原標(biāo)題：AT、CVT、DCT 變速器，到底哪個(gè)更靠譜

買車除了考慮外觀、空間、動力以及性價(jià)比以外，汽車的三大件也不可忽視。但汽車的三大件對于一般消費(fèi)者而言有些過于復(fù)雜，不像外觀內(nèi)飾空間那樣直接一目了然。隨著國內(nèi)汽車保有量的增長以及國內(nèi)道路日益擁堵，自動擋汽車自然而然成

為了許多消費(fèi)者的第一選擇。目前，市面上存在有 AT、CVT、DCT(又稱 DSG)三大類自動變速器，那么它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？怎樣選擇合適的自己的變速器？下面，就給各位好好介紹一下這三款變速器。

一、AT 自動變速器

家用轎車最為常見的就是 AT 變速箱，同時(shí)它也是目前技術(shù)最為成熟的變速器。通過液力傳遞與齒輪組合的形式來達(dá)到變速變矩。生產(chǎn) AT 變速箱的主要有兩家，日本愛信德國采埃孚。愛信屬于豐田旗下控股子公司，所以豐田大多數(shù)車型都搭載愛信變速箱。而采埃孚是德國的，豪華品牌寶馬等都搭載采埃孚變速箱。AT 變速箱擋位越多，變速就越精準(zhǔn)，頓挫也會越小。AT 變速箱的優(yōu)勢在于穩(wěn)定性強(qiáng)、換擋平順、故障率低、能夠承受較大扭矩。劣勢在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高。

二、CVT 變速器

CVT 變速器工作原理是通過兩個(gè)錐形輪和一根鋼帶實(shí)現(xiàn)動力傳輸。所以它沒有檔位之分，雖然有些車型帶有檔位但都是模擬出來的。

CVT 變速箱整體給駕駛者的感受是非常平順，無論是低速還是高速行駛，都不會有任何頓挫的表現(xiàn)。簡單的來說就是，CVT 變速箱，平順、省油、維護(hù)簡單、故障率低。但它也有它的先天不足，由于采用皮帶連接強(qiáng)度有限，發(fā)動機(jī)扭矩不能太大，所以 CVT 的車型往往加速體驗(yàn)都很一般，CVT 變速箱往往都搭載在一些動力要求不高的車型上。日產(chǎn)就是其中典型代表。

二、DCT(又稱 DSG)變速器

又稱雙離合變速器。DCT 變速器有兩個(gè)離合器，分別負(fù)責(zé)不同的擋位，在一個(gè)離合器工作時(shí)另一個(gè)離合器處于待命狀態(tài)，通過電腦控制快速輪流切換來實(shí)現(xiàn)變速。因此雙離合變速器的換擋非常快，因此完全滿足高速發(fā)動機(jī)需求。

DCT 變速箱換擋速度快、傳動效率高的優(yōu)勢比較明顯，所以許多性能跑車都采用雙離合變速箱。但它也存在著很多爭議，很多車主表示雙離合低速換擋頓挫、故障率較高。同時(shí)其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，將來維護(hù)的成本較高。

總結(jié)如下：

1. 如果追求省心和駕駛樂趣，選擇 AT 變速器。

2. 如果追求舒適和油耗，選擇 CVT 變速器。

3. 如果追求駕駛樂趣和和動力，選擇 DCT 變速器。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的8266 at 驱动_AT、CVT、DCT 变速器，到底哪个更靠谱的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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