7 月 26 日消息，持續關注特斯拉的推特博主 @Troyteslike 于 7 月 22 日對特斯拉電動皮卡 Cybertruck 的電池規格進行估算，從而推算出該車有望提供的最大電池容量。

根據特斯拉在官網公布的 Cybertruck 有關數據，第一代 4680 電池的能量密度為 229Wh/kg，第二代 4680 電池的能量密度則提升至 252Wh/kg，Troyteslike 以該車在時速 65.5 英里每小時（105 公里每小時）狀態下勻速行駛作為條件，估算出該車的能耗約為每公里 355Wh。

隨后，該博主還假設了“23% 的能量通過動能回收可被重復使用”的情況，得出結論如下：

• 若電池容量為 120kWh，則 Cybertruck 擁有 259 英里（417 公里）的續航

• 若電池容量為 160kWh，則 Cybertruck 擁有 345 英里（555 公里）的續航

而幾年前特斯拉在宣布推出 Cybertruck 時，曾暗示會有 250 英里（約 402.34 公里）、超過 300 英里（約 482.8 公里）、超過 500 英里（約 804.67 公里）三種續航版本車型。

由此可得，若特斯拉“希望這款車能提供 300-350 英里的最大續航里程”，那么 Cybertruck 配備的動力電池容量需達到 Model Y 長續航版車型的兩倍左右（注：當前國內在售 Model Y 車型長續航版電池容量約為 78.4kWh）。

但是這還沒完，據外媒 insideevs 報道，若按照特斯拉官方宣稱的最大 500 英里（805 公里）續航來算，那么 Cybertruck 的最大電池容量可達 232kWh。這同時也意味著該車將成為市面上電池容量最大的純電動汽車之一。

此前報道，根據特斯拉在第二季度財報電話會議上透露的一些技術細節，備受期待的 Cybertruck 電動皮卡將使用一種更先進、能量密度更高的 4680 電池版本，4680 電池單元此前已經用于在得克薩斯州工廠生產的 Model Y。

特斯拉的動力總成和能源工程高級副總裁 Drew Baglino 表示，得克薩斯州的 Cybertruck 4680 電池單元相比目前生產的電池單元，能量密度提高了 10%。他說，這是通過“工藝和機械設計優化”實現的。

此外，關于特斯拉的 4680 電池還有更多好消息。Drew Baglino 稱，由于 4680 電池生產線的良率改善取得了“顯著進展”，得克薩斯州工廠在第二季度相比第一季度，電池單元產量增加了 80%，電池 COGS（銷售成本）也降低了 25%。此外，Baglino 還提醒特斯拉投資者，得克薩斯州的 4680 團隊上個月已經生產了 1000 萬個電池單元。

至于 Cybertruck，特斯拉聲稱已經在得克薩斯州超級工廠開始了初步生產 ，其動力總成規格和價格仍然未知。特斯拉稱，該車的首批交付將在今年開始。根據眾包數據追蹤器信息顯示，截至 2023 年 7 月 22 日，特斯拉 Cybertruck 皮卡訂單量達到 1943876 輛，相當于預購收入超過 1.94 億美元。

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總結

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