作為一個最近火起來的行業，新能源汽車越來越受到消費者的歡迎，隨著新能源汽車銷量的增加，動力電池的需求也開始增加，有消息稱電動車電池將迎來電池荒，希望這篇文章能給大家帶來幫助！

動力電池企業寧德時代股價連連上漲，總市值一舉超過1.3萬億元。熱烈的資本市場表現背后，是一場席卷新能源汽車產業的“電池荒”。全球新興能源市場調研機構預測，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求達406千兆瓦時（GWH），而動力電池供應預計為335千兆瓦時(GWH)，缺口約18%。到2025年，這一缺口將擴大到約40%。

為了滿足車企們的需求，各大動力電池公司也開足了馬力。贛鋒鋰業是江西省新余市的一家鋰電池廠商，為特斯拉Model 3、比亞迪漢等多款新能源汽車供貨。負責人表示，一個月基本上28天滿負荷進行生產。近日億緯鋰能在公告中披露，公司現有場地及生產線已滿負荷運轉，但近一年仍將供不應求。

分析師估計，到2025年電動汽車電池行業的規模將增長到700億美元左右，而一些具有創新技術的初創公司正在試圖從這塊蛋糕中分一杯羹。其中一家名為Cuberg的公司擁有鋰金屬電池技術。該公司表示，鋰金屬電池的能量密度是普通鋰離子電池能量密度的兩倍，能讓電動汽車更便宜，更高效，并且很大程度上和現有的鋰離子電池制造工藝兼容。如果能突破的話，未來十年內或許您能看到使用鋰金屬電池的小型飛機和電動汽車。

7月1日，六氟磷酸鋰的市場報價已達33萬元/噸，較6月30日上漲了5000元/每噸，今年以來漲幅約200%，成為動力電池材料中的“漲價王”。 數據顯示，今年上半年，國內多家動力電池企業紛紛宣布擴大和優化產能，相關投資項目共57筆，總投資規劃超3500億元。從頻繁的自燃，到低溫環境下大打折扣的續航能力，液態鋰電池的使用一直飽受爭議，固態電池競賽也悄然打響。

綜合以上來看，近期A股市場對動力電池相關股票的追捧是又原因的，希望這篇文章能給大家帶來幫助，有興趣的大家可以持續關注！

總結

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