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编程问答

充电枪cp信号控制板_一种车载充电机检测CP信号的抗干扰处理方法与流程

發(fā)布時間:2024/3/24 编程问答 64 豆豆
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 充电枪cp信号控制板_一种车载充电机检测CP信号的抗干扰处理方法与流程 小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.

本發(fā)明涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車載充電機檢測CP信號的抗干擾處理方法。

背景技術(shù):

能源和環(huán)保的雙重壓力使得新能源車越來越成為未來的汽車主流,目前的新能源車主要以電動車為主,這其中又包括混合式電動車,插電式混合電動車及純電動車。混合電動車不需要外加充電設(shè)備,它能提供的新能源能量比較小,而插電式混合電動車及純電動車都需要外接充電設(shè)備,當使用這些外接充電設(shè)備時,車載充電機和充電設(shè)備通常需要一個CP信號進行交互作為控制確認信號,CP信號通常有4種狀態(tài):DC 12V、DC 9V、PWM 9V、PWM 6V,不同的狀態(tài)表示充電的不同階段。

PWM階段的CP信號需要檢測CP信號的峰值、頻率和占空比。常規(guī)車載充電機檢測CP信號頻率和占空比的方法通常是利用單片機或DSP的捕獲單元來捕獲CP信號的邊沿,從而獲得頻率和占空比,這種方法在CP信號很干凈時會檢測的很準,但由于電動車充電時充電樁不同、充電樁所處的工作環(huán)境不同以及充電時整車的工作條件不同都會對充電時的CP信號產(chǎn)生不一樣的影響,并在CP信號線上產(chǎn)生干擾信號,就會使得CP檢測產(chǎn)生很大波動,這在一定的程度上影響了充電的進行,嚴重時會使得充電終止,無法完成充電。

因此,如何設(shè)計一種在CP信號被嚴重干擾的情況下,車載充電機依然能正常檢測CP信號的抗干擾處理方法是業(yè)界亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷,本發(fā)明提出一種車載充電機檢測CP信號的抗干擾處理方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是,設(shè)計一種車載充電機檢測CP信號的抗干擾處理方法,其特征在于,包括以下步驟:

步驟1、車載充電機連接充電樁,并在預(yù)設(shè)時間內(nèi)對充電樁發(fā)出的CP信號進行多次捕獲采樣;

步驟2、判斷每個C P信號的脈沖寬度是否滿足預(yù)設(shè)脈寬,保留滿足預(yù)設(shè)脈寬的合格CP信號;

步驟3、對合格CP信號的頻率作限幅處理,使其在預(yù)設(shè)第一標準頻率范圍之內(nèi);

步驟4、對限幅得到的頻率進行平均濾波處理,得到平滑采樣頻率值;

步驟5、對平滑采樣頻率值進行低通濾波得到最終CP信號頻率值;

步驟6、判斷最終CP信號頻率值是否滿足預(yù)設(shè)第二標準頻率范圍,若不滿足,則捕獲結(jié)束,若滿足則計算CP信號的占空比,繼續(xù)進行下一步;

步驟7、對計算得到的占空比進行低通濾波處理,得到最終的CP信號,捕獲結(jié)束。

優(yōu)選的,步驟1中車載充電機內(nèi)設(shè)有能捕獲PWM信號的單片機或DSP芯片。

優(yōu)選的,第一標準頻率范圍的最小值比第二標準頻率范圍的最小值低500Hz,第一標準頻率范圍的最大值比第二標準頻率范圍的最大值高500Hz。

優(yōu)選的,步驟6中占空比根據(jù)最終CP信號頻率值和預(yù)設(shè)脈寬計算得到。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過對檢測到的CP信號進行限幅、平均濾波處理,在進行脈寬篩選、頻率篩選及占空比篩選,最終得到符合要求的、穩(wěn)定的CP信號。

附圖說明

下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明進行詳細說明,其中:

圖1是本發(fā)明中抗干擾處理方法的工作原理流程圖。

具體實施方式

如圖1所示,本發(fā)明提出的抗干擾處理方法,其特征在于,包括以下步驟:

步驟1、車載充電機連接充電樁,車載充電機內(nèi)設(shè)有單片機或DSP,單片機或DSP需帶有PWM信號捕獲功能,車載充電機通過單片機或DSP捕獲充電樁的CP信號線發(fā)出的CP信號,車載充電機在預(yù)設(shè)時間內(nèi)對充電樁發(fā)出的CP信號進行多次捕獲采樣,預(yù)設(shè)時間可為1s、2s或其他值,每次捕獲間隔的時間相同或者隨機采樣;

步驟2、CP信號捕獲后其脈沖寬度及頻率已知,判斷每個C P信號的脈沖寬度是否滿足預(yù)設(shè)脈寬,保留滿足預(yù)設(shè)脈寬的合格CP信號,不滿足預(yù)設(shè)脈寬的CP信號丟棄;

步驟3、對合格CP信號的頻率作限幅處理,使其在預(yù)設(shè)第一標準頻率范圍之內(nèi);

步驟4、對限幅得到的頻率進行平均濾波處理,得到平滑采樣頻率值;

步驟5、對平滑采樣頻率值進行低通濾波得到最終CP信號頻率值;

步驟6、判斷最終CP信號頻率值是否滿足預(yù)設(shè)第二標準頻率范圍,第一標準頻率范圍的最小值比第二標準頻率范圍的最小值低500Hz,第一標準頻率范圍的最大值比第二標準頻率范圍的最大值高500Hz,第二標準頻率范圍比第一標準頻率范圍更嚴格,可將第二標準頻率范圍設(shè)定為國標頻率范圍,即950Hz~1050Hz,若最終CP信號頻率值不滿足第二標準頻率范圍,則捕獲結(jié)束,若滿足則根據(jù)最終CP信號頻率值和預(yù)設(shè)脈寬計算占空比,繼續(xù)進行下一步;

步驟7、對計算得到的占空比進行低通濾波處理,得到最終的CP信號,捕獲結(jié)束。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的充电枪cp信号控制板_一种车载充电机检测CP信号的抗干扰处理方法与流程的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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