討下。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!

總結

以上是生活随笔為你收集整理的车仪表台上的装饰_一汽大众销量最差的车,旅行车蔚领为什么在国内没有市场?...的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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