簡(jiǎn)支梁計(jì)算內(nèi)

1

、需要計(jì)算的部位：主梁、橫梁、橋面板；

2

、主要荷載：結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、活載、裝修'>日照溫差；

3

、計(jì)算項(xiàng)目：主梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)、驗(yàn)算；

橫梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)、驗(yàn)算；

橋面板強(qiáng)度設(shè)計(jì)、驗(yàn)算；

主梁變形計(jì)算、預(yù)拱度計(jì)算；

簡(jiǎn)支梁計(jì)算方法

主梁恒載內(nèi)力：

按實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算恒載集度，

計(jì)算應(yīng)力時(shí)將荷載作用在結(jié)構(gòu)上直接計(jì)算，

但應(yīng)注意要根據(jù)

按施工方法確定何種荷載作用在何種截面上。

主梁預(yù)應(yīng)力內(nèi)力：

簡(jiǎn)支梁屬于靜定結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力只產(chǎn)生出內(nèi)力，不產(chǎn)生二次力效應(yīng)。

主梁活載內(nèi)力：

縱向采用影響線(xiàn)加載求最不利內(nèi)力；

橫橋向采用橫向分布系數(shù)考慮車(chē)列在橫向最不利布置位置。

橫梁內(nèi)力計(jì)算：

利用橫向分布影響線(xiàn)加載求最不利彎矩。

橋面板計(jì)算：

采用有效工作寬度方法考慮車(chē)輪荷載在橋面板上的分布；

內(nèi)力計(jì)算要根據(jù)橋面板與兩肋的剛度比，選取不同的修正系數(shù)。

主梁變位計(jì)算：

根據(jù)構(gòu)件類(lèi)型修正彈性模量和慣性矩，

恒載按實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算，

但必須考慮收縮徐變作用，

活載計(jì)算中不記沖擊系數(shù)。

預(yù)拱度設(shè)置：

通常預(yù)拱度的大小，

等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值，

也就是說(shuō)應(yīng)該在常遇

荷載情況橋梁基本上接近直線(xiàn)狀態(tài)。

對(duì)于位于豎曲線(xiàn)上的橋梁，

應(yīng)視豎曲線(xiàn)的凸起

(或凹下)

情況，適當(dāng)增減預(yù)拱度值，使峻工后的線(xiàn)形與豎曲線(xiàn)接近一致。

對(duì)于簡(jiǎn)支梁常用跨中點(diǎn)的預(yù)拱度作為失高，按二次拋物線(xiàn)甚至全梁的預(yù)拱度。

連續(xù)梁與剛構(gòu)橋計(jì)算內(nèi)容

1

、需要計(jì)算的部位：主梁、橫梁(如果采用多梁式截面)

、橋面板；

2

、主要荷載：結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、活載、收縮徐變內(nèi)力、基礎(chǔ)變位內(nèi)力、日照或常年溫差

內(nèi)力；

3

、計(jì)算項(xiàng)目：

主梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)、驗(yàn)算；

橫梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)、驗(yàn)算；

橋面強(qiáng)度設(shè)計(jì)、驗(yàn)算；

主梁變形計(jì)算、預(yù)拱度計(jì)算；

連續(xù)梁與剛構(gòu)橋計(jì)算方法

主梁自重內(nèi)力：

按實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算恒載集度，

將荷載作用在結(jié)構(gòu)上，

通過(guò)結(jié)構(gòu)力學(xué)方法求解或通過(guò)有限元

程序求解。

計(jì)算中必須按施工方法確定各種構(gòu)件自重作用的體系、

作用截面，

必須按施工過(guò)程考慮結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。

主梁預(yù)應(yīng)力內(nèi)力：

1

、先計(jì)算初彎矩，然后計(jì)算次內(nèi)力，通常要考慮徐變、收縮，不均勻沉降引起的次內(nèi)力；

2

、等效荷載法，將預(yù)應(yīng)力作為外荷載直接作用在結(jié)構(gòu)上計(jì)算。

主梁活載內(nèi)力：

縱橋向采用影響線(xiàn)加載求最不利內(nèi)力，

多梁式截面采用橫向分布系數(shù)方法考慮車(chē)列橫橋向的

最不利布置位置。

箱形截面必須按薄壁桿件計(jì)算扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸變等箱梁效應(yīng)。

橫梁內(nèi)力計(jì)算：

利用橫向分布影響線(xiàn)加載求最不利彎矩。

橋面板計(jì)算：

采用有效工作寬度方法考慮車(chē)輪荷載在橋面板上的分布；

內(nèi)力計(jì)算要根據(jù)橋面板與兩肋的剛度比，選取不同的修正系數(shù)。

主梁變位計(jì)算：

根據(jù)構(gòu)件類(lèi)型及結(jié)構(gòu)靜定或超靜定情況修正彈性模量和慣性矩，恒載按實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算，

但必須考慮收縮徐變作用，活載計(jì)算中不記沖擊系數(shù)。

預(yù)拱度設(shè)置：

通常預(yù)拱度的大小，

等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值，

也就是說(shuō)應(yīng)該在常遇

荷載情況橋梁基本上接近直線(xiàn)狀態(tài)。

對(duì)于位于豎曲線(xiàn)上的橋梁，

應(yīng)視豎曲線(xiàn)的凸起

(或凹下)

情況，適當(dāng)增減預(yù)拱度值，使峻工后的線(xiàn)形與豎曲線(xiàn)接近一致。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的主梁弹性模量计算_简支梁计算方法的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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