SUV車型的外型一直受到很多消費(fèi)者的青睞，加上其乘坐空間寬大、通過(guò)內(nèi)力強(qiáng)、安全性好的特點(diǎn)當(dāng)仁不讓的成為當(dāng)今的熱銷車型。而60萬(wàn)左右的SUV一般都兼顧了多方面的功能，今天為大家推薦8款60萬(wàn)元左右的精品熱銷SUV，這些車型即下得廚房又上得廳堂，多用途夠氣派。

寶馬X3

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.70-70.90萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：43.85-70.90萬(wàn)

進(jìn)口寶馬-寶馬X3

48.70-70.90萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

外觀方面，寶馬X3的的外型大氣厚重又不缺乏動(dòng)感，尾部造型層次分明，車型整體感覺(jué)很有吸引力，家族風(fēng)格的最新設(shè)計(jì)更顯年輕運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸為4565mm/1853mm/1674mm，軸距為2825mm。

寶馬X3的內(nèi)飾延續(xù)了寶馬一貫風(fēng)格，大量啞光黑色材質(zhì)，凸顯大氣豪華，符合大眾審美。而全新的大屏幕iDrive操作和視覺(jué)體驗(yàn)很不錯(cuò)。并且?guī)в衅揭曪@示功能。座椅真皮材質(zhì)柔軟，但有一定的支撐乘坐長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)出現(xiàn)疲勞感，后備箱空間寬敞夠用。

2011款 寶馬X3 xDrive28i豪華型

2011款 寶馬X3 xDrive28i豪華型

2011款 寶馬X3 xDrive35i 豪華型

動(dòng)力方面，除3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有2.0T渦輪增壓車型提供有高低功率兩款，其中xDrive20i豪華型為低功率版本，搭載排量為2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米，變速器匹配8速手自體一變速器。

總結(jié)：X3年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)很受女性消費(fèi)者喜愛(ài)，而車內(nèi)豪華配置與高品質(zhì)做工更是深的人心。對(duì)于女性消費(fèi)者而言，裝備渦輪增壓動(dòng)力帶來(lái)的加速感與燃油經(jīng)濟(jì)性才更實(shí)在。

豐田普拉多

廠商指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：50.80-69.80萬(wàn)

一汽豐田-普拉多

53.80-69.80萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

外觀方面豐田普拉多長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1885mm、1845mm，軸距為2790mm，更好地實(shí)現(xiàn)了空間利用率和駕乘舒適性非常適合郊游，寬大的車身也為車主撐起足夠的面子。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

內(nèi)飾空間方面，新普拉多的中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，雖然沒(méi)有太多的炫酷或豪華元素，但是用料十分扎實(shí)，做工也比較精細(xì)，使用起來(lái)給人很舒服的感覺(jué)。各種功能的按鍵很多，但是通過(guò)合理的擺放不會(huì)給人無(wú)從下手的感覺(jué)。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

普拉多寬敞舒適的乘坐空間一直是它吸引人的地方，新車在這方面也有很好的表現(xiàn)，身高175cm的乘客坐在前兩排座椅上，空間和舒適性都十分出色，尤其是第二排乘客的腿部空間，可以達(dá)到三拳以上，第三排的空間不太適合成年男性乘坐，如果換成比較嬌小的女士或兒童則完全沒(méi)有問(wèn)題。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

動(dòng)力方面，進(jìn)口普拉多采用直列四缸2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩246牛米。動(dòng)力比較有沖力符合SUV定位，而傳動(dòng)方面則是技術(shù)成熟的4擋自動(dòng)變速箱，相對(duì)來(lái)講有些過(guò)時(shí)。

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

2010款 豐田普拉多 4.0L TX-L

總結(jié)：普拉多是一款集舒適、豪華、越野能力于一身的強(qiáng)悍SUV。普拉多在配置上最大的亮點(diǎn)，配帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)多功能顯示器按鈕實(shí)施畫(huà)面切換。

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沃爾沃XC60

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.99-67.80萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：31.99-65.99萬(wàn)

進(jìn)口沃爾沃-沃爾沃XC60

38.99-67.80萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

沃爾沃是來(lái)自北歐的車型，以低調(diào)的奢華加全球最安全的汽車著稱，一直是追求品味的人群所追求的品牌。而沃爾沃XC60則是一款具備跑車與SUV特性的車型，家族式的前臉設(shè)計(jì)使其經(jīng)過(guò)你都能感受到它獨(dú)特的品牌氣息。4628x1865x1484mm的車身尺寸搭配上2774mm的軸距，是整車看上去很大氣，整體的設(shè)計(jì)貫穿了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的思想，挺拔腰線從前翼子板向后逐漸走高。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上XC60既簡(jiǎn)捷實(shí)用又不單調(diào)乏味，斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格在XC60上進(jìn)一步得到升華。全黑或者淺色調(diào)的內(nèi)飾搭配均有不同的感覺(jué)，整體氛圍很舒適，感覺(jué)很自然不突兀。整個(gè)中控臺(tái)外側(cè)由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺(tái)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)并稍向駕駛者一側(cè)傾斜，呈現(xiàn)出環(huán)抱的感覺(jué)，同時(shí)也便于駕駛員操控。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC60將搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配備了6檔雙離合的手自一體變速器，而3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出440N·m/2100-4200rpm的強(qiáng)大扭矩，配備6速手自一體變速器。

總結(jié)：爾沃XC60在的空間盡管不十分寬敞，但很舒適，包括車門把手都可以當(dāng)做扶手支撐。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的舒適度等方面都承繼了沃爾沃一貫的舒適的特性。值得一提的是XC60的尾廂采用電動(dòng)開(kāi)啟的方式，寬大的尾箱設(shè)計(jì)很人性化，放置及取出物品均十分的輕松，而安全性的推廣詞語(yǔ)一直在耳邊環(huán)繞。

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路虎極光

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.80-63.80萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：61.60-62.50萬(wàn)

路虎-攬勝極光

62.80-63.80萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

外觀方面，極光是一款非常接近概念車車型的量產(chǎn)車型，作為一款動(dòng)感氣息十足的SUV而言，攬勝極光上翹的腰線和下滑的車頂是其動(dòng)感的最大體現(xiàn)之處，這種更接近于COUPE的造型風(fēng)格在SUV中還是首次被使用，而這次嘗試則讓它成為人們眼中時(shí)尚、動(dòng)感的代名詞。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣本著時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)原則，這是與傳統(tǒng)路虎的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比得出的結(jié)論。中控臺(tái)的布局則顯得有些中規(guī)中矩，好在各項(xiàng)按鍵鋪陳很常規(guī)，在使用方面不會(huì)產(chǎn)生麻煩。中控臺(tái)上方的8英寸液晶觸摸屏功能很豐富，將音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能集于一身，并且在主界面的左側(cè)，設(shè)置了快捷鍵，供車主自行設(shè)置。從2660毫米的軸距參數(shù)上極光Evoque的空間表現(xiàn)并不搶眼，但在乘坐之后空間的表現(xiàn)還是足夠的，后排座椅有著比較出色的側(cè)向支撐，裝備的全景天窗更是讓頭部空間得到了提升。

動(dòng)力方面，極光雖然與蒙迪歐-致勝采用的是同一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率240馬力，最大扭矩340N·m。但它的實(shí)際表現(xiàn)并不弱，動(dòng)力充足而且輸出線性，實(shí)測(cè)7.44秒的百公里加速成績(jī)已經(jīng)證明了它的實(shí)力。此外，極光的公路操控性以及越野性能也表現(xiàn)不俗。來(lái)自日本愛(ài)信的6速手自一體變速器負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)力，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常合理，耐用度和成熟度以及較低的后期養(yǎng)護(hù)成本都表現(xiàn)出色。

總結(jié)：極光Evoque是路虎第一款小排量車型，憑借出眾的外觀與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，在環(huán)保活動(dòng)中被評(píng)為綠色車型也是實(shí)至名歸，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，時(shí)尚簡(jiǎn)潔但又與眾不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是其一車難求的原因之一。圍繞著路虎光滑下的極光車型，絕對(duì)有實(shí)力吸引眾人的目光，唯有儲(chǔ)物空間上稍遜風(fēng)騷。

雷克薩斯RX270

廠商指導(dǎo)價(jià)：49.50-95.40萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：44.81-95.40萬(wàn)

雷克薩斯-雷克薩斯RX

51.50-94.50萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

外型方面，雷克薩斯RX系列通過(guò)紡錘形進(jìn)氣格柵提升了品牌辨識(shí)度，大面積應(yīng)用鍍鉻裝飾也迎合了消費(fèi)者對(duì)豪華感的需求。其車身尺寸為4770x1885x1725mm軸距為2740mm。從尺寸上看，雷克薩斯RX應(yīng)是一款很壯的SUV，不過(guò)看到實(shí)車的印象并非如此而是略顯。相比4.77米的長(zhǎng)度，這款車2740mm的軸距并不算特別長(zhǎng)，不過(guò)在中型SUV的范疇中仍是個(gè)不折不扣的大家伙。

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

內(nèi)飾空間上，以雷克薩斯RX的肚量，不難猜到它的車內(nèi)乘坐空間、儲(chǔ)物空間都應(yīng)該做的不錯(cuò)，更何況車內(nèi)空間的利用率本身就是日系車的長(zhǎng)項(xiàng)，雷克薩斯RX的車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量一是數(shù)量很多，二是儲(chǔ)物格空間都很大，收納能力非常強(qiáng)。整體中控全景設(shè)計(jì)，和電子配置都比較先進(jìn)，尤其是中央扶手處的大鼠標(biāo)設(shè)計(jì)很有科技感。行李箱在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為375公升，這個(gè)數(shù)字對(duì)于這么大的SUV來(lái)說(shuō)并不算很理想，看來(lái)它平時(shí)將更多空間分配被后排乘客了。好在后排座椅的調(diào)節(jié)很靈活，擴(kuò)容到754公升也不是難事。

2012款 雷克薩斯RX270 豪華版

動(dòng)力方面，RX270的2.7升表現(xiàn)不錯(cuò)，在4200轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出高達(dá)252牛·米的最大扭矩，而在5800轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率更是可以達(dá)到188馬力，這與其雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度可變系統(tǒng)技術(shù)是分不開(kāi)的。與之相匹配的傳動(dòng)設(shè)備是6速手/自動(dòng)一體變速。

總結(jié)：外型并不那么霸氣，動(dòng)力也不是那么充沛，但只要不用來(lái)爬山，應(yīng)付一般路面足以夠用，內(nèi)飾做工細(xì)致一直都是日系車的長(zhǎng)處，配置充裕，乘坐空間寬大，儲(chǔ)物空間位置眾多是這款車的一大特點(diǎn)。

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別克昂科雷

廠商指導(dǎo)價(jià)：52.90-59.90萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：47.90-59.90萬(wàn)

進(jìn)口別克-昂科雷

52.90-59.90萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

外形方面，昂克雷具備別克家族典型的前臉設(shè)計(jì)，整個(gè)車身沒(méi)有銳利的棱角，基本全采用圓滑的弧線，巨大的塊頭完全可以和高級(jí)SUV叫板，車身尺寸達(dá)到了5118×2007×1842mm，軸距為3020，可謂是個(gè)大家活。但是較大的輪距以及21英寸的輪胎，保證這款車型行駛的穩(wěn)定性。

別克 昂科雷

別克 昂科雷

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有美系車的風(fēng)格，車內(nèi)采用大量實(shí)木材料，但是做工方面還是略顯粗糙。2+2+3三排座椅，巨大的車身保證每一排在空間方面都比較充裕，昂科雷在配置方面并不算突出，在一些操作方面也欠些人性化。

別克 昂克雷

別克 昂克雷

別克 昂克雷

昂科雷裝備的是3.6L智能雙模直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，DVVT雙可變正時(shí)氣門技術(shù)加上第三代雙模直噴技術(shù)，提升了15%的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，排放降低25%。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值最大功率215kW和360Nm的峰值扭矩，搭配全新的6速智能變速箱，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低4%的油耗。

別克 昂科雷

別克 昂克雷

總結(jié)：昂科雷用其寬大的車身充裕的內(nèi)飾空間爭(zhēng)得了很多美范消費(fèi)者的芳心，尤其是7座版車型的推出更讓擁有眾多人口的家庭增加了選擇SUV車型的選擇。

三菱帕杰羅

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.80-56.10萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：38.00-56.10萬(wàn)

進(jìn)口三菱-帕杰羅

39.80-56.10萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

在造型設(shè)計(jì)方面，三菱帕杰羅絕對(duì)適合“中庸”這兩個(gè)字，硬氣的造型，包括前臉、前大燈多以方形組合，其車身尺寸為4900×1875×1900mm軸距達(dá)到了2780mm。雖沒(méi)有美系車型那樣的霸氣唬人，也沒(méi)有韓系車那樣的動(dòng)感時(shí)尚，它有的就是最典型最傳統(tǒng)的越野車模樣，這一形象也使他在越野人群中的美觀程度非常誘人，并屬于精品60萬(wàn)SUV車型中的一個(gè)。

2010款 三菱帕杰羅

2010款三菱帕杰羅3.0L自動(dòng)精英版

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)，帕杰羅與三菱品牌的越野車型保持統(tǒng)一風(fēng)格，四輻式方向盤不僅沒(méi)有什么時(shí)尚感，反而有些老舊落伍的痕跡，控制面板區(qū)域也沒(méi)有什么新意，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單比較傳統(tǒng)。坐在里面，你可以很明顯的感覺(jué)到其中散發(fā)出的硬氣。

2011款 三菱帕杰羅

2011款 三菱帕杰羅

2010款三菱帕杰羅3.0L自動(dòng)精英版

2010款三菱帕杰羅3.0L自動(dòng)精英版

動(dòng)力方面，帕杰羅共有3.0L和3.8L兩個(gè)排量可以選擇，其中主銷的3.0L車型配備的是三菱旗下較為成熟的6G72 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用24氣門V型6缸設(shè)計(jì)，最大功率為130千瓦，最大扭矩為259牛米。和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱，以轎車的角度看5AT變速箱有些過(guò)時(shí)了，不過(guò)對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)只要是皮實(shí)耐用就好至于傳動(dòng)效率是否出色，這些無(wú)足輕重。

2010款 三菱帕杰羅

2011款 三菱帕杰羅

總結(jié)：帕杰羅雖然外形上不夠時(shí)尚，但是確實(shí)非常可靠的經(jīng)典越野車型，無(wú)論是惡劣路況下的越野還是城市中的穿梭都可以做到游刃有余，空間上也總夠用。要知道，你買回家的不僅僅是一臺(tái)車，還有歷史的沉積與經(jīng)典的傳承。

謳歌RDX

廠商指導(dǎo)價(jià)：59.80萬(wàn)

經(jīng)銷商售價(jià)：59.80萬(wàn)

謳歌-謳歌RDX

59.80-59.80萬(wàn) 車友論壇>> 車系頻道 | 實(shí)拍圖片 | 評(píng)測(cè)文章 | 參數(shù)配置 | 最新報(bào)價(jià)

謳歌RDX屬于緊湊級(jí)SUV，其車身尺寸為4666×1875×1631mm，軸距2685mm，全新RDX具備了謳歌家族化特征，風(fēng)格銳利、造型動(dòng)感，比較典型的是細(xì)長(zhǎng)的車燈和V字形的格柵，以及寬幅的鍍鉻格柵。謳歌RDX使用了現(xiàn)在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進(jìn)氣格柵，尾部并不像很多SUV車型那樣圓潤(rùn)，反而多了幾分兩廂鋼炮的鋼勁。

配置方面，新車在配置上也十分豐富，配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多角度倒車影像、acura ELS Surround頂級(jí)環(huán)繞音響、AcuraLink衛(wèi)星通訊系統(tǒng)與60G車載硬盤等。V型的中控采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，為的正是增強(qiáng)立體感。雖然軸距并不大但在乘坐空間方面，謳歌卻并不輸給對(duì)手。謳歌RDX的后備箱非常的巨大，可以裝下三個(gè)大行李箱和兩個(gè)小的行李箱，在這點(diǎn)上RDX表現(xiàn)的非常驚人。

2013款 謳歌RDX 3.5L V6

動(dòng)力方面，謳歌RDX的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它能爆發(fā)出203kW(276PS)的最大功率，比前作提升了22kW(30PS)，峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺(tái)全新的6速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力將通過(guò)一套全新的全是四驅(qū)系統(tǒng)輸出，整體質(zhì)量更輕，在擁有出色操控性能的同時(shí)也有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2013款 謳歌RDX 3.5L V6

總結(jié)：謳歌RDX外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及底盤都較老款進(jìn)行了改進(jìn)，所有變化都是為了追求更加舒適的乘坐感受。從這點(diǎn)可以明顯的感覺(jué)到謳歌RDX的目標(biāo)更加的明確，就是專攻豪華進(jìn)口城市型SUV市場(chǎng)。而這款車型的整體感觸確實(shí)夠的上精品兩個(gè)字。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的8款60万精品SUV购车推荐 多用途够气派的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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