盡管我國航空、航天工業部門早在20世紀50年代末期就開始研究應用應變式負荷傳感器，但并未向民用發展。就全國而言，負荷傳感器的研制與生產起步較晚，60年代只有幾個廠家生產普通精度等級的應變式測力傳感器。結構單一，只有圓柱、圓環兩種結構，基本不進行電路補償與調整，有的產品甚至用外部平衡箱調整零點。

80年代初，全國有20余個企業用資一億元人民幣，用匯1300萬美元，從美、日等國引進應變式負荷傳感器制造技術與工藝裝備，進行學習、消化、吸收。經過仿制和試生產后，開始多品種小批量生產，推向市場后，取得相當可觀的效益。當時人們對此產品的總結是：多品種、小批量、低成本、高收益、投資少、見效快。引起不少行業的個人和企業的關注，紛紛進入此行業，生產廠家從70年代的20多個迅速增加到100多個，年產量與日本相當，達到100多萬只。

隨著國民經濟的發展，各行業對電子衡器的需求不斷增加，極大的促進了稱重傳感器技術的發展。80年代中期到90年代中期，是我國稱重傳感器技術穩步發展，品種和規格迅速增加，產品質量不斷提高的十年。不少廠家都改進或增加工藝裝備、檢測儀表，購置智能溫度補償裝置和靈敏度溫度補償設備，實現了規模化生產。90年代中期稱重傳感器生產企業增加到160多個，年產量200多萬只。除滿足國內市場需求外，十余個企業開始小批量出口，呈現出較好的發展勢頭。

盡管稱重傳感器是國家強制管理的法制計量器具，應當比較難進入此行業，但由于種種原因導至一些企業和個人很容易進入，造成市場擁擠，加劇了市場競爭。終于在90年代中期爆發了價格大戰，誰的價格低，誰就是大贏家，而且逐年升級越演越烈，已經到了走火入魔的程度。

價格大戰的惡果是技術進步緩慢，工藝水平下降，質量問題嚴重，管理監督失控。最初的受害者是廣大用戶，最終的受害者是企業自己，是整個稱重傳感器行業。帶著這些問題進入21世紀，稱重傳感器與工業發達國家的差距非但未縮小，反而加大了。近幾年國家監督抽查結果就是例證。2002年國家監督抽查7省市，16個企業，共48只稱重傳感器，合格18只，合格率37.5%。30只不合格產品來自10個企業，不合格原因全部是溫度性能超差。更為嚴重的是在16個企業中，只有一個企業嚴格執行國家標準。如果變抽查為全面檢查，合格率會更低。國家監督抽查結果真實的反應了我國稱重傳感器總體技術、工藝和管理水平。合格率低的主要原因是：質量意識差，不依法組織生產;對R60國際建議和國家標準不理解、不執行，錯誤的把0.02級與C3級等同起來;在利益驅使下改材料、換元件、減工藝，只求勉強合格或人為合格。

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本文轉自d1net（轉載）

總結

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