目前國內汽車市場，比亞迪是國內汽車自主品牌技術層面的先行者，像目前廣受好評的DM-i超級混動技術、功能強大的易四方技術等都出自比亞迪。而自主品牌憑借著新能源實現了“彎道超車”，而作為有電池技術基礎的比亞迪，也成為了我國彎道超車趕追外國車企的“頭號先鋒”。

比亞迪

　　近日，據CNMO了解，中國商標網上，發現比亞迪注冊了“云輦”（yún niǎn）商標。據相關人士透露，“云輦”是一項有關新能源汽車垂向智能融合的全新技術，由比亞迪全棧自研。該技術將“填補行業空白，改變世界豪華汽車格局”。有相關專業人士猜測稱，該技術或許與驅動技術有關。

相關信息

據此前相關報道，比亞迪此前發布的旗下官方品牌“仰望”由于LOGO十分“個性”，在網上引起了一定的爭議。此次采用“云輦”這兩個生僻字或許又將引發一番討論。

比亞迪仰望

　　據統計，截至2021年底，比亞迪在全球累計申請專利約3.4萬項、授權專利約2.3萬項。企查查App顯示，比亞迪擁有著龐大的對外投資網絡。

　　據統計，在剛剛過去的2022 年，比亞迪一騎絕塵，以超186萬輛的銷售成績，問鼎中國車市銷冠，結束了中國車市銷冠近40年來被合資品牌霸榜的歷史。今年2月比亞迪新能源汽車銷量19.37萬輛，去年同期為8.83萬輛。公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

總結

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