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编程问答

用电梯服务器怎样解电梯显示E34,默纳克品牌电梯故障代码e41怎么处理

發布時間:2025/3/12 编程问答 15 豆豆
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 用电梯服务器怎样解电梯显示E34,默纳克品牌电梯故障代码e41怎么处理 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

看是什么變頻器品牌及型號,找對應故障代碼資料,如果是默納克品牌的變頻器系統,E41為:

E41 安全回路斷開

安全回路信號斷開

1.檢查安全回路各開關,查看其狀態;

2.檢查外部供電是否正確;

3.檢查安全回路接觸器動作是否正確;

4.檢查安全回路接觸器反饋觸點信號特征(常開、常閉);

默納克電梯故障代碼對照版

E01—逆變單元保護。

原因:主回路輸出接地或短路;曳引機連線過長;工作環境過熱;控制器內部連線松動。

處理:排除接線等外部問題;加電抗器或濾波器;檢查風道與風扇是否正常;聯系廠家。

E02—加速過電流。

原因:主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大。

處理:排除接線等外部問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載。

默納克電梯

E03—減速過電流。

原因:主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大;減速曲線太陡。

處理:排除外部接線等問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載;調節曲線參數。

E04—恒速過電流。

原因:主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大;碼盤干擾大。

處理:排除接線等外部問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載;選擇合適碼盤,采用屏蔽線連接。

E05—加速過電壓。

原因:輸入電壓過高;電梯倒拉嚴重;制動電阻選擇偏大,或制動單元異常;加速曲線太陡。

處理:調整輸入電壓;調整電梯運行啟動時序;選擇合適制動電阻;調整曲線參數。

E06—減速過電壓。

原因:輸入電壓過高;制動電阻選擇偏大;或制動單元異常;減速曲線太陡。

處理:調整輸入電壓;選擇合適制動電阻;調整曲線參數。

E07—恒速過電壓。

原因:輸入電壓過高;制動電阻選擇偏大,或制動單元異常。

處理:調整輸入電壓;選擇合適制動電阻。

E08—控制電源故障。

原因:輸入電壓過高;驅動控制板異常。

處理:調整輸入電壓;與廠家聯系。

E09—欠電壓故障。

原因:輸入電源瞬間停電;輸入電壓過低;驅動控制板異常。

處理:排除外部電源問題;聯系廠家。

E10—系統過載。

原因:抱閘回路異常;負載過大。

處理:檢查抱閘回路及電源;減小負載。

E11—電機過載。

原因:FC-02 設定不當;抱閘回路異常;負載過大。

處理:調整參數;檢查抱閘回路及電源。

E12—輸入缺相。

原因:輸入電源不平衡;驅動控制板異常。

處理:調整輸入電源;聯系廠家。

E13—輸出缺相。

原因:主回路輸出接線松動;電機損壞。

處理:檢查輸出接線;排除電機故障。

默納克電梯

E14—模塊過熱。

原因:環境溫度過高;風扇壞或風道堵。

處理:降低環境溫度;更換風扇檢查風道。

E15、16—保留

E17—接觸器故障。

原因:母線電壓異常;驅動控制板異常。

處理:檢查接觸器、驅動控制板或與廠家聯系。

E18—電流檢測故障。

原因:驅動控制板異常。

處理:檢查驅動控制板或與廠家聯系。

E19—電機調諧故障。

原因:電機參數設定不對;參數調諧超時。

處理:正確輸入電機參數;檢查電機引線。

E20—碼盤故障。

原因:碼盤型號不匹配;碼盤損壞或接線錯誤。

處理:選擇推挽輸出或開路集電極碼盤;檢查接線。

E21—數據溢出。

原因:主控板數據異常。

處理:檢查主控板或與廠家聯系。

E22—保留

E23—對地短路故障。

原因:輸出對地短路。

處理:檢查輸出接線或與廠家聯系

E24—~E29—保留

E30—電梯位置異常。

原因:自動運行時碼盤反饋位置有偏差;自動運行時平層信號斷開或粘連;曳引繩打滑或電機堵轉。

處理:檢查平層開關與插板是否正常;檢查平層開關接線是否正確;確認旋轉編碼器使用是否正確。

E31—DPRAM 異常。

原因:DPRAM 讀寫出現異常。

處理:更換控制板或與廠家聯系。

E32—CPU 異常。

原因:CPU 工作異常。

處理:更換控制板或與廠家聯系

E33—電梯速度異常。

原因:電梯實際運行速度超過最大運行速度的 1.15 倍;低速運行時速度超過設定的 1.2 倍;自動運行時檢修動作。

處理:確認旋轉編碼器使用是否正確;檢查電機名牌參數設定;重做電機調諧;檢查檢修開關及接線。

E34—邏輯故障。

原因:控制板冗余判斷,邏輯異常。

處理:更換控制板或與廠家聯系。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的用电梯服务器怎样解电梯显示E34,默纳克品牌电梯故障代码e41怎么处理的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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