最近這一年多以來，跨界造車已經(jīng)成了一種風(fēng)潮，不論是小米還是各家互聯(lián)網(wǎng)公司，都對(duì)新能源汽車非常的關(guān)注，這兩天有消息稱格力也要入局新能源汽車，收購了不少銀隆新能源的股份，這篇文章就跟大家聊聊。

格力想必大家都非常的熟悉了，那就先給大家介紹一下銀隆新能源，銀隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機(jī)電控、充電設(shè)備、智能儲(chǔ)能系統(tǒng)、純電動(dòng)整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及動(dòng)力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。公司以科技創(chuàng)新為核心，打造新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，旗下?lián)碛袕V通汽車、奧鈦儲(chǔ)能兩大品牌，總部位于珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產(chǎn)業(yè)園。

8月31日晚間，格力電器公告，公司通過京東網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以18.28億元的價(jià)格拍下了銀隆新能源股份有限公司，簡稱“銀隆新能源”或“銀隆”，30.47％股權(quán)。與此同時(shí)，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46％股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。自此，格力電器將合計(jì)控制銀隆新能源47.93％的表決權(quán)，銀隆新能源將成為格力電器控股子公司。這意味著，銀隆新能源正式被裝入格力電器體系內(nèi)。

早在2016年，格力電器曾經(jīng)籌劃過收購銀隆新能源。2016年的臨時(shí)股東大會(huì)上，相關(guān)的收購議案遭到中小股東的強(qiáng)烈反對(duì)，最終收購議案被否決。

造車其實(shí)沒有那么容易，在造車這條路上，有太多的血和淚。賈躍亭為造車一路“蒙眼狂奔”卻失去了曾經(jīng)市值千億的樂視；戴森斥巨資近200億元造車試水，縱然多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專利和電池技術(shù)儲(chǔ)備加持，卻最終因單車成本過高而無奈官宣造車項(xiàng)目流產(chǎn)。不知打格力這次的嘗試會(huì)有怎樣的結(jié)局。

綜合以上信息，格力入局新能源是好是壞，現(xiàn)在誰也不好下結(jié)論，只能說新能源汽車確實(shí)是現(xiàn)在資本眼中的香餑餑，希望這篇文章能讓大家對(duì)這件事有所了解！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的格力也要入局新能源汽车 拍得银隆新能源超30%股权的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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