最近幾天，關于賓館拒絕導盲犬入住的新聞，再次將大家的目光引到了導盲犬的身上，那么導盲犬真的有宣傳的那么神奇嗎？到底是公益還是生意呢？這篇文章就跟大家聊聊。

首先，先給大家兩組數據，國內現在的導盲犬數量在兩百只左右，而國內視覺障礙的人群卻有接近兩千萬，如果真的想用導盲犬來解決視障人群的出行問題，那么這兩百多條導盲犬，可以說連杯水車芯都算不上，簡直算是滴水車芯。

其次是，導盲犬的培育費用是非常高的，很多媒體都有過報道，一只導盲犬的培育費用在二三十萬上，當然了肯定會有人說，現在有公益機構可以免費申請導盲犬，但是就算再怎么免費，全國也就兩百來只，怎么才能解決接近兩千萬人的出行需求呢？

如果有人出的起價格，自己出錢培育導盲犬，那么有這個錢，還需要導盲犬么？完全可以請護工開工資，人總歸還是要比動物要更加的可靠的！

還有就是，國內僅有的這兩百來只導盲犬，按道理來說，是不應該有多大的聲音的。可是令人疑惑的是，隔三差五就會出一個，導盲犬被拒絕進入某些場所的熱搜，每年上熱搜的次數，比國內的導盲犬數量都多了，這不得不讓人懷疑背后是利益相關的人推動的。

國內視障人群的出行需求，是非常需要解決的一個問題，但是解決的方法，絕對不是導盲犬這種低性價比的方式。互聯網公司完全可以推出類似網約車的陪護app，通過手機下單，請人來陪盲人出行，因為現在的智能手機都有盲人模式，盲人用手機不是障礙。

除了以上的方法之外，就是專門的智能設備了，類似于汽車自動駕駛的盲人出行智能設備，配備視覺識別以及語音提示等功能，已經有相關的公司推出產品了，雖然價格高點，但是相比于導盲犬還是便宜多了。

綜合以上信息，導盲犬當然是一個選擇，但是很多視障人士根本就選擇不起，而能選擇起的人其實完全可以選擇人來陪護。而且隨著科技的發展，各種智能設備的推出，必然會比導盲犬更容易普及，不論是公益也罷，生意也罷，導盲犬之后大概率是會被淘汰掉的。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的处境尴尬的导盲犬 需要的人用不起用的起的不需要的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。