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經常能在朋友圈看到國外的最強最美布線，都是外國工人干的，那整齊的感覺讓人舒服。

這是由BuzzFeed網站刊登的照片，從圖片可以看出，德國工程師嚴謹的態度卻是表現的淋漓盡致，讓人大飽眼福，簡直就是潔癖癥患者的福音。

今天，21ic家要說的是：我們中國通信工程師的手藝也不差，嚴謹的態度和高超的工藝背后傾注著通信人的心血與汗水，這不是德國人的專利。

近日，中鐵十二局集團有限公司為大家展示了一組關于川藏鐵路成都至雅安段站后弱電系統集成工程的圖片。

成雅鐵路是川藏鐵路全線最早動工也是最早建成運營的段落，全長140公里，為雙線I級鐵路，全線設成都西、蒲江、朝陽湖、雅安等11個車站。

成雅鐵路站后弱電系統集成工程由中鐵十二局集團電氣化工程有限公司負責施工。在施工中，項目部嚴格執行工藝標準，其中通信、信息、信號等專業施工和配線，采用國家下發的細部工藝標準施工，并在中國鐵路成都局集團有限公司首次進行了應用。

項目部還利用BIM技術創新工藝、工法，確保了弱電系統集成工程的施工質量，其精細美觀的施工工藝更是贏得了成都鐵路局集團有限公司和其他兄弟單位的一致稱贊。

上走線工藝

下走線工藝

上線柜工藝

側面綁把工藝

側面配線工藝

接口柜工藝

電纜引入工藝

電纜一次成端工藝

電纜二次成端工藝

機械室設備布置

電源室設備布置

電纜分線間工藝

電源屏配線工藝

零層電源線工藝

接地匯集排工藝

信號機XB箱配線工藝

橋槽電纜備用量工藝

44張照片，呈現了川藏鐵路的完美布線圖，也讓我們看到超級工程背后的精細化施工。看完上面的照片，即便是強迫癥患者，估計也得說一句：服氣！

珠玉在前，相信川藏鐵路在建工程都會以如此的高標準高規格來進行施工，讓這一超級工程在各個方面都能獨領風騷！

來源：中鐵十二局、基建通

免責聲明：整理本文出于傳播相關技術知識，版權歸原作者所有）

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總結

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