SA

用于老式、緩和條件下的發動機純礦物油，不含添加劑。

SB

用于低負荷汽油機

第一個含添加劑的機油，具有一定的抗氧和抗擦傷能力。

SC

用于

1964

年機型

具有低溫抗油泥和防銹能力。

SD

用于

1968

年機型

防止高溫及低溫沉積和磨損。

SE

用于

1972

年機型

更好地防止高溫氧化、低溫銹蝕和高溫沉積。

SF

用于

1980

年機型

氧化穩定性較

SE

為佳，同時改進了抗磨性。

SG

用于

1989

年機型

抑制發動機沉積、機油氧化，減少發動機磨損，降低低溫油泥的生成。

SH

用于

1993

年機型

測試通過程序較

SG

嚴格，防揮發性及過濾性更佳。

SJ

用于

1996

年機型

在

SH

的基礎上增加臺架測試和模擬試驗，并改善揮發性。

SL

用于

2001

年機型

提高油品的燃油經濟性，保護尾氣凈化系統，防止催化轉換器的催化劑中毒對發動機

更好保護，提供更長的換油周期。

柴油發動機油：

CA

用于輕負荷機型

與高質量燃料一并使用，具有防腐蝕性能。

CB

用于中負荷

1949

機型

與質量較差的燃料一并使用，具有防腐、

減少沉積物功能。

CC

用于中負荷

1961

機型

用于輕負荷的渦輪增壓柴油機，防止高或低溫沉積，防止銹蝕和腐蝕。

CD

用于重負荷

1955

機型

用于重負荷的渦輪增壓柴油機，有效減小磨損及防止沉積物生成。

CD-II

用于重負荷

(

二沖程

)1985

機型

用于二沖程發動機，有效控制磨損和沉積物。

CE

用于重負荷

1983

機型

用于高速、高負荷的渦輪增壓發動機。

CF

用于

1994

機型

適用于各類發動機，尤其是間接噴油柴油發動機。

CF2

用于重負荷

(

二沖程

)1994

機型

適用于重負荷二沖程發動機。有效防止磨損、粘環及沉積物生成。

CF4

用于

1990

機型

適用于公路重型卡車發動機和工程機械發動機，有效降低油耗及沉積物的生成。

CG4

用于

1994

機型

適用于重負荷公路卡車發動機及工地設備發動機(僅用于低硫柴油)

。

CI-4

用于

1999

機型

滿足美國

1998

年排放要求，并兼顧高低硫燃料的使用。

總結

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