恩智浦智能车电磁组
1.賽道環(huán)境
官方規(guī)定:漆包線上產(chǎn)生20KHz,100mA的交變電磁方波信號(hào)。
2.信號(hào)采集調(diào)理電路
(1)方案:LC選頻并聯(lián)諧振電路 +運(yùn)算放大器交流放大電路+峰值保持整流濾波
(2)理論:電路距離漆包線上方約15~20cm處,工字電感檢測(cè)到的信號(hào)約為30mV左右的20KHz的交變小信號(hào),由于后級(jí)單片機(jī)無法處理這類小信號(hào),必須進(jìn)行放大處理。因此需要放大倍數(shù)為100倍左右的放大電路,對(duì)交流小信號(hào)放大處理并整流濾波處理,以便單片機(jī)的AD轉(zhuǎn)換器進(jìn)行檢測(cè)處理。
(3) LC選頻并聯(lián)諧振電路設(shè)計(jì)
(4) 運(yùn)算放大器交流放大電路
設(shè)計(jì)目標(biāo)
| 輸入 | 輸出 | 帶寬(BW) | 電源 | |||
| Vimin | Vimax | Vomin | Vomax | fp | Vcc | Vee |
| 0 | 30mV | 0V | 3V | 20kHz | 5V | 0V |
擬采用同相比例放大電路方案:
集成運(yùn)算選擇OPA2350,其放大電路采用同相比例放大電路的形式。OPA2350運(yùn)放的輸出失調(diào)電壓小于10mV,單位增益帶寬為38MHz,低噪聲且高速特性,非常適合于本電路的使用環(huán)境。
電路傳遞函數(shù)如下:
?
1.計(jì)算增益。
?
2.計(jì)算RF和R1的值。
?
3.計(jì)算最大程度地降低轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的失真所需的最小壓擺率。
?
4.計(jì)算增益帶寬
?
直流傳輸特性
?
交流傳輸特性
(5) 峰值保持整流濾波
(6)仿真結(jié)果
電感檢測(cè)的原始信號(hào):20kHz, 30mV
OPA2350放大后輸出信號(hào):20KHz, 3V?
注:由于OPA2350為單電源供電,所以導(dǎo)致波形負(fù)半周進(jìn)入非線性區(qū)。
峰值保持整流濾波輸出
注:號(hào)電壓幅值有所降低,原因是硅二極管自身?yè)p耗約為0.5V左右。
?
總結(jié)
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