在一二線城市，特斯拉如今已經成為了街車，出鏡率不輸BBA等豪華品牌。如果是在更為下沉的鄉村，開一臺30萬元的特斯拉，可能沒有面子加成，還會被鄉親們嘲笑是“怨種”。

3月22日，消息，在深圳工作7、8年的王毅倫，去年買了一輛特斯拉Model 3，今年春節他嘗試開車回山東老家，因為溫度低，續航狂縮水，在離家只剩10公里，靠著電池“隱藏的儲備電量”才讓他免于被拖車送回家的命運。

不過，他把特斯拉開回山東老家后，街坊鄰居對這車的態度，也讓他哭笑不得。“這車看著真高檔，怎么也要10萬塊吧。”去縣城充電，車剛停穩就有路過的年輕人按手機拍照，還是頭一次見到“活”的特斯拉。

在過年的發小聚會上，有朋友問特斯拉Model 3的價格，得知全款接近30萬，和一輛奧迪A4L的價格相差無幾后，所有朋友都覺得他腦子有病，買特斯拉純純“大冤種”。

王毅倫透露，“在我們老家，有錢不買奧迪就是大逆不道。”有錢人首選絕對是奧迪，那是曾經的官車，“開出去特別有面子”。

被當做“大冤種”的還有張芃，她上個月開著特斯啦Model Y，返回三年未回過的福建南平縣老家，誰知剛進市區，車子就在馬路中間“趴窩”了。屏幕上突然出現“活動警報”，兩秒鐘之后，電機禁用，車徹底停住。

救援拖車一個小時后趕到，為此，張芃錯過了最好朋友的婚禮。經檢測，張芃的Model Y大概率是電機逆變器出了問題。

老家沒有維修檢測點，父母只能陪張芃一起趕到福州特斯拉中心。售后承諾可以為她換一輛新車，但張芃的爸爸卻擔心起來。

售后承諾可以為她換一輛新車，但張芃的爸爸卻擔心起來。“將近40萬，怎么沒開幾天就壞了？”“充電不方便，為什么不買臺油車？”

父親祭出一句殺手锏依然令張芃無言以對——抖音上都說這牌子剎不住車，太危險。張芃好說歹說，才最終說服父親接受換一輛新車的提議。

一個殘酷的現實是，村里人不接受電動車，他們的選擇在家人面前很難得到理解。

事實上，對于張芃與王毅倫家里人來說，汽車屬于大宗消費品，既是交通工具，也是身份、圈層的象征。老爺子只用一句話就拒絕了王毅倫——“我開著奧迪，難道下一輛車要買個雜牌車？”

另一個殘酷的現實是，就算排除萬難說服村里人買電動汽車，公共充電樁太少、補能困難，又是一大難題。

總結

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