//封面圖，捷達(dá)VS5，自中，

最近看到網(wǎng)上有些觀點(diǎn)有點(diǎn)兒帶偏，然后咱們技術(shù)群今天也討論了一下，大家也來(lái)聽聽咱們愛折騰的車主們是怎么看防撞梁的事情的。

事情起因是因?yàn)榇蠹铱吹揭恍┚W(wǎng)上的拆車視頻，說(shuō)捷達(dá)VS5前面是泡沫，輕飄飄的，然后這個(gè)話題成為一個(gè)大家關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

海米覺得啊，大家各有各的角度，表達(dá)觀點(diǎn)就行，不用很了當(dāng)?shù)挠靡粋€(gè)角度的結(jié)果來(lái)定性這個(gè)設(shè)計(jì)的好壞，不要猜，多聽一下多方的觀點(diǎn)。

就是這個(gè)泡沫，特別受爭(zhēng)議

正臉的

來(lái)聽聽我技術(shù)群里車主們的觀點(diǎn)

勇哥：

防撞梁的話題，其實(shí)這個(gè)準(zhǔn)確來(lái)來(lái)說(shuō)，不叫防撞梁，應(yīng)該叫做潰縮梁，就是專門吸收碰撞能量的，在低烈度的碰撞中，能保護(hù)前面的一些設(shè)備，比如說(shuō)中冷器，水箱還有前面的ACC雷達(dá)等探頭等等，

在高烈度的碰撞中，國(guó)產(chǎn)車那些看似高大上的，所謂厚度很厚的防撞梁，其實(shí)也一樣，稀巴爛

其實(shí)最理想的就是前面有泡沫，可以保護(hù)，行人，也可以緩解碰撞的能量，再加上鋁合金，其實(shí)鋁合金不貴，最后就是潰縮柱，通過(guò)這幾樣吸收能量

程序詩(shī)人：

大家理解的防撞梁厚度和安全性

實(shí)際的防撞梁厚度和安全性

太厚了，就太剛了

可能實(shí)際上，不是這個(gè)曲線，應(yīng)該類似這個(gè)

其實(shí)厚度到一定階段后，對(duì)安全性沒(méi)啥提升

渝A車主：

我開車終極觀點(diǎn)，還是要安全駕駛，不分心，不違規(guī)，開個(gè)坦克太快了出事故，也是丟命

120高速上100萬(wàn)的車，也是渣渣

大貨車鋼板夠厚吧，出事故還不是一樣的

厚度不能說(shuō)明什么，有的曝光出來(lái)的觀點(diǎn)是個(gè)，批評(píng)大眾偷工減料

汽車安全最基本的還是駕駛?cè)?/strong>

勇哥：

中保研的那些測(cè)試，極限也是60多公里，偏是碰撞的，結(jié)果估計(jì)所有的測(cè)試車基本上都是渣渣

安全應(yīng)該是一個(gè)全方位的安全，操控者的安全意識(shí)要好，操控技能要高，操控的狀態(tài)要正常，被操控的機(jī)器要有主動(dòng)和被動(dòng)的各種防護(hù)措施，和基本性能

越貴的車，安全性能和配置會(huì)更好，但是最關(guān)鍵的操控者，就要看個(gè)人了

那些拆車坊，那些節(jié)目組，就是要奪人眼球，但是確實(shí)有誤導(dǎo)的成分，讓人以為安全就是那鋼板，的厚度，和看起來(lái)的防撞梁，其他的東西，都忽視了

渝A車主：

鋼板厚度，只能說(shuō)明成本控制

勇哥：

其實(shí)安全帶也分幾種的，有，預(yù)備張緊的就會(huì)性能更好，捷達(dá)VS5就是有一張緊安全帶

安全氣囊也分等級(jí)的，這些拆車坊完全沒(méi)有說(shuō)

機(jī)器蓋子只是一個(gè)整流和定型的作用，在碰撞中并不能起到什么多好的保護(hù)，重量越輕其實(shí)越好，最好的當(dāng)然是碳纖維，但是價(jià)格貴的要死，鋁合金的也不錯(cuò)，但是鋁合金維修起來(lái)十分困難，價(jià)格也不低，鐵的維修最容易，但是也不能弄的太薄，太薄的話，容易變形，太薄的鐵皮在風(fēng)洞試驗(yàn)中都過(guò)不了關(guān)，風(fēng)洞試驗(yàn)中，能把人的臉都，吹得變形，太薄的鐵皮也是一樣的，所以就要把成本最低的鐵皮適當(dāng)加厚一點(diǎn)，這就給車的我們一種用料結(jié)實(shí)的錯(cuò)覺

一些高級(jí)的車在設(shè)計(jì)之中，都要把這個(gè)機(jī)蓋在中間部分設(shè)計(jì)一個(gè)，脆弱點(diǎn)，好在碰撞中，讓車蓋對(duì)折起來(lái)，避免機(jī)蓋直切玻璃擋風(fēng)玻璃

其實(shí)我們現(xiàn)在看到的很多車都是在成本安全中取得的一個(gè)平衡，所以說(shuō)那些開跑車的，和開寶馬的，都以為自己的車是坦克，所向披靡，結(jié)果這些車的死亡率是最高的

在物理定律面前，物理定律不認(rèn)得誰(shuí)是窮人和富人

馬云說(shuō)的好，將來(lái)人是最貴的，健康的成本是最高的，上次看群里說(shuō)不知道誰(shuí)？寧愿撞樹，也不愿撞一個(gè)老頭，這是很好的選擇，車撞壞了，可以修，成本也不高，撞壞的人，那成本就高了，車怎么不爽？用多兩三年，就可以換車，只要人還在，以后會(huì)有越來(lái)越多的好車

end.

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