今年，5月22日，一篇名為《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書記點(diǎn)贊！》的文章在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議，報(bào)道稱：河南南陽(yáng)氫能源汽車項(xiàng)目取得最新成果，車輛只需加水即可行駛。而河南南陽(yáng)市委書記在體驗(yàn)后，表示非常好，并用英文稱贊“very good ”。而這背后，用到的正是青年汽車的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”動(dòng)力技術(shù)。

當(dāng)時(shí)，消息一出，引發(fā)大量專家和網(wǎng)友的質(zhì)疑，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功了？?汽車只要加水就能自由上路行駛？這到底靠譜嗎？

半年過(guò)去了，據(jù)人民法院公告網(wǎng)顯示，杭州市蕭山區(qū)人民法院于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

至此，“汽車加水就能跑”的鬧劇收?qǐng)觥?/p>

水氫發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)突破還是“龐”式騙局？

河南南陽(yáng)高新區(qū)的官網(wǎng)信息顯示，2018年12月28日，青年汽車氫能源整車項(xiàng)目落戶南陽(yáng)高新區(qū)，項(xiàng)目首期投資81.63億元，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)。

一些專家認(rèn)為水氫發(fā)動(dòng)機(jī)這一技術(shù)僅在理論上可行，實(shí)際應(yīng)用卻存在較大問(wèn)題，這個(gè)項(xiàng)目或存在嘩眾取寵的嫌疑。

對(duì)此，河南省南陽(yáng)市工業(yè)和信息化局工作人員當(dāng)時(shí)的回復(fù)是：是記者報(bào)道的時(shí)候用詞不當(dāng)，它現(xiàn)在應(yīng)該是驗(yàn)證的階段，不是正式生產(chǎn)，工信部尚未對(duì)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行認(rèn)證驗(yàn)收。

2001年1月，龐青年注冊(cè)成立青年汽車集團(tuán)。據(jù)公開(kāi)信息，青年汽車集團(tuán)至今有34次被列為失信被執(zhí)行人，龐青年先后有20次被列為失信被執(zhí)行人，并被采取限制消費(fèi)措施，其失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度等。

“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”究竟來(lái)源何處？是何工作原理？央視財(cái)經(jīng)記者就目前披露的情況和信息，采訪了新能源汽車專家。?

專家表示，氫氣的制取是當(dāng)前燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，也是面臨的一大難點(diǎn)。雖然不能直接斷定是騙局，但至少存在兩大疑點(diǎn)：一是如何實(shí)現(xiàn)低成本電解水制氫；二是如何將制氫過(guò)程車載完成。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書長(zhǎng) 崔東樹：如果簡(jiǎn)單地用催化劑制氫的話，應(yīng)該是目前科學(xué)沒(méi)有完成攻克的課題。

“水變氫”生產(chǎn)成本高昂 比燃油貴3到5倍

其實(shí)，經(jīng)央視財(cái)經(jīng)記者調(diào)查，所謂的水氫汽車，除了加水，關(guān)鍵還要加一種神秘材料制成的催化劑。

青年汽車集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 杜云友：雖然成分不能公開(kāi)，但成本目前為止肯定比油高。目前為止比油要貴3-5倍。

一個(gè)用水比用油還貴的項(xiàng)目，怎樣實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)呢？對(duì)此，龐青年稱，不用購(gòu)買者擔(dān)憂，這是企業(yè)的事情，“如果賠錢，企業(yè)會(huì)做嗎？”而對(duì)于鋁粉加水包括神秘納米材料，到底需要多大成本才能生產(chǎn)一公斤氫氣，龐青年始終沒(méi)有回答。他還稱，水氫汽車的反應(yīng)物提純后，主要是氧化鋁等產(chǎn)品。如果提高反應(yīng)物的回收效率，就可以實(shí)現(xiàn)盈利。

青年汽車 敗走八城

除了與南陽(yáng)政府正在進(jìn)行的83.16億元的合作外，十余年間，青年汽車集團(tuán)還與濟(jì)南、連云港、六盤水、鄂爾多斯、杭州蕭山、石嘴山、海寧、泰安等8個(gè)地方政府合作，但很多合作項(xiàng)目都陷入中斷，一些還卷入糾紛。

項(xiàng)目疑點(diǎn)重重 為何暢行無(wú)阻？

水解制氫汽車，在專家那里認(rèn)為技術(shù)還沒(méi)過(guò)關(guān)，在技術(shù)成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家還沒(méi)進(jìn)入實(shí)用階段，涉事企業(yè)問(wèn)題多多，公司創(chuàng)始人多次被列入失信人執(zhí)行名單，這一個(gè)個(gè)讓人瞠目結(jié)舌的前提條件，都不能阻止以水氫燃料為名目的項(xiàng)目在一些地方縱橫馳騁。

當(dāng)前，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，全國(guó)各地爭(zhēng)相計(jì)劃建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，這無(wú)可厚非，但部分新能源車企業(yè)騙補(bǔ)的事猶在昨天，我們有必要睜大眼睛，看看是不是有人故伎重演。

這里面的種種不可思議之處，希望有關(guān)部門能夠查清楚，還大眾一個(gè)明白，還市場(chǎng)一個(gè)清白。

群嘲無(wú)意義 自省更重要

央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員 王冠：青年汽車跟南陽(yáng)方面的合作在去年12月就正式落地了，政府給了地，大概率來(lái)說(shuō)應(yīng)該還有相應(yīng)的稅收補(bǔ)貼、貸款，以及新能源方面的補(bǔ)貼，同時(shí)我們看到青年汽車有一個(gè)說(shuō)法，說(shuō)希望量產(chǎn)達(dá)到每年10萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)在來(lái)看是無(wú)法實(shí)現(xiàn)了。顯然，政府在引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的時(shí)候，也要做到“天天315”，這也是切實(shí)維護(hù)一方水土一方公眾的權(quán)益。

這次事件，如果始于嘲諷終于嘲諷，可能并沒(méi)有什么太大價(jià)值。我認(rèn)為地方政府發(fā)展產(chǎn)業(yè)的初心還是要肯定的，我們總說(shuō)不能亂為，但不作為也不行。如何找到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在把項(xiàng)目做出來(lái)，應(yīng)該是地方真正需要努力的方向。

總結(jié)

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