【摘  要】從覆蓋規(guī)劃、容量規(guī)劃、切換規(guī)劃、干擾控制四個(gè)方面，重點(diǎn)關(guān)注多普勒頻偏、頻繁切換、穿損大、瞬時(shí)容量沖擊大等給地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋帶來的問題。結(jié)合不同場(chǎng)景制定解決方案，針對(duì)站臺(tái)、站廳場(chǎng)景，采用新型室分的建設(shè)方式，滿足熱點(diǎn)區(qū)域的覆蓋及容量需求；區(qū)間隧道采用高品質(zhì)輻射型泄漏電纜進(jìn)行覆蓋，有源設(shè)備通過POI與漏纜相連，上、下行泄漏電纜高度控制在列車車窗范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最佳覆蓋效果。通過對(duì)地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋實(shí)施過程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行深入研究，總結(jié)值得歸納的經(jīng)驗(yàn)，供同行參考和研究。

【關(guān)鍵詞】新型室分；泄漏電纜；切換分析

0   引言

地鐵人群規(guī)模大、乘客乘坐時(shí)間長(zhǎng)、流動(dòng)頻繁的情況以及地鐵本身信息化建設(shè)的需求，使5G通信需求日益迫切。濟(jì)南地鐵R3線貫穿濟(jì)南東部南北方向，全程設(shè)立13座車站，在2019年率先實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全線覆蓋，全程下載速率達(dá)到1 Gbps，為全國地鐵首例，打造成為泉城“智慧交通”新名片。本文將對(duì)上述濟(jì)南地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋實(shí)施過程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行回顧分析，以總結(jié)值得歸納的經(jīng)驗(yàn)，供同行參考和研究。

1   覆蓋規(guī)劃及解決方案

濟(jì)南R3地鐵采用創(chuàng)新的覆蓋解決方案，其中站廳、站臺(tái)采用分布式皮站進(jìn)行覆蓋，隧道區(qū)域RRU+POI+泄漏電纜，全線支持中國移動(dòng)所有頻段，實(shí)現(xiàn)2G/4G/5G全覆蓋，覆蓋方案如圖1所示。目前中國移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)已陸續(xù)退網(wǎng)，相關(guān)頻段逐步重耕為4G網(wǎng)絡(luò)使用。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的基于5G的地铁覆盖技术的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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