物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和云服務(wù)的推動(dòng)使得云計(jì)算模型已經(jīng)不能很好的解決現(xiàn)在的問題，于是，這里給出一種新型的計(jì)算模型，邊緣計(jì)算。

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Q：什么是邊緣計(jì)算？

A：一般來講，邊緣計(jì)算側(cè)重在更為靠近用戶的網(wǎng)絡(luò)邊緣提供IT服務(wù)環(huán)境和云計(jì)算能力，強(qiáng)調(diào)靠近用戶，從而提高處理效率、降低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延。邊緣計(jì)算是通過與內(nèi)容提供商和應(yīng)用開發(fā)商深度合作，在靠近用戶側(cè)就近提供內(nèi)容計(jì)算、存儲(chǔ)及分發(fā)服務(wù)，使應(yīng)用、服務(wù)和內(nèi)容部署在高度分布的環(huán)境中，以更好地滿足低時(shí)延和高帶寬需求。

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Q：邊緣計(jì)算和云計(jì)算、CDN是什么關(guān)系？

A：邊緣計(jì)算和云計(jì)算的關(guān)系可以比喻為集團(tuán)公司的地方辦事處與集團(tuán)總公司的關(guān)系。云計(jì)算把握整體，聚焦于非實(shí)時(shí)、長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析，能夠在周期性維護(hù)、業(yè)務(wù)決策支撐等領(lǐng)域發(fā)揮特長(zhǎng)；邊緣計(jì)算則專注于局部，聚焦實(shí)時(shí)、短周期數(shù)據(jù)的分析，能夠更好地支撐本地業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)智能化處理與執(zhí)行。對(duì)于數(shù)據(jù)處理的時(shí)效性要求，如果完全依靠云計(jì)算，傳輸時(shí)間及反饋時(shí)間將會(huì)使得數(shù)據(jù)處理效率大打折扣。而如果先通過邊緣計(jì)算進(jìn)行簡(jiǎn)單初步的處理，對(duì)于復(fù)雜的數(shù)據(jù)再上傳至云端，通過云計(jì)算解決，這樣既可以解決數(shù)據(jù)處理的時(shí)效性問題，同時(shí)降低傳輸成本，又可以減輕云計(jì)算的壓力。因此，云計(jì)算與邊緣計(jì)算配合的運(yùn)行模式是這樣的：邊緣端先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，提取特征傳輸給云端再進(jìn)行計(jì)算分析。

而CDN，即內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)，其目的是通過在現(xiàn)有的Internet中增加一層新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，將網(wǎng)站的內(nèi)容發(fā)布到最接近用戶的網(wǎng)絡(luò)“邊緣”，使用戶可以就近取得所需的內(nèi)容，以提高用戶訪問網(wǎng)站的響應(yīng)速度。CDN與邊緣計(jì)算都是在用戶體驗(yàn)要求不斷提高，用戶數(shù)量、數(shù)據(jù)流量激增的背景下產(chǎn)生。CDN中的網(wǎng)絡(luò)“邊緣”和邊緣計(jì)算中的“邊緣”含義接近，都意味著和以往的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不同，服務(wù)器更接近于網(wǎng)絡(luò)邊緣。但是相較于CDN，邊緣計(jì)算下沉的位置更深。由于物理距離的減少，自然邊緣計(jì)算相較于CDN時(shí)延進(jìn)一步降低。我們認(rèn)為未來CDN的演進(jìn)方向之一是形成邊緣計(jì)算系統(tǒng)。

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Q：邊緣計(jì)算的架構(gòu)是什么樣的？

A：邊緣計(jì)算其實(shí)是邊緣云，提供的是本地化的云服務(wù)，核心設(shè)備是基于IT通用硬件平臺(tái)構(gòu)建的邊緣計(jì)算服務(wù)器，可能通過部署于邊緣DC，實(shí)現(xiàn)靠近用戶端的計(jì)算、存儲(chǔ)、分發(fā)等。此外，邊緣計(jì)算的能力或模塊也可以集成在基站中（包括宏站與小站），這就意味著邊緣計(jì)算已經(jīng)下沉到很靠近用戶。

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Q：邊緣計(jì)算有哪些應(yīng)用場(chǎng)景？

A：需要關(guān)注對(duì)邊緣計(jì)算的核心性能“高效率，低時(shí)延”比較敏感的應(yīng)用。首先是車聯(lián)網(wǎng)/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于數(shù)據(jù)處理的要求較為特殊，一是低時(shí)延，在車輛高速運(yùn)動(dòng)過程中，要實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警功能，通信時(shí)延應(yīng)當(dāng)在幾ms以內(nèi);二是高可靠性，出于安全駕駛要求，相較于普通通信，車聯(lián)網(wǎng)需要更高的可靠性。同時(shí)由于車輛是高速運(yùn)動(dòng)的，信號(hào)需要在能夠支持高速運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高可靠性。這樣的話其實(shí)就需要邊緣計(jì)算的場(chǎng)景。其次，還存在一些工業(yè)控制類的場(chǎng)景，這個(gè)場(chǎng)景要求滿足低時(shí)延要求。此外，還有視頻直播類的場(chǎng)景，例如5G的云VR/AR，對(duì)體育賽事或演唱會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。移動(dòng)邊緣計(jì)算通過對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，可以極大地降低時(shí)延，消除眩暈感，提升用戶體驗(yàn)。

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Q：邊緣計(jì)算未來的發(fā)展路徑如何？

A：當(dāng)前進(jìn)一步推動(dòng)邊緣計(jì)算發(fā)展的核心并不是來自于技術(shù)本身，而是來自于應(yīng)用場(chǎng)景。如果說沒有應(yīng)用，可能就不會(huì)建設(shè)邊緣計(jì)算。原因是，我們需要實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算，必須要做固定資產(chǎn)投資，但如果沒有應(yīng)用場(chǎng)景為其單獨(dú)付費(fèi)，商務(wù)模式無(wú)法成立，我們認(rèn)為邊緣計(jì)算是很難發(fā)展起來的。而目前我們認(rèn)為邊緣計(jì)算的應(yīng)用場(chǎng)景和商務(wù)模式還處于探索階段，未來邊緣計(jì)算到底需要下沉到多邊緣，實(shí)際上也取決于應(yīng)用。因此，未來的市場(chǎng)空間實(shí)際上是取決于它是否足夠下沉，如果下沉的節(jié)點(diǎn)非常密集，我們覺得它的市場(chǎng)空間應(yīng)該是會(huì)比較大的。

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總結(jié)

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