第十四 節輔助電器

一、輔助電器概述

隨著汽車電控技術在現代汽車上廣泛的應用，汽車上安裝的用電器越來越多，這些用電器除了應用于發動機控制外，絕大部分為汽車輔助電器，例如電動刮水器、電喇叭、電動車窗天窗等。這些輔助電器除了能更好地為駕乘人員服務外，還改善了汽車的操作性，創造了更加舒適的駕乘環境，減輕了駕乘人員的勞動強度，提高了汽車行駛安全性。

二、輔助電器的組成及工作原理

汽車輔助電器包括電動車窗天窗、電動調節座椅及加熱裝置、電動刮水器、娛樂通信設備、點煙器等用電器。這些輔助電器有的由開關控制，有的由繼電器控制，有的由電控單元控制，雖然控制方式不同，但都是依靠消耗電能工作。在識讀電路圖的時候可以先從控制器和用電器處開始，這樣可以收到事半功倍的效果。

三、后車窗除霜和后視鏡加熱電路識圖示例

一汽馬自達汽車后車窗除霜和后視鏡加熱電路如圖4-97所示。

后車窗除霜和后視鏡加熱是由后車窗除霜控制器控制后車窗除霜繼電器線圈的搭鐵來控制的，而除霜繼電器線圈的正極是由點火開關控制的，當后車窗除霜繼電器觸點閉合后，除霜加熱絲的回路接通開始加熱。

1．后車窗除霜控制器電源電路

蓄電池“＋”→熔斷器F3 (BTN? 40A)→后車窗除霜控制器端子F→后車窗除霜控制器。

2．后車窗除霜控制電路(后車窗除霜器繼電器線圈電路)

蓄電池“＋”→熔斷器FB (IGKEY2, 30A)→點火開關IG2觸點→后車窗除霜控制器端子ac→后車窗除霜控制器→熔斷器F76 (A/C, 10A)→后車窗除霜控制器端子(G)→后車窗除霜器繼電器線圈→后車窗除霜控制器端子ah→后車窗除霜控制器。

3。后車窗除霜和后視鏡加熱電路

一汽馬自達汽車后車窗除霜和后視鏡加熱是同時工作的。

(1)后車窗除霜電路蓄電池“＋”→熔斷器F17 (DEFOG, 40A)→后車窗除霜器繼電器

觸點下后車窗除霜電阻絲1→連接點14→接地。

L.后車窗除霜電阻絲2→接地。

(2)后視鏡加熱電路蓄電池“＋”→熔斷器F 17(DEFOG 40A)→后車窗除霜器繼電器觸點～后車窗除霜控制器端子N→熔斷器F58 (M/DEF7.5A)→后車窗除霜控制器端子②→

左后視鏡加熱電阻絲。

右后視鏡加熱電阻絲。

4．故障檢修

故障現象：后車窗不能除霜、左／右后視鏡不能加熱。

一般故障原因：

①保險絲燒斷；

②后車窗除霜繼電器不正常；

③后車窗電阻絲損壞；

④后視鏡加熱電阻絲損壞；

⑤微型電子計算機有故障。

簡易測量方法：

①檢查保險絲繼電器是否正常；

②用萬用表歐姆擋分別測量后車窗電阻絲和后視鏡加熱電阻絲相應的電阻值是否正常；

③檢查微型電子計算機的連接線是否完好，重點檢查其電源電路；

④更換微型電子計算機。

四、駕駛員側電動座椅電路識圖示例一汽大眾奔騰汽車駕駛員側電動座椅的電路如圖4-98所示。

1．駕駛員側電動座椅俯仰電路

(1)駕駛員側電動座椅下俯電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A)→熔斷器PSEAT

(30A)→連接器0913-01→駕駛員側電動座椅開關下俯開關觸點→俯仰電機→駕駛員側電動座椅俯仰開關觸點→⑩接地。

(2)駕駛員側電動座椅上仰電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A)→熔斷器PSEAT

(30A)→連接器0913-01→駕駛員側電動座椅開關上仰開關觸點→俯仰電機→駕駛員側電動座椅俯仰開關觸點→⑩接地。

2.駕駛員側電動座椅滑動電路

(1)駕駛員側電動座椅前滑電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A,)→熔斷器PSEAT

(30A)→連接器0913-01→駕駛員側電動座椅開關前滑開關觸點→滑動電機→駕駛員側電動座椅滑動開關觸點→⑩接地。

(2)駕駛員側電動座椅后滑電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A)→熔斷器PSEAT

(30A)→連接器0913-01→駕駛員側電動座椅開關后滑開關觸點→滑動電機→駕駛員側電動座椅滑動開關觸點→⑩接地。

3.駕駛員側電動座椅升降電路

(1)駕駛員側電動座椅上升電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A)→熔斷器PSEAT

(30A)→駕駛員側電動座椅開關上升開關觸點→升降電機→駕駛員側電動座椅升降開關→⑩接地。

(2)駕駛員側電動座椅下降電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A) →熔斷器PSEAT

(30A)→駕駛員側電動座椅開關下降開關觸點→升降電機→駕駛員側電動座椅升降開關→⑩接地。

4.駕駛員側電動座椅躺椅電路

(1)駕駛員側電動座椅前躺電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A)→熔斷器PSEAT

(30A)→駕駛員側電動座椅開關前躺開關觸點→躺椅電機→駕駛員側電動座椅躺椅開關觸點→⑩接地。

(2)駕駛員側電動座椅后躺電路蓄電池“＋”→熔斷器MAIN (100A)→熔斷器PSEAT

(30A)→駕駛員側電動座椅開關后躺開關觸點→躺椅電機→駕駛員側電動座椅躺椅開關觸點→⑩接地。

5．故障檢修

故障現象：電動座椅能升不能降、能降不能升、不能使用等。

一般故障原因：

①電動座椅開關損壞；

②保險絲損壞；

③電動機損壞等。

簡易測量方法：

①拆下接頭，把數字萬用表打到歐姆擋，用兩表筆開關的輸入輸出兩端，檢測開關是否良好；

②用萬用表歐姆擋測量電動機的內阻是否正常；

③查看其保險絲是否燒斷。

電動座椅俯仰、滑動、躺椅功能可按上述方法檢查判斷。

五、天窗電路識圖示例

一汽馬自達汽車天窗電路如圖4-99所示。

1、一汽馬自達汽車天窗裝置電路

(1)天窗裝置電源電路

①天窗裝置電源電路(－)蓄電池“＋”→熔斷器F3 (PTN, 40A)→熔斷器F52 (SUNROOF、

20A)→天窗裝置端子J→天窗裝置。

圖4-99一汽馬自達汽車天窗電路

②天窗裝置電源電路(二)當點火開關位于IG2擋時，蓄電池“＋”→熔斷器F 13 (IGKEY2,

30A)→點火開關IG2觸點→熔斷器F80 (SUNROOF, 7.5A)→天窗裝置端子E→天窗裝置。

③天窗裝置接地電路天窗裝置→天窗裝置端子G-11接地。

(2)天窗控制電路

①天窗向上傾斜控制電路蓄電池“＋”→熔斷器F13 ( IGKEY2, 30A)一點火開關IG2觸點→熔斷器F80 (SUNROOF, 7.5A)→天窗開關向上傾斜開關觸點一天窗裝置端子C→天窗裝置。

②天窗向下傾斜控制電路蓄電池“＋”→熔斷器F13 (IGKEY2, 30A)→點火開關IG2觸點→熔斷器F80 (SUNROOF, 7.5A)→天窗開關向下傾斜開關觸點→天窗裝置端子B→天窗裝置。

③天窗開啟控制電路蓄電池“＋”→熔斷器F13 (IGKEY2, 30A)→點火開關IG2觸點→熔斷器F80 (SUNROOF, 7.5A)→天窗開關滑動開啟觸點→天窗裝置端子A→天窗裝置。

④天窗關閉控制電路蓄電池“＋”→熔斷器F13 (IGKEY2, 30A)→點火開關IG2觸點→熔斷器F80 (SUNROOF, 7.5A)→天窗開關滑動關閉觸點→天窗裝置端子B→天窗裝置。

2．故障檢修

故障現象：天窗傾斜功能不能使用、天窗滑動功能不能使用、天窗傾斜向上／向下不可使用、天窗滑動開啟／關閉不可使用。

一般故障原因：

①天窗開關損壞；

②天窗裝置損壞；

③保險絲損壞。

簡易測量方法：

①拆下開關接頭，用萬用表的歐姆擋檢查天窗開關的輸入輸出端是否導通；

②查看保險絲能否導通；

③檢查天窗裝置的電源、搭鐵以及輸入輸出信號是否良好正常。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车计算机控制电路按功能分,新手篇—轻松看懂汽车电路图（下）的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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