吳中區地理位置上是蘇州市的核心，南有吳江，北有姑蘇古城，東有工業園區，西有太湖！地理上的空地帶生長在廣闊的區域。

找出吳忠市的核心區域，可以參考地鐵路線和方向，確定客流集中的地方。第一條穿過吳中區的地鐵是2013年12月開通的2號線。

從李攀路到獨墅湖南去這些地方之后，你可以發現兩種現象，要么像國祥站、新家橋，給人城鄉結合部的感覺，要么像寶帶橋的老街新樓并存。

舊城前期規劃的結果在一定程度上決定了這些區域未來的發展。隨著政策的不斷變化，吳中也在發展，像城南、岳西，成為發展的核心區域。我們看到，城南目前正在清退高污染、低產能企業，引進優質服務業。

一些工廠搬遷后，新的商品房和安置小區如雨后春筍般涌現。未來城南新舊動能轉換和“一核”“兩帶”“三軸”“四區”政策從規劃到實施，都需要時間。

高起點奔跑的太湖新城未來城市，在規劃上不需要受到老城區的諸多限制。可謂“高樓從地開始，藍圖繪到底”！這片荒地正在慢慢變成一個工業園區、一個商業區和一個人們居住的新的未來新城！

俗話說“想富先修路”，交通便利一直是城市高質量發展的關鍵。穿越吳中東西方向的吳中大道快速路改造就是最好的例子。一定程度上緩解了南環路高架的交通壓力，也讓吳中又多了一條通往公園的快速通道。

目前，除6號、7號、8號、1號地鐵正在建設中，下一批與吳中區相關的線路為10號、11號、13號、17號、21號，根據地鐵建設法5年規劃，下一批第四輪蘇州地鐵和長三角一體化示范線蘇州預計5年內報告6條地鐵線路。分別是長三角一體化示范線第四輪9、10、13，城市線11、12、14。

很多人以為這是“一輩子系列”，其實五年一次的新線，用不了多久！根據2018年地鐵建設申請新規，上一輪地鐵建設總投資的80%可以申請下一輪。

蘇州目前在建的地鐵項目最遲將于2024年完工。因此，四期及長三角一體化項目僅在此時間節點前上報，不會延期。

預計未來五到十年，吳中區的發展不僅會帶來城市規劃和產業結構調整的新變化，還將迎來城市快速路建設和軌道交通的大爆發！

總結

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