緩和曲線段長度的計算分析

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在道路線形設計的過程中，緩和曲線占據著非常重要的角色，如何科學合理的設置其長度是很多路線設計者一個很關心的問題。本文中將講述計算緩和曲線長度的具體方法。

關鍵詞：超高? 緩和曲線 長度

從滿足超高緩和段的角度分析

給出超高緩和段長度計算公式

——旋轉軸至行車道(設路緣帶時為路緣帶)外側邊緣的寬度，m；

—— 超高坡度與路拱坡度的代數差，%；

—— 超高漸變率。

根據? 這兩個公式可知，只要確定了，就可以在設計速度V和半徑R一定的情況下計算出超高緩和段的長度了。

為了保證汽車行駛的橫向穩定性，有(具體推導過程在這里不再詳述，如有興趣參見裴玉龍著道路勘測設計)，為橫向摩擦系數。根據實驗和經驗，一般采用，為路面的摩擦系數。一般正常干燥情況下的瀝青路面摩擦系數為0.6，水泥混凝土路面在干燥情況下與瀝青路面相差不大。所以取。經過計算給出以下條件下的超高和超高緩和段長度。

條件：高速公路四車道 路基寬度28m，路拱橫坡2%，繞中線旋轉

R(m)	120(km/h)		100(km/h)	80(km/h)
400				0.09
500				0.07
600			0.1	0.05
650			0.09	0.04
700		Lc(m)	0.08	0.04
800	0.1	375	0.06	0.03
900	0.09	350	0.05	0.02
1000	0.08	320	0.04	0.02
1200	0.06	250	0.03	0.02
1350	0.05	220	0.02	0.02
1500	0.04	190	0.02	0.02
1800	0.03	160	0.02	0.02
2500	0.02	125	0.02	0
4000	0.02	125	0	0
5500	0	0	0	0

從滿足規范的角度考慮

須大于回旋線最小長度。

大于R/9小于R。

和圓曲線長度的比例為1:1。

從以上條件可得出設計速度為120km/h，路基寬度28m，路拱橫坡2%，繞中線旋轉的高速公路的緩和曲線長度推薦值為：

當R<=1800時，緩和曲線段長度l>=Lc。

當R>1800時，緩和曲線段長度l>R/9。

其他條件下的緩和曲線段長度參照以上方法計算即可。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的缓和曲线段长度的计算分析的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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