近年來新能源汽車發展迅速，主要的動能來自環保的電力，由電池驅動，但是廢舊電池危害是巨大的，這些新能源汽車真的就環保嗎？廢電池又去哪了？

眾所周知，廢電池里含有眾多的重金屬和電解液等化學物質，如果亂扔對環境和土地的污染極為嚴重。所以自從意識到電池帶來的危害后，各方面開啟的專門的電池回收站，新能源汽車也是如此。

新能源汽車的動力電池會隨著充電次數的增加而衰減，根據規定當電池容量低于額定容量的80%時就需要車身上拆解下來進行回收。

一般來說這些退役的電池會被拆解，然后將里面的大量重金屬重新分離提純，經過正規的廠家一些列操作后可以進行二次使用，當然了并非再使用在車體上，而是用于其他需要電池的其他產品上，這也就是我們常說的梯次利用。然而當當電池實際容量低于初始容量的30%時，電池基本上就無法再進行梯次利用了，只能進行拆解回收。

根據各大車企的介紹，特斯拉表示對電池的回收利用率能達到百分之百；寶馬與德國回收公司Duesenfeld對電池回收率高達96%。

此外這些電池還將被利用在建造大型的光伏電站儲能系統建造上。目前國內自主品牌比亞迪、北汽新能源、寧德時代等都開始展開回收上的戰略合作，建立回收業務。

但是不排除會有部分退役電池流入黑市，畢竟大企業無法完全回收，平時車出點毛病找地維修電池就會流出，而一旦進入了這些利用技術不高的小販手里，除了會造成環境污染外，還有極大的安全隱患。

新能源汽車發展起來本身就是對能源的節約，和保護環境起到正面影響，但是電池研發和回收上還有些差強人意，未來很明顯這一方面還需要更好的發展。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的新能源汽车退役电池去哪了，梯次利用是目前较好的处理方式的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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