雖說春節(jié)已經(jīng)過去，但是其影響卻依舊存在尤其是因?yàn)榇汗?jié)期間快遞不打烊而出現(xiàn)的新一輪的購物熱潮等數(shù)據(jù)，對各個(gè)企業(yè)平臺(tái)都有很大的參考作用。不過不僅是快遞網(wǎng)購，在春節(jié)期間，網(wǎng)約車也是一個(gè)不打烊的狀態(tài)。
我們都知道，在年前，網(wǎng)約車市場的競爭又變得激烈起來，不僅是滴滴，美團(tuán)和攜程以及嘀嗒等平臺(tái)都開始對網(wǎng)約車市場進(jìn)行新一輪的布局，春節(jié)期間的運(yùn)營數(shù)據(jù)也具有很大的參考作用，并且隨著市場的不斷擴(kuò)大，不僅在一線二線的大城市，在一些相對來說比較落后的三四線城市，甚至五六線的小城都開始興起網(wǎng)約車，不過與大城市相比，雖然有網(wǎng)約車滲透，但是各種規(guī)范卻沒有大城市健全，并且很多小地方的網(wǎng)約車現(xiàn)在都還是一個(gè)半合法的狀態(tài)，如果執(zhí)法人員嚴(yán)格一些就會(huì)被罰款。
并且除此之外，出租車和滴滴之間矛盾在小城市之中表現(xiàn)的也很明顯，尤其是在火車站和中心車站這些人流量比較大的地方，甚至還不允許滴滴車輛進(jìn)入?？偟膩碚f，雖然網(wǎng)約車在小城市開始發(fā)展，但是問題卻不斷，所以以后還是需要更規(guī)范的管理和規(guī)定。
另一方面，因?yàn)榫W(wǎng)約車市場競爭激烈，很多平臺(tái)都開始考慮降低運(yùn)營的成本。據(jù)報(bào)道，滴滴可能會(huì)在未來的一段時(shí)間從人人車平臺(tái)直接采購二手車，從而為滴滴司機(jī)提供運(yùn)營車輛，并且規(guī)模巨大，可能達(dá)到百萬輛，這也是雙方各自企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一種強(qiáng)化。
在新的一年里，網(wǎng)約車市場勢必會(huì)出現(xiàn)新的變化，多方面平臺(tái)的競爭造成的結(jié)果在不久就會(huì)體現(xiàn)，不過新一輪的競爭燒錢模式可能并不會(huì)持久，平臺(tái)更關(guān)注的可能還是在如何降低成本上面。最后至于滴滴到底會(huì)不會(huì)繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，這個(gè)需要更多的時(shí)間去檢驗(yàn)。

總結(jié)

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