5 月 24 日消息，美國交通部長皮特?布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 周二表示，人們對特斯拉駕駛輔助系統(tǒng) Autopilot 與司機之間的互動感到擔憂，這是政府正在調(diào)查的主題。

自 2021 年 8 月以來，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 一直在調(diào)查一系列涉及 Autopilot 的特斯拉車禍，以及特斯拉是否充分確保司機注意力集中。

當被問及特斯拉 Autopilot 時，Buttigieg 告訴記者：“真正令人擔憂的不僅限于技術(shù)本身，還包括技術(shù)與駕駛員之間的互動。”

他表示，先進的駕駛輔助系統(tǒng)可以讓司機受益。“問題不在于它們是否絕對沒有問題或 100% 萬無一失。問題是，我們?nèi)绾未_定它們會帶來更好的安全結(jié)果...... 這項技術(shù)有很多希望。我們只需要確保它以負責任的方式展開。”

根據(jù)此前報道，曾有多起事故車主表示自己是因為輕信 Autopilot，導致車輛駕駛出現(xiàn)問題發(fā)生事故。對此，特斯拉曾表示 Autopilot 并不具備完全自動駕駛工作，車主在使用時依舊需要進行主動監(jiān)督。

美國交通部長 Pete Buttigieg 此前在華盛頓接受彭博新聞采訪時表示，特斯拉使用“Autopilot”這個名字并不合理，這令人擔憂。

Buttigieg 說：“如果手冊明確指出你必須一直把手放在方向盤上、目光注視道路，那我不會稱之為‘Autopilot’。我并不是在談論 NHTSA 的調(diào)查范圍，我只是從常識的角度來說。我認為這是一個問題。”

需要提醒的是，特斯拉的技術(shù)仍然被認為是 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，主要是因為司機必須始終監(jiān)督汽車的行為，否則系統(tǒng)將停止工作。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美国正在调查特斯拉 Autopilot 技术与司机之间的互动的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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