安納托利亞之鷹(鷹眼)原創(chuàng)樂趣2020-09-07 07:38

最近，土耳其/從今年年初擊落數(shù)架敘利亞戰(zhàn)機(jī)，到不久前與希臘空軍隊(duì)F-16發(fā)生摩擦，土耳其空軍隊(duì)一度被推到輿論的風(fēng)口浪尖。如果說土耳其在欺負(fù)敘利亞空軍隊(duì)，那么說到同樣使用F-16的更先進(jìn)的希臘空軍隊(duì)，占據(jù)上風(fēng)的土耳其空軍隊(duì)恐怕不止是“運(yùn)氣”。土耳其空軍隊(duì)可能真的有什么東西，從土耳其空軍隊(duì)最著名的安納托利亞之鷹軍事演習(xí)中，我們可以對(duì)其真實(shí)實(shí)力略知一二。

說起“安納托利亞之鷹”，每個(gè)土耳其空軍官都會(huì)豎起大拇指。土耳其認(rèn)為，“安納托利亞之鷹”軍事演習(xí)是世界上最完美的空作戰(zhàn)訓(xùn)練環(huán)境，其真實(shí)性不亞于美軍的“紅旗”軍事演習(xí)。為了最大限度地模擬真實(shí)戰(zhàn)場環(huán)境，為正常演習(xí)提供最完整的后勤保障體系，土耳其空軍隊(duì)也花了不少錢。

安納托利亞之鷹訓(xùn)練場有7個(gè)管理部門，主要為北約國家進(jìn)行空中型戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，旨在幫助參與者提高戰(zhàn)場生存能力和作戰(zhàn)能力。自2001年訓(xùn)練中心成立以來，每年進(jìn)行數(shù)十次空戰(zhàn)斗訓(xùn)練，強(qiáng)度很高，超過了目前大多數(shù)空訓(xùn)練活動(dòng)。土耳其軍方的重視和頻繁訓(xùn)練，使得土耳其空軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力強(qiáng)大，在北約中排名第三，僅次于美國和英國。

1909年，野心勃勃的奧斯曼帝國開始打造具有作戰(zhàn)能力的航空空軍隊(duì)。離萊特兄弟1909年的首次飛行只有不到六年的時(shí)間。經(jīng)過一番努力，土耳其開始派遣軍官到歐洲學(xué)習(xí)飛行技能。1911年，土耳其空陸軍的前身航空空委員會(huì)成立。在巴爾干戰(zhàn)爭、第一次世界大戰(zhàn)和土耳其獨(dú)立戰(zhàn)爭中都可以看到奧斯曼帝國和土耳其空軍空士兵。隨著第二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，土耳其空軍隊(duì)進(jìn)入了黃金發(fā)展期，裝備了T-33A噴氣式飛機(jī)和F-102、F-104等一大批先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

作為最早加入北約的國家之一，也是美國對(duì)抗蘇聯(lián)的前線，發(fā)展軍事力量自然成為土耳其的當(dāng)務(wù)之急。20世紀(jì)末，土耳其成為世界第三大武器進(jìn)口國。作為北約成員國，土耳其幾乎可以不受任何限制地獲得市場上大多數(shù)先進(jìn)的美國和西方武器裝備。F-16的數(shù)量也僅次于美國，這使得土耳其成為亞歐邊境地區(qū)最強(qiáng)的空軍隊(duì)。

除了擁有先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，土耳其在整個(gè)空軍事建設(shè)體系中一直走在世界前列。運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子偵察機(jī)、無人機(jī)都有。而這一切，早在十年前，土耳其空軍隊(duì)就已經(jīng)完成了基本建設(shè)。此外，為了加強(qiáng)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的R&D和制造能力，加快其空軍用戰(zhàn)斗機(jī)的更換速度，土耳其還積極參與了F-35戰(zhàn)斗機(jī)的R&D和生產(chǎn)，并計(jì)劃采購100多架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，以加強(qiáng)其空軍事現(xiàn)代化。但是最近因?yàn)橥炼涞囊幌盗酗L(fēng)騷行動(dòng)惹惱了很多西方國家，恐怕F-35在一段時(shí)間內(nèi)都無法成軍。

裝備性能是一方面，戰(zhàn)爭最終還是要靠人。

讓我們回到十年前，對(duì)于土耳其和中國來說，這都是不平凡的一年。2010年是安納托利亞之鷹軍事演習(xí)中最孤獨(dú)、最熱鬧的一年。由于2009年以色列對(duì)加沙地帶的突襲和2010年以色列軍事行動(dòng)導(dǎo)致許多土耳其公民死亡，以色列和土耳其的關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，直接導(dǎo)致以色列未能出現(xiàn)在安納托利亞之鷹軍事演習(xí)中。與此同時(shí)，許多北約國家也宣布撤軍。有一段時(shí)間，土耳其陷入了孤立無援的境地。

2009年，中方派出人員實(shí)地觀摩“安納托利亞之鷹”軍事演習(xí)。演習(xí)的強(qiáng)度和強(qiáng)度震驚了在場的中國人員。2010年，土耳其空軍隊(duì)邀請(qǐng)中國空軍隊(duì)參加演習(xí)。這么好的機(jī)會(huì)，我們自然不會(huì)錯(cuò)過。這一次，意味著中國空軍隊(duì)將真正第一次走出國門，與世界級(jí)空軍隊(duì)，尤其是一流的北約國家空軍隊(duì)一較高下。

不過，畢竟有些立場是有分歧的，美國在背后支持。中國和土耳其都沒有派出最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)參加。受到美國威脅的土耳其沒有派出最先進(jìn)的F-16，而我們?yōu)榱吮Ｃ芘沙隽?架蘇-27。這次演習(xí)不僅讓當(dāng)時(shí)的中土關(guān)系上了一層樓，還讓我們的人民空軍隊(duì)受益。畢竟這種交流來之不易。

蘇-27的最大航程接近3500公里。為了順利到達(dá)訓(xùn)練空?qǐng)龅?，需要加油。在整個(gè)飛行過程中，我們的戰(zhàn)斗機(jī)分別經(jīng)過巴基斯坦和伊朗，并在伊朗機(jī)場短暫加油和維修。測試了我人民空軍遠(yuǎn)程突襲和遠(yuǎn)程導(dǎo)航的后勤補(bǔ)給和飛行保障能力。這樣的加油和整備也是人民空軍隊(duì)未來飛得更高更遠(yuǎn)的必由之路。畢竟不是所有的戰(zhàn)斗條件都適合使用空加油機(jī)。

當(dāng)然，我們不知道最終的訓(xùn)練結(jié)果，兩國都選擇在整個(gè)演習(xí)中保持低調(diào)。但可以大膽猜測，土耳其空軍隊(duì)肯定有明顯的優(yōu)勢，但這對(duì)于我國人民空軍隊(duì)來說并不可恥。畢竟，只有不斷從失敗中學(xué)習(xí)，才能不斷發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)得到了改善。同樣，訓(xùn)練場的問題不是問題。我們需要的是如何在實(shí)戰(zhàn)中戰(zhàn)勝他們，在對(duì)抗中取勝。

總而言之，土耳其空軍機(jī)性能優(yōu)異，飛行員的技戰(zhàn)術(shù)水平不遜于美、法、英、以。能夠虛心向?qū)κ謱W(xué)習(xí)，也是強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的重要組成部分。

收集33條評(píng)論

總結(jié)

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