在萬(wàn)物智聯(lián)趨勢(shì)下，汽車(chē)的智能也普及大眾市場(chǎng)。一款汽車(chē)是否足夠智能或是否足夠適應(yīng)實(shí)際使用場(chǎng)景呢？認(rèn)證測(cè)試和用戶體驗(yàn)的滿意度則成為檢驗(yàn)的最佳手段。目前市場(chǎng)上百花齊放，各個(gè)超級(jí)企業(yè)、聯(lián)盟、團(tuán)體都紛紛發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如蘋(píng)果的CarPlay, 谷歌的Android Auto,華為的HiCar等。 而小編認(rèn)為：一款汽車(chē)的智能化程度是否足夠抓人眼球、吸引用戶，車(chē)載語(yǔ)音通話的質(zhì)量則直接關(guān)聯(lián)到用戶在實(shí)際使用場(chǎng)景中的體驗(yàn)滿意度。因?yàn)檫B接時(shí)效、識(shí)別率、回聲消除等都是直接影響到用戶使用的感官體驗(yàn)。

那究竟什么是車(chē)載語(yǔ)音通話質(zhì)量測(cè)試呢？今天小編帶大家深入了解下國(guó)際電信聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱ITU）旗下的電信標(biāo)準(zhǔn)化部(簡(jiǎn)稱ITU-T)，電信標(biāo)準(zhǔn)化部在ITU 中居中心位置，由原來(lái)的國(guó)際電報(bào)咨詢委員會(huì)(CCIT)和國(guó)際無(wú)線電咨詢委員會(huì)(CCIR)從事標(biāo)準(zhǔn)化工作的部門(mén)合并而成。ITU-T組織研究、制訂發(fā)布了一系列的關(guān)于車(chē)載語(yǔ)音通話質(zhì)量測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，其中就包含了目前大陸市場(chǎng)上最廣為人知的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

1）ITU-T P1100 車(chē)載窄帶免提通信 Narrowband hands-free communication in motor vehicles

2）ITU-T P1100 車(chē)載窄帶免提通信 Wideband hands-free communication in motor vehicles

3）ITU-T P1120車(chē)載超寬帶免提通信 Super-wideband and fullband hands-free communication in motor vehicles

下圖為演示通話連接的場(chǎng)景

ITU-T的標(biāo)準(zhǔn)從多個(gè)維度來(lái)考量、測(cè)試產(chǎn)品是否滿足要求， 如在雙向通話中的語(yǔ)音失真、麥克風(fēng)方向特性測(cè)試、發(fā)送靈敏度的頻率響應(yīng)、接收方向的語(yǔ)音質(zhì)量穩(wěn)定性、無(wú)背景噪聲的初始收斂、麥克風(fēng)失真測(cè)試、光譜回聲衰減、背景噪聲傳輸質(zhì)量、SRW靈敏度的頻率響應(yīng)，全方位的模擬及考驗(yàn)產(chǎn)品在使用過(guò)程中的場(chǎng)景及效果，有的放矢，確保產(chǎn)品的真實(shí)音頻質(zhì)量效果。

標(biāo)準(zhǔn)有了，那誰(shuí)可以來(lái)做這個(gè)測(cè)試，成為驗(yàn)收的“裁判”呢？

要想成為一名合格的“裁判”，毫無(wú)疑問(wèn)，需要遵守規(guī)則且具備“裁判”資質(zhì)。規(guī)則已經(jīng)有了（ITU-T發(fā)布的一系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)），那“裁判”的資質(zhì)是如何獲取呢？ITU-T規(guī)定：執(zhí)行ITU-T的測(cè)試，必須使用ACQUA音頻測(cè)試系統(tǒng)，擁有這套測(cè)試系統(tǒng)且熟練掌握了測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法的“人”（此處泛指企業(yè)、組織）方可具備“裁判”的資質(zhì)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的车载语音通话质量测试的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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