【手機中國早報】比亞迪官方正式公布了首批支持升級云輦-C的車型名單；騰勢汽車官方微博放出了一段首發搭載云輦-A智能空氣車身控制系統的騰勢N7車輛行駛視頻；豐田旗下豪華品牌雷克薩斯正式宣布，旗下全新一代車型LM將會在上海車展全球首發；有極氪用戶在網上發布了“極氪車主聯合聲明”，其中指出2022款極氪001的座椅面料出現鼓包和塌陷問題。

年內OTA升級！比亞迪公布云輦-C唐/漢推送車型名單

　　4月10日，比亞迪發布全球首個新能源專屬智能車身控制系統——云輦。云輦智能車身控制系統由比亞迪全棧自研，包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產品。4月11日晚，比亞迪官方正式公布了首批支持升級云輦-C的車型名單。

比亞迪漢EV

　　比亞迪在昨天的發布會上表示，云輦-C智能阻尼車身控制系統已經在部分漢/唐的高配版車型上所搭載，會在不久后正式進行升級推出。而在此次發布的海報中，比亞迪公布了相關車型清單。在漢家族中，包含漢EV冠軍版610KM四驅旗艦型、漢EV冠軍版715KM旗艦型（選裝DiSus-C）、漢EV創世版610KM四驅尊享型、漢EV千山翠限量版和漢DM-p五款車型將支持后續OTA升級。而在唐家族中，則包括2022款唐EV 635KM四驅旗艦型和唐DM-p 215KM四驅旗艦型兩款車型。

　　早報點評：車主狂喜

騰勢放出云輦-A系統演示視頻 騰勢N7坑洼路面如履平地

　　昨日，比亞迪正式發布了繼刀片電池、易四方等之后的又一項重磅技術——比亞迪云輦智能車身控制系統。4月11日晚，騰勢汽車官方微博放出了一段首發搭載云輦-A智能空氣車身控制系統的騰勢N7車輛行駛視頻，展示了該技術的強大實力。

　　在視頻中，配備有云輦-A的騰勢N7進行了多種測試。該車首先經過了連續減速帶路段，在云輦-A的幫助下，車輛輪胎顛簸幾乎都沒有傳導到車身出，而是被車輛的空氣懸架所化解，在模擬坑洼路面行駛時，車輛的表現也非常穩定，車身基本沒有太大的晃動，由此可見該系統對車輛懸掛的調教非常出色。

　　早報點評：還得技術過硬

豪華新標桿！全新一代雷克薩斯LM將于上海車展全球首發

　　距離2023上海車展開幕只有一周的時間了，越來越多的車企都公布了自家的參展計劃。近日，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯正式宣布，旗下全新一代車型LM將會在上海車展全球首發。這也是該車型在時隔四年之后再度重返上海車展。

　　雷克薩斯官方放出了一張該車的預熱圖片，除了上海車展首發亮相外，該車還將首次登陸歐洲市場，該車此前僅在包括中國在內的特定亞洲市場推出。雷克薩斯稱該車為“全新一代”，這說明車輛很可能會迎來換代。從公布的輪廓后部陰影照片來看，車輛外觀已經進行了大規模重新設計。D柱是全新的，尾燈組和突出的后擾流板也是如此。

　　早報點評：值得期待

官方回應極氪001座椅問題：4月下旬將升級一版技術方案

　　極氪遭遇消費者信任危機以來，各種維權行動此起彼伏。近日，有極氪用戶在網上發布了“極氪車主聯合聲明”，其中指出2022款極氪001的座椅面料出現鼓包和塌陷問題。

　　針對車主對座椅問題的質疑，極氪方面已經給出回應。極氪稱公司從環保和用戶健康角度出發，座椅面罩與發泡材料之間采用非膠水粘接，座椅面罩的真皮具有延展性，采用真皮包裹的座椅、沙發等產品都會存在類似的現象。針對個別存在質量問題的座椅，會根據保修政策進行維修處理。同時，極氪也在不斷優化維修方案，預計在4月下旬將會升級一版技術方案。

　　早報點評：車主訴求應解決

總結

以上是生活随笔為你收集整理的早报：比亚迪公布云撵系统推送名单 东风和中兴合作的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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