據IHS Markit一項研究預計，在2026年美國的電動汽車需求可能升至128萬輛，分析師稱這些車輛中的三分之二將會由前10大汽車品牌供應，不過特斯拉的銷量將占據四分之一的銷量，不過多數品牌很難在新車型上賺錢。

根據IHS Markit預計，在2026年特斯拉將會繼續主導市場，而且會擴大供應市場范圍，在去年特斯拉向全球的用戶交付了24萬輛電動汽車，計劃在今年會交付36萬輛和40萬輛，市場的占有率會持續的攀升。

特斯拉的銷量在2020年還有可能出現井噴可能，主要是因為特斯拉上海超級工廠會在2019年年底實現量產，到時候國內的用戶可以很方便的買到特斯拉汽車，而且特斯拉汽車Model 3在5月31日就可以進行預訂了。

該機構還預計到2025年中國電動汽車市場（包括插混）的銷量將會達到500萬，將會占據汽車市場總銷量的20%；這時電動汽車的競爭將會加劇，而且消費者對品牌的認知會逐步的提升。

現在特斯拉在經營上一直虧損，雖然銷量比較多，但是一直沒有實現盈利，該公司公布的2019年第一季度銷售6.3萬輛汽車，虧損逾7億美元。而且在上市的大部分時間內都沒有盈利，不過為了加速特斯拉汽車的交付，馬斯克稱自己將每兩天開一次會。

在特斯拉銷量一直攀升時，國內的新能源汽車將面臨巨大的競爭壓力，在國內眾多的電動汽車廠商中誰能與它相抗衡呢？這里北汽新能源和比亞迪被很多人看好，而且在2019年第一季度比亞迪和北汽都取得了不錯的銷量。

總結

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