本文來源：智車科技?

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7月9日，小鵬G3i正式上市。在小鵬汽車家族中，G3作為品牌誕生后的首款車型，其對于整個(gè)小鵬家族的重要性及意義不言而喻。車圈里常說三年一改款，五年一換代，而2018年問世的小鵬G3車型也迎來了一次重大的中期改款。作為造車新勢力中的佼佼者，主打年輕人第一輛電動(dòng)車的小鵬汽車，這次發(fā)布的新款G3i在智能化方面有哪些賣點(diǎn)，也吸引了消費(fèi)者足夠多的關(guān)注與目光。

外觀、內(nèi)飾與續(xù)航

對于新車來說，最直觀的印象便是外觀和內(nèi)飾了。我們來簡單看一下，相對上一款小鵬G3，新款G3i在外觀內(nèi)飾與續(xù)航方面有哪些改進(jìn)：

在外觀方面：

1.正式換成了小鵬家族統(tǒng)一風(fēng)格的車前燈，改款前的三叉戟式LED日行燈換為貫穿式前LED燈帶，支持“燈舞”功能，分體式大燈被置于兩側(cè)，與P7的車頭高度相似，視覺上更加圓潤，也更具未來感。

2.由17寸輪轂換裝了全新18寸的輪轂。

3.采用了和P7一樣的彈出式的門把手。

4.外觀車漆，推出了更符合年輕人審美的紅、藍(lán)、青、綠配色。

5.取消了車頂升降攝像頭，車頂攝像頭的移除，使車頂曲線更加流暢。

在內(nèi)飾方面，全LED燈組配備智能燈語功能，在啟動(dòng)、充電、迎賓等場景下，都會(huì)擁有不同的點(diǎn)亮方式，而且后續(xù)用戶可以自定義功能，在任意場景下，燈光該怎么亮，你說了算。其中綠色車身會(huì)搭配獨(dú)特的白頂撞色，內(nèi)飾配色也新增了藍(lán)白撞色設(shè)計(jì)。

在續(xù)航方面上，新款小鵬G3i與老款沒有變化，仍然是460公里和520公里的NEDC兩個(gè)版本。何小鵬對于此的解釋是該續(xù)航里程已經(jīng)足夠滿足年輕人的上下班通勤，并且隨著小鵬充電樁在一線城市中布局得越來越完善，續(xù)航里程問題不用過多擔(dān)心。

智能網(wǎng)聯(lián)三大賣點(diǎn)

現(xiàn)在的年輕人，買車不僅僅得考慮外觀，同樣看重的還有汽車的智能化表現(xiàn)?？梢韵胂?#xff0c;如果擁有市面上難以看到的新功能出現(xiàn)時(shí)，年輕人還是很愿意去嘗試的。

智能互聯(lián)層面，小鵬G3i搭載Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用高通驍龍芯片820A。Xmart OS 2.0相對于上一代車載系統(tǒng)主要更新點(diǎn)集中在車輛的影響系統(tǒng)和聲音播放模式上，此外車輛控制整體界面、車輛主控模塊也會(huì)得到相應(yīng)升級。這樣一套同小鵬P7一樣的Xmart OS 2.0系統(tǒng)，搭載在不到20萬的小鵬G3i上，可以說是只是為了將更智能的能力提供給消費(fèi)者，讓更多人可以享受智能汽車帶來的出行生活。而驍龍820A，作為Qualcomm Technologies最新的汽車級系統(tǒng)級芯片（SoC），支持OTA遠(yuǎn)程更新，意味著消費(fèi)者可以像更新手機(jī)軟件一樣更新車載應(yīng)用，操作變得更加方便。

同時(shí)，小鵬G3i支持遠(yuǎn)程空調(diào)控制功能，不論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，你都可以在出發(fā)前幾分鐘打開空調(diào)，讓車內(nèi)冬暖夏涼?？梢娫谠O(shè)計(jì)和車內(nèi)配置上，小鵬充分考慮目標(biāo)群體的生活需求，讓年輕車主內(nèi)外皆有面。

智能駕駛層面，小鵬G3i搭載XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，整車共配備5個(gè)高清攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)目前主流的輔助駕駛功能，與上一代不同的是，雖然硬件仍然由博世提供，但是算法已經(jīng)完全切換成了小鵬的自研版本。

在12個(gè)超聲波傳感器、4個(gè)車身攝像頭、1個(gè)前向攝像頭、3個(gè)毫米波傳感器的裝備下，小鵬G3i得以實(shí)現(xiàn)XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助，擁有包括帶自動(dòng)跟停起步功能的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ALC自動(dòng)變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等在內(nèi)的多項(xiàng)輔助駕駛功能。此外在智能安全層面，也擁有360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人檢測、車道偏離預(yù)警等功能。在網(wǎng)上流出的輔助駕駛路測視頻中，我們可以看出通過城市快速路和高速公路對于這套XPILOT 2.5來說，完成度還是非常不錯(cuò)的，判斷的準(zhǔn)確度和動(dòng)作完成的及時(shí)性都充分體現(xiàn)出了小鵬汽車在駕駛輔助技術(shù)上的水準(zhǔn)。

語音控制方面，全新小鵬G3i將搭載Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)的全場景語音功能，“你好，小P”AI語音助手、連續(xù)對話、可見即可說、雙音區(qū)識別、小P形象與語音指令靈活自定義等好用、易用的智能語音功能都是小鵬G3i的標(biāo)配。

相比普通的智能語音控制系統(tǒng)，Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)的全場景語音功能講更加好用且強(qiáng)大。舉個(gè)例子，普通的語音控制系統(tǒng)可能僅僅只能實(shí)現(xiàn)語音控制空調(diào)、車窗、音樂等等。而以上這些，Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)的全場景語音功能不僅都能實(shí)現(xiàn)，并且還能通過語音“打開、關(guān)閉單踏板模式”、“關(guān)閉低速模擬音”、甚至還可以通過語音打開自動(dòng)駕駛功能。未來通過OTA升級，通過語音控制車速也并不是不可能的。

二次上市

市場競爭壓力巨大

7月7日，小鵬汽車在香港聯(lián)交所正式上市，至此成為第一家登陸恒生指數(shù)的智能電動(dòng)汽車企業(yè)。與互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)相比，智能電動(dòng)汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢，在資本市場顯得更為稀缺。正因此，香港市場對于小鵬汽車為代表的智能電動(dòng)汽車概念股秉承歡迎態(tài)度，以實(shí)現(xiàn)港股上市企業(yè)的多元化。因此，可以想見的是，除了小鵬汽車外，蔚來、理想以及其他智能電動(dòng)汽車制造商對于赴港股都會(huì)蠢蠢欲動(dòng)，而智能電動(dòng)車領(lǐng)域的競爭也將會(huì)越來越激烈。

目前15-20萬元級緊湊型純電SUV中除了小鵬G3之外，威馬EX5和廣汽埃安V都是強(qiáng)勁的對手，但小鵬的核心競爭力在于相對成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也是細(xì)分市場中獨(dú)一無二的優(yōu)勢。在未來，隨著汽車智能化的越來越普及，各大汽車廠商的智能化能力也在飛速提升，小鵬如何能保住其前期優(yōu)勢，并將優(yōu)勢繼續(xù)擴(kuò)大化，成為在此激烈競爭下脫穎而出的關(guān)鍵。

新能源市場是個(gè)剛剛開始蓬勃發(fā)展的市場，前期愿意去消費(fèi)的往往分為兩個(gè)極端，一個(gè)是代步取向的，他們可能只愿意花10萬的錢去購買新能源汽車，另一個(gè)是高端取向的，他們要買就買定位更高端更貴的新能源汽車。前者可能消費(fèi)的是類似于五菱宏光MINI EV一類的車型，后者消費(fèi)者的可能是特斯拉、蔚來一類的產(chǎn)品。而小鵬G3作為一款15-20萬的車型，往往容易被忽略，從小鵬P7在自家車系中銷量最高也能發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。可見，小鵬G3i未來的市場表現(xiàn)還充滿挑戰(zhàn)。

結(jié)語

全新改款之后的小鵬G3i作為G3的中期改款車型，家族式的前臉讓整車更加科幻，全新的配色也更符合年輕人的審美。內(nèi)部增加的全場景語音功能更是在科技感以及實(shí)用性上有了比較大的升級，而新增的V2L對外放電功能，電動(dòng)尾門，智慧尋車，遠(yuǎn)程空調(diào)控制以及多功能外后視鏡等配置，對于用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)有了進(jìn)一步的提升。

隨著時(shí)間的推移，15-20萬的新能源SUV在這個(gè)市場未來是有成為主力市場的潛質(zhì)的，因?yàn)樗?5萬以下的車型更有品質(zhì)，又比20萬以上的車型更具性價(jià)比，只是苦于現(xiàn)在市場上這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品都不夠優(yōu)秀，但我們對小鵬G3i是有信心的，畢竟已經(jīng)有小鵬P7和P5已經(jīng)讓我們看到了小鵬在智能汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大，相信小鵬G3i會(huì)是一個(gè)出色的產(chǎn)品。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的刚刚小鹏G3i发布| 除了外观和内饰，一文读懂小鹏G3i智能驾驶的三大卖点的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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