石英加速度計的工作原理
加速度是一種用來反映物體在運動過程中的速度變化狀態的物理量，其無法直接測量，當前的加速度傳感器（加速度計）采用間接測量以及力的平衡等技術來獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運動定律:作用于物體上的力等于該物體的質量乘以加速度。因此加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個空間中所受的合力，主要包括慣性力和地心引力。當物體在空間中運動時，傳感器能夠實時的獲得物體的加速度，對加速度計進行一次積分可以獲得物體的瞬時速度，再對速度進行積分可獲得物體的相對位置，利用這個三個參數，則可以描繪出物體的運動軌跡。

石英撓性擺式加速度計及其發展現狀石英撓性擺式加速度計作為力反饋擺式加速度計的-種, 是在液浮擺式加速度計的基礎上發展起來的，兩者的區別主要在于石英撓性加速度計的檢測質量不是浮動的，而是彈性地連接在撓性梁支撐上,引入了彈性力矩，因此這種加速度計精度更高、抗千擾能力強、測量范圍大、過載能力強。撓性材料的性能直接影響到加速度計的性能。可以作為撓性擺的材料主要有金屬和石英兩種，傳統的液浮擺式加速度計擺片采用金屬材料，而石英的熱膨脹系數則比鋼小的多，材料性能優于金屬。且石英抗疲勞強度高，材料本身滯后小，很適合于作為加速度計的擺片。石英撓性加速度計一問世，就很快取代了液浮擺式加速度計，成為慣性導航和制導系統中不可缺少的關鍵器件。
目前石英撓性擺式加速度計已被廣泛應用于各種線加速度、振動加速度的測量和速度、距離、角速度、角位移等參數測量。成功地用于衛星微重力測量系統、高精度慣性導航系統、巖土地基鉆孔測量及石油鉆井、連續測斜系統、運載火箭、彈道導彈、宇宙飛船等軍民領域。

總結

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