? 面對(duì)國(guó)際原油價(jià)格的不斷攀升，最直接的就是導(dǎo)致汽車(chē)使用成本增加，給汽車(chē)的制造者和使用者提出了新的課題。在駕車(chē)群體傳統(tǒng)觀念中日本汽車(chē)是最省油的，然而在全球汽車(chē)技術(shù)一體化的今天，這種觀念是否準(zhǔn)確呢？我特意的關(guān)注研究了多時(shí)，而且通過(guò)各種數(shù)據(jù)資料對(duì)市面幾款主要車(chē)型進(jìn)行了油耗對(duì)比，其結(jié)果顯示在城市短途、熟練駕駛等條件相同情況下，無(wú)論是日系花冠，還是歐系寶來(lái)、速騰及長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝等車(chē)型，百公里油耗均達(dá)到8L-10L。從上述結(jié)果可以看出日系車(chē)或歐系車(chē)已經(jīng)不再是判斷油耗高低的標(biāo)準(zhǔn)。 從另一層面來(lái)講，歐系轎車(chē)的創(chuàng)新技術(shù)改變了傳統(tǒng)的“油耗”觀念，但更需要使用者熟練的駕駛技術(shù)和良好的駕駛習(xí)慣來(lái)配合。現(xiàn)代都市，“塞車(chē)”成為一道風(fēng)景，在日常的交通出行中如何控制速度、選擇道路對(duì)“節(jié)油”而言至關(guān)重要。蒙迪歐致勝作為一款充滿(mǎn)駕控感的轎車(chē)，很多車(chē)主都愿意追求一種體驗(yàn)急加速推背感、一種“很爽”的掌控感。 加上近日我所在的北京又實(shí)行的單雙號(hào)，以前家里的那輛雙號(hào)切諾基只能有一半的時(shí)間行駛。車(chē)是歇了，但咱人不能停啊！而且以前的那輛大切也是個(gè)油耗子，我就不由產(chǎn)生了在買(mǎi)輛車(chē)的念頭。反正平時(shí)只是開(kāi)車(chē)上班，以前那輛車(chē)就留著越野的時(shí)候在開(kāi)。 經(jīng)過(guò)我們?nèi)业难芯亢蛯?shí)地考查，最終把新車(chē)選定在了蒙迪歐致勝上面。選擇他的理由主要是因?yàn)樗膭?dòng)力設(shè)計(jì)系統(tǒng)和外觀，而且與同等價(jià)位的車(chē)型，他的各方面性能也確實(shí)比較出眾（ wholesale inflatables Inflatable Castle Inflatable Slide Inflatable Toys christmas gift）。加上福特全球性的品牌影響力，售后服務(wù)也非常方便。比起我以前的大切來(lái)說(shuō)油耗也小多了。相比一些日本車(chē)來(lái)說(shuō)安全系數(shù)也高了很多，畢竟一分錢(qián)一分貨。 平時(shí)我的致勝主要是往返與北京回龍觀高速到東四環(huán)公司比較多，總體行程大約是50公里。基本上是在市內(nèi)和高速上各一半的路程，我覺(jué)得蒙迪歐致勝的六速手自一體變速器設(shè)計(jì)對(duì)于節(jié)油還是比較合理，操做起來(lái)也比較簡(jiǎn)單方便，畢竟。在高速跑的話(huà)，也都在一兩個(gè)檔位之間切換，而致勝扎實(shí)平整的底盤(pán)以及獨(dú)有的高規(guī)格輪胎，在高速行駛的時(shí)候不僅乘坐比較平穩(wěn)而且相當(dāng)安靜，這種人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)也給致勝節(jié)油帶來(lái)了相當(dāng)大的益處。
?? 我曾做過(guò)統(tǒng)計(jì)，把油箱加滿(mǎn)70L,跑了差不多一周，才加油，還不算我外出工干，跑了一些其他的地，總體算下來(lái)平均大約百公里也就只9.7L，我問(wèn)過(guò)一些開(kāi)奧迪和寶馬三的朋友們，他們每天往返高速和市區(qū)百公里差不多都在11L左右。在中高檔轎車(chē)?yán)镆呀?jīng)算是非常低的了。
?? 其實(shí)開(kāi)致勝的朋友肯定大部分都沒(méi)有注意到致勝的獨(dú)有的滑行能力。像其他的大多數(shù)車(chē)，如果你在行駛途中突然松油門(mén)，速度會(huì)有明顯的下降。而福特的電腦里有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的行車(chē)穩(wěn)定程序，如果你松了油門(mén)，他還可以維持原來(lái)的速度滑行很長(zhǎng)的一段距離，我曾經(jīng)在平路上提前1000米左右松油門(mén)（當(dāng)時(shí)時(shí)速也就是60－70公里），結(jié)果到了紅燈處我還得大腳踩剎車(chē)，不然就撞到前車(chē)上了。如果你不了解致勝的這種特性，你恐怕就要浪費(fèi)很多油了，呵呵。
? 畢竟我們每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都有一些差距。除去氣候、道路條件不可控制以外，其它的內(nèi)在因素我們還是可以從一開(kāi)始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這不但對(duì)愛(ài)車(chē)的健康有好處，更可節(jié)約下每一滴寶貴的汽油。而我們愛(ài)車(chē)一族的口號(hào)就是選擇適合自己的，才是對(duì)的。 有人告訴我一句話(huà)，我們活著就得折騰折騰！因?yàn)樯畋緛?lái)就是行為藝術(shù)。我覺(jué)得和致勝推廣得生活理念“只要心夠精彩，就能活得精彩”有一曲同工之妙，生活本身就充滿(mǎn)無(wú)處不在的挑戰(zhàn)，而我們只有在不斷挑戰(zhàn)中變換折騰，才能活得更加精彩。

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總結(jié)

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