在國(guó)內(nèi)，有個(gè)非常有意思的思想，人們習(xí)慣于將很多東西分為南方和北方去看待，并以此加以對(duì)比。比如南方人和北方的生活習(xí)慣，比如南方和北方的經(jīng)濟(jì)對(duì)比，比如南方和北方的氣候?qū)Ρ取?/p>

大家總是將這種對(duì)比掛在嘴邊，并樂(lè)此不疲。

不管是因?yàn)闅v史原因，還是地理上的因素，南方和北方的概念已經(jīng)深入我們的思想，相比之下，東方和西方這個(gè)概念，似乎早就成為了中國(guó)和西方社會(huì)的“代名詞”，反而是在國(guó)內(nèi)，沒(méi)有太多東方和西方的概念。

書(shū)歸正傳，聊經(jīng)濟(jì)。

從早期的“夜上海”，到后來(lái)的深圳、廣州，再到現(xiàn)今的杭州、海南，甚至是橫琴，南方經(jīng)濟(jì)近幾十年的騰飛，刺激著每一個(gè)國(guó)人的神經(jīng)，與之相對(duì)的，則是不斷被趕超，排名不斷往后的北方經(jīng)濟(jì)。

現(xiàn)如今，似乎隨便出一個(gè)和經(jīng)濟(jì)有關(guān)的城市排行榜，幾乎都是南方城市在“屠榜”，北方除了首都北京、天津、青島等幾個(gè)拿得出手的城市，再也沒(méi)有具備一戰(zhàn)之力的城市。

究其原因，大航海時(shí)代是繞不開(kāi)的核心關(guān)鍵。

港口、船、海運(yùn)，是當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易繞不開(kāi)的三個(gè)關(guān)鍵，毫不客氣的說(shuō)，海運(yùn)支撐起了全球經(jīng)濟(jì)，陸地經(jīng)濟(jì)也好，飛機(jī)運(yùn)輸也好，都只能給海運(yùn)“打打下手”。

縱觀中國(guó)地圖，靠海具備不凍港港口條件的區(qū)域，大部分集中在南方，在這種大背景下，南方經(jīng)濟(jì)想不發(fā)展都難，這是苦了曾經(jīng)輝煌一時(shí)的“中原經(jīng)濟(jì)”，在如今的“大航海時(shí)代”，多少顯得有些落寞。

那么北方經(jīng)濟(jì)真的就沒(méi)機(jī)會(huì)超越南方了嗎？

你別說(shuō)，還真有。拋開(kāi)所有人為因素不談，我們聊聊氣候變暖。

近些年氣候變暖，溫度升高已經(jīng)成為一個(gè)不可逆的發(fā)展趨勢(shì)，這會(huì)導(dǎo)致哪些事情發(fā)生呢？

海平面上升對(duì)不對(duì)？還有呢？

還有就是，北方的降雨將會(huì)增多，更靠北的一些港口，將會(huì)變成“不凍港”，如果北方多出一些“不凍港”，開(kāi)辟出一條新的貿(mào)易路線是概率極大的事情，畢竟我們的“北方朋友”，已經(jīng)期待一個(gè)不凍港太久太久了。

除此之外，隨著北方降雨增多，曾經(jīng)那些干旱的地區(qū)也會(huì)逐漸變“綠”，具備了發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

如果你熟讀歷史，就知道在漢朝時(shí)期，西域三十六國(guó)也曾興盛一時(shí)，為何現(xiàn)在都沒(méi)落了呢？還是那句話，拋開(kāi)人為因素，氣候變化導(dǎo)致其地區(qū)降水量逐年減少也是關(guān)鍵因素之一。而如果這些地區(qū)開(kāi)始恢復(fù)“降水量”，將會(huì)發(fā)生哪些神奇的事情，值得我們期待。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的北方经济还有希望吗？一历史因素或让其逆袭南方的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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