小區裝電梯要多少錢（老舊小區加裝電梯每戶要出多少錢？）

去年7月底，柳州市三中路66號小區12棟既有住宅加裝電梯項目正式開工，這不僅是柳州市首個，也是廣西首個開工建設的既有住宅加裝電梯工程。如今，包括該小區在內柳州多部老舊小區加裝的電梯已投入使用，柳州的老舊小區加裝電梯工作在有條不紊地推進中。不少居民向今報詢問，加裝電梯的費用分攤是否形成了一定的模式，而后續的電費、維保費用又該如何分攤？近日，記者走訪多個小區進行了解。

三中路66號12棟，兩部電梯已投入使用。

多部電梯已投入使用

6月2日，記者來到三中路66號小區12棟看到，新加裝的兩部電梯都已投入使用，電梯進出口還有一個棚子，供居民遮風擋雨。一位業主刷卡上樓時，記者一同隨行進行了體驗，只見電梯內部，張貼有特種設備使用登記證以及使用標志的復印件。電梯一直往上，都很平穩。該樓棟就在柳江河邊，在連廊上，還可以欣賞到美麗的江景。

一位70多歲的居民介紹，最先安裝好的電梯已使用了半年，另一部則剛投入使用不到一個月。從目前使用的情況來看，電梯質量、安全性都還不錯，沒有出現過問題。有了電梯不用爬樓，大家都為加裝電梯這一惠民工程點贊。

潭中東路的柳鋅河東生活區9棟2、3單元共同使用一部電梯，該電梯也已使用了近兩個月，大家反映也都不錯。目前，該樓棟1、4兩個單元的兩部電梯也在加裝施工中。

記者從柳州市住建局獲悉，自今年復工復產以來，柳州市處于規劃審批階段的有五個小區五部電梯，處于設計施工階段的有16個樓棟單元27部電梯，處于安裝驗收階段的有三個樓棟單元六部電梯，加裝電梯工作一直在有條不紊地推進中。

加裝費分攤多用系數制

加裝電梯，大家最關心的是費用問題。記者走訪五六個小區了解到，加裝電梯費用，沒有電梯井的一般需要50-60萬元，有電梯井的大約為28-30萬元。那費用分攤，在柳州有哪些模式可以借鑒？

三中路66號小區12棟是一梯兩戶，兩部電梯，每部安裝費用大約需要60萬元。該樓棟費用分攤采取的均攤制度，如果減去政府補貼，每戶需要出三萬多元。

與三中路66號小區不同的是，柳鋅河東生活區9棟樓層高，最高有9層，爬樓更加困難。該樓棟原本就預留有電梯井，安裝電梯成本相對較低，大約需要28萬元。且兩個單元可以共同使用一部電梯，一梯有四戶。該樓棟費用分攤則采用的是系數制，即以中間樓層為系數1，往上費用分攤系數越大，往下則分攤系數越小。費用低、出錢的戶數多，如果扣掉政府補貼，每戶出資估計不到一萬元。

“工作太難做了……”提到加裝電梯，箭盤路鴻泰名都7棟2單元的肖先生說。該單元加裝電梯是魚峰區首個項目。目前，該電梯鋼結構的井道已經安裝好，正打算安裝玻璃幕墻。肖先生說，該單元7層共14戶，費用分攤采用的也是系數制，高樓層多出錢。原來有10戶打算出錢，后來因為各種原因，有業主“反悔”不交錢了，最后只有五戶同意出錢，費用再次分攤，更多的費用分攤在了頂樓。該電梯安裝費用大約需要50萬元，電梯安裝公司墊資了15萬元，目前，頂樓住戶已經各出了九萬多元。肖先生60多歲，住在頂樓，他家對面的兩位老人比他年紀更大，腿腳不好，買菜上樓都是氣虛喘喘的。雖然錢花得多了點，但是他們認為，現在政府有政策又有資金支持，還是堅持一定把電梯安裝好。

柳州市住建局相關工作人員稱，目前柳州加裝電梯出資主要有兩種模式：一是均攤制，二是系數制。目前，采取系數制居多，即樓層越高，費用分攤系數越大，出資越多。

記者采訪了解到，采用系深圳生活網數制的具體方式也不同，有的以中間樓層為系數1，有的則以最低或最高樓層深圳生活網為系數1。

電費維保分攤方式多種

加裝電梯，不但需要考慮前期的安裝費用，還有后續的運行和維護支出。電梯運行，后續還會不斷產生電費，每年還需維修保養。月月年年如此，產生的費用也不少，這部分費用又如何分攤？

“電費每個月應該不到10元。”柳鋅河東生活區9棟2單元的王女士說，電梯使用一個月時，他們就進行了估算，電費是100多元。因為高樓層在加裝費上出了大頭，電費以及后續的維保費，他們都打算采用均攤制，因為分攤的人多，費用也不算高。

“我們高樓層多出一點，不讓低樓層吃虧。”鴻泰名都的肖先生說，加裝電梯，本來受益最大的就是高樓層。加裝電梯的費用，高樓層已經出了大力，為了減少低樓層的顧慮，后續費用高樓層繼續愿意多出一點。電梯還沒有使用，暫時沒產生電費，后續的維保，過了保質期后，他們打算以一個固定的價格，按年承包給一家專業的電梯維保公司。

加裝電梯費用采用了均攤制的三中路66號小區12棟，經過居民們初步商量，日后電梯運行的電費費，高樓層會承擔多一點，維保費打算采用均攤制。其中一部電梯雖然使用了近半年，因為還在試用階段，維保由電梯公司承擔，具體的電費因為費用不多，大家還沒有計算。過了試用期，他們也打算請一家專業的維保公司來維護。

記者從多個小區了解到，每年每部電梯后續的維保費用，深圳生活網經過市場調查，居民們的心理價位普遍在3000元至5000元之間。當然，也有不少人表示，具體的價格，可具體協商。

解決加裝難大家要齊心

說起電梯加裝工作，負責牽頭的居民都表示：“難、難、難！”

“把有疑慮的業主思想工作做通了，事情就好辦了。”柳鋅河東生活區9棟2單元的王女士說，很多小區，樓上的想裝，樓下的不想裝，中間樓層的又在觀望，這樣就難了。其實，只要大家齊心，都一致認為裝電梯很有必要，大家都有意愿，后續的費用、施工等都不是問題。

還有居民表示，加裝電梯雖然主要是為了方便，但也會間接導致房子升值，所以是一舉兩得的事情，何況還有政府補貼呢。箭盤路鴻泰名都7棟2單元的肖先生就稱，自從裝了電梯，他們那里的房價每平米漲了1000元以上。更有許多居民表示，有了電梯，就不考慮換房了。

據了解，柳州的老舊小區加裝電梯工作一直在條不紊地推進中，但速度并不快。柳州市住建局相關負責人介紹，阻礙項目進展原因主要有三個：一是業主之間訴求差異性大，分歧意見多，民意統一難，前期籌備工作進展遲緩；二是加裝電梯業務性強，知識結構差異大，項目申辦異議多；三是“三無老舊小區”自管機制不完善，落實電梯使用管理責任、后期運營維保責任難。

針對出現的問題，住建部門也采取了相應的措施：首選，依托黨建示范或社區引導，調動居民基層自治意識和業主主體作用，推動民意溝通和民主協商；同時，指導城區住建部門加強線上宣傳工作，落實“一站式”服務；此外，住建部門還會不定期召開加裝電梯工作聯席會，總結柳州在加梯過程中出現的典型問題，集思廣益，繼續深入推進加裝電梯工作。

“自己的事情自己議，大家的事情共同辦。”加裝電梯既是民生工程，又是民心工程，但涉及的業主訴求、房屋結構、地質情況等都是復雜多元且普遍存在的，住建部門希望大家選擇合適的牽頭人，開展民意調解、政策解釋、部門對接等工作，確保前期工作的順利進行。此外，大家可以多積極進行實地走訪，向已經加裝電梯的小區多取經。

總結

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