電池包結構是指將多個電芯，電池保護板，電池輔料，電池連接件，電池盒外殼通過空間想象做出來或者通過3D軟件繪圖設計出來，最終實現和想象中一樣的PACK電池包結構，PACK電池包結構包括新能源動力電池包結構設計，EV純電動動力電池包結構設計，電動汽車PACK電池包結構方案。

1、電池包結構PACK設計涉及到許多層面：比如機械結構設計，要考慮強度，抗震，散熱/加熱，防水，防塵等；要考慮電氣設計，要考慮安規，EMC安規等；還要考慮鋰電池管理系統設計，要考慮過沖，過放，過溫，檢測精度，電池均衡等，要確保電池安全可靠都是要經過合理設計和市場印證的。

2、汽車動力電池包PACK結構的好方法：目前對與汽車動力電池PCAK方面，大家對鋰電池組的安全性可靠性 防護等級的控制，制冷制熱方面有什么好的建議和方法，歡迎大家踴躍參加討論。現在大多數的動力電池包PACK結構都會增加一個PUW防爆閥安裝孔，防爆閥具有以下作用：

a.防水,防水等級達到IP68

b.維持電池包內外氣壓平衡，因為電池包在充放電過程中溫度會有變化，所以導致電池包內氣壓變化，而PUW防爆閥能夠透氣的同時又不漏水，所以能夠保持包內氣壓一直和外界一樣

c.防爆。電池包一旦出現熱失控，電池包內氣壓急劇升高，這時候電池包就有爆炸的危險，所以PUW防爆閥就成了突破口，能夠及時快速泄壓。

3、在PACK鋰電池組的組合中，除了電池組的安全性可靠性 防護等級的控制，制冷制熱方面，尤其是要注意電池連接的方法，要考慮BMS測量的精度問題，這個問題普遍存在，忽略了壓降對測試影響，從而造成電池組的均衡能力。

4、電池包結構中防水，抗震都很重要。說起來，其實pack是一個綜合體。涉及到很多方面的問題，不過如果能把細節做好就已經很不錯了?，F在很多公司做的pack基本的問題都做不好，就比如說機械固定做不好，振動測試就一定過不了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的2018年电池包结构PACK设计的4个注意事项的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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