中期改款小鵬P7（國內(nèi)名為PI7i）將于今日正式上市，3月10日，有博主曝光了疑似該車的售價，可以看到該車共推出四款車型，起售價23.99萬元，后驅(qū)Pro，能跑670公里；25.99萬元為后驅(qū)670Max；27.99萬元為四驅(qū)640Max；頂配版為32.99萬元的鵬翼門。

該車將標配四電吸門、帶腳踢感應(yīng)的電尾門、Nappa真皮座椅、前排座椅通風加熱、后排加熱、18寸輪轂，內(nèi)飾分為黑紅灰三種，同時可以加5000元選裝19寸輪轂，星際綠配色同樣需要加5000元，如果想要丹拿品牌音響，則需要加1.5萬元。

此次上市的為中期改款，其基本延續(xù)了現(xiàn)款小鵬P7的設(shè)計方案，但進行了升級，比如使用了激光雷達，又比如優(yōu)化了大燈的照明效果，還比如換上了G9同款的多功能方向盤，車機系統(tǒng)也更新到G9同款smart OS 4.0系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片，流暢度相比老款有明顯提升。

此外，新車座椅也進行了升級，后排坐墊加長，傾角加大，無論是承托性還是舒適度，相比于現(xiàn)款更加優(yōu)秀。

更為重磅的當屬其輔助駕駛能力的提升，前向感知攝像頭從原來的三目攝像頭方案變?yōu)閺V角+長焦攝像頭的雙目攝像頭方案，這兩顆攝像頭升級為800萬像素，搭載了XPILOT 4.0的輔助駕駛硬件，與G9 Max版本完全一致。

用上了雙激光雷達、第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP、擁有第二代視覺感知架構(gòu)、XNet深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、全棧自研體系，而 MAX 版車型還搭載了雙Orin-X芯片，并配有31個感知元件，算力水平可達508 TOPS，相比舊款車型的30 TOPS算力提升明顯。

動力方面，新車依舊提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇，并且針對軟件系統(tǒng)進行了優(yōu)化。

其中兩驅(qū)車型最大功率203kW，峰值扭矩440Nm，0-100km/h加速時間6.4秒，CLTC工況續(xù)航里程為670km；雙電機四驅(qū)車型系統(tǒng)最大功率348kW，最大扭矩757Nm，0-100km/h加速時間3.9秒，CLTC工況續(xù)航里程為640km。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的全村最后的希望！疑似小鹏P7i价格曝光：23.99万起能跑670公里的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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