任誰也沒有想到，去年價格暴漲上天的電池級碳酸鋰，今年跌得會如此慘烈。

從去年12月持續(xù)到現(xiàn)在，碳酸鋰從最初每天一噸跌一兩千，到3月初，每天要跌七八千，最近一個星期，每天跌幅達到1萬元以上。

3月23日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌10000元/噸，均價報28萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰跌10000元/噸，均價報24萬元/噸；

相較去年11月的價格巔峰，部分報價超過了60萬元/噸。如今碳酸鋰價格暴降了60%以上。

而目前，電動車的電池成本占據(jù)車企終端銷售價的大頭，此前，因為碳酸鋰價格上漲，包括比亞迪、特斯拉、小鵬、哪吒、歐拉等車企，紛紛宣布旗下電動汽車漲價。

如今，碳酸鋰價格回跌，車企也將會吐出此前漲價幅度，對于特斯拉來說，其一直致力于降低電動車的銷售價格，不排除后期繼續(xù)降價的可能。預(yù)計近期購車的消費者，也要認真考慮降價的影響。

總結(jié)

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