在新能源汽車(chē)產(chǎn)品日益完善的今天，越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)車(chē)型走進(jìn)了我們的生活。續(xù)航能力一直是消費(fèi)者們最關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，為了緩解里程焦慮問(wèn)題，高續(xù)航產(chǎn)品逐漸成為純電動(dòng)汽車(chē)的新消費(fèi)主力。今天我們要聊的，就是一款新能源汽車(chē)大軍中的生力軍，理想ONE。

理想ONE外觀設(shè)計(jì)上，最搶眼的應(yīng)該就是這套被名為星環(huán)大燈的行車(chē)燈了。車(chē)頭還有車(chē)尾 分別設(shè)計(jì)了一個(gè)高覆蓋式的LED燈，駕駛者可以通過(guò)車(chē)機(jī)進(jìn)行操作，進(jìn)行自主開(kāi)關(guān)。這套LED燈的出現(xiàn)，對(duì)于辨識(shí)度的增強(qiáng)起到了很關(guān)鍵的作用。

坐進(jìn)車(chē)?yán)?#xff0c;高清四塊大屏引入眼簾，這也是理想ONE內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最大的亮點(diǎn)。非常符合新勢(shì)力造車(chē)的慣用手法，在這樣一個(gè)“以屏取勝”的年代，更多的大屏或許是體現(xiàn)科技感的一種方式，同時(shí)也節(jié)約了不少設(shè)計(jì)成本，就連全現(xiàn)在最新的奔馳S，也都開(kāi)始走大屏路線了，對(duì)于設(shè)計(jì)領(lǐng)域而言，不知道到底是變革還是退化。與外觀設(shè)計(jì)相同，理想ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也保持著四平八穩(wěn)的風(fēng)格，四屏設(shè)計(jì)占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，也表現(xiàn)出了足夠的科技感。

理想ONE的內(nèi)飾，采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，所觸之處基本都是這種軟軟的，對(duì)于豪華感的提升有不小的幫助。三輻式方向盤(pán)設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩，手感還不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)還提供了無(wú)線充電功能，基本上它沒(méi)有這種物理的按鍵，所有的控制都是通過(guò)觸控屏來(lái)完成。搭配簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，的確達(dá)到了科技感和豪華感統(tǒng)一體現(xiàn)的效果。

理想ONE的座椅中間都采用了打孔真皮設(shè)計(jì)(座椅細(xì)節(jié))，保證了透氣性，座椅的舒適性也非常的不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)累。唯一遺憾的是，主駕駛沒(méi)有配備邁巴赫的頭枕，應(yīng)該是出于對(duì)安全的考慮，怕因?yàn)轭^部過(guò)于舒適，駕駛者開(kāi)車(chē)時(shí)候會(huì)睡著吧。

理想ONE的軸距為2935mm，車(chē)內(nèi)的可用空間還是可以得到保證，分別有六座還有七座版，也為同時(shí)為消費(fèi)者提供了不同的選擇。六座版車(chē)型第二排設(shè)計(jì)的是兩個(gè)獨(dú)立座椅，將座椅調(diào)至最靠前位置時(shí)，身高1米8的模特腿部剩余兩指空間。此時(shí)，模特轉(zhuǎn)移至第三排座椅位置，腿部基本沒(méi)有空間了。

評(píng)價(jià)一款電動(dòng)車(chē)好不好開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)，主要還是通過(guò)與汽油車(chē)的駕駛感受進(jìn)行對(duì)標(biāo)，將能量回收調(diào)節(jié)至標(biāo)準(zhǔn)程度，理想ONE的駕駛感受和汽油車(chē)很相似，松開(kāi)油門(mén)時(shí)沒(méi)有明顯的回收頓挫感，除了起步階段的動(dòng)力銜接不是很平順之外，其他體驗(yàn)都不錯(cuò)。因?yàn)槌叽绾艽?#xff0c;所以理想ONE開(kāi)起來(lái)也是 一款很顯大的車(chē)，不過(guò)沒(méi)出現(xiàn)難以駕馭的情況，只是可能不太適合個(gè)子矮的女性駕駛。因?yàn)樵诟粢艉蛙?chē)內(nèi)靜謐性方面進(jìn)行了重點(diǎn)研發(fā)，所以理想ONE在這些方面的表現(xiàn)都比較出色。

作為一款增程式電動(dòng)車(chē)，理想ONE提供了兩種取向的輸出風(fēng)格，純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先，如果經(jīng)常在市區(qū)通勤的話，可以選擇純電優(yōu)先模式，定期給車(chē)輛充電即可，基本無(wú)需增程器充電。如果經(jīng)常跑遠(yuǎn)途的話，可以設(shè)定為燃油優(yōu)先，不必?fù)?dān)憂續(xù)航問(wèn)題。理想ONE沒(méi)有設(shè)計(jì)啟動(dòng)按鍵，解鎖上車(chē)后即可掛擋行車(chē)，不過(guò)它的起步動(dòng)力設(shè)定的比較溫柔，日常跟車(chē)的時(shí)候不太容易。走起來(lái)之后，油門(mén)的響應(yīng)開(kāi)始變得非常靈敏，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，理想ONE的0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒，大可不必對(duì)這個(gè)大塊頭的動(dòng)力表現(xiàn)有擔(dān)心。

理想ONE的獨(dú)特之處，在于它的增程式純電動(dòng)車(chē)身份，這是介于純電動(dòng)和一般插混之間的一種形式。首先要強(qiáng)調(diào)的是，理想ONE雖然是一款一直以純電模式驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)，但因?yàn)橛性龀唐鞯慕槿?#xff0c;所以被歸類(lèi)為插電混動(dòng)，在北京地區(qū)需要用汽油車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)。理想ONE配備了一組容量為40.5kw/h的電池組，官方純電續(xù)航為180公里，通過(guò)1.2T增程器，可以為車(chē)輛提供額外的620公里續(xù)航，所以在滿電滿油的狀態(tài)下，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程為800公里。

理想ONE完成一次慢充需要6小時(shí)時(shí)間，快充僅需30分鐘，如果條件不允許，或者不想被充電限制出行，完全可以讓增程器來(lái)解決這些問(wèn)題。行駛過(guò)程中，可以感覺(jué)到增程器的啟動(dòng)，但不會(huì)對(duì)駕駛流暢性造成任何影響。其實(shí)多年前也有過(guò)美系品牌引入過(guò)增程式電動(dòng)車(chē)，但當(dāng)時(shí)純電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有興起，因?yàn)閮r(jià)格較高，只能草草收?qǐng)觥＠硐隣NE的到來(lái)，完美的解決了消費(fèi)者的痛點(diǎn)，也迎合了消費(fèi)者的需求。

雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中，理想ONE具備一定的優(yōu)勢(shì)，在保持純電驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，解決了續(xù)航問(wèn)題，車(chē)身設(shè)計(jì)也符合大部分消費(fèi)者的喜好，本身的綜合產(chǎn)品力也足夠強(qiáng)大，唯一需要考慮的，就是在北京地區(qū)的購(gòu)車(chē)指標(biāo)問(wèn)題。

最后一句話：可以充電能加油，不為里程而擔(dān)憂，靜音做的非常好，零到一百進(jìn)七秒。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的xbox one s驱动_续航800公里 体验6座SUV理想ONE的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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