自駕游走在進(jìn)藏線上，會(huì)看到很多唯美的彎道，車子蜿蜒而上，道路像舞動(dòng)的長龍或彩帶，這美景似在天邊，也在眼前，煞是好看。

這些不規(guī)則的彎道，在攝影人鏡頭里是漂亮的風(fēng)景，但在開車人心里卻是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的駕駛，特別是平時(shí)只在城市里開私家車的司機(jī)，可能走慣了市區(qū)的平坦道路，到了高原，遇見層層攀升的公路，會(huì)有很大的心理障礙，甚至?xí)驗(yàn)闆]有行走經(jīng)驗(yàn)而發(fā)生一些事故。

這篇文章給大家講講在這些彎路上行駛，應(yīng)該注意些什么，怎么應(yīng)對(duì)一些事情。

第一，高原盤山路最忌諱開快車和占道行駛

由于盤山道特殊性，一般都有嚴(yán)格的限速，有的40公里或30公里，個(gè)別地方還有20公里的限速，這主要是怕開車速度快了，無法控制車速，遇到緊急情況不能處理，就是大禍。

高原的盤山到都是一層層盤旋上升，而拐彎處很多都是急彎，車到了這里基本是盲區(qū)，看不見對(duì)面情況，極容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，所以要萬分小心，車慢才會(huì)游刃有余。

另外在盤山道就是嚴(yán)格按道路區(qū)分行走，拐彎處車絕對(duì)不過中間線，防止同對(duì)面來車相撞。不占道，不彎道超車，這是鐵律。

我在2019年從拉薩出來去云南，在逆行318國道時(shí)，走在八宿到左貢一帶盤山路有三次被對(duì)面來車占道行駛逼停，其中有兩次是下坡，還好我的車速比較慢，及時(shí)停住，否則就釀成大禍，都是車隊(duì)行駛，前面超車，后面就跟著，也不瞭望，根本不管對(duì)面是否來車了，非常危險(xiǎn)。

第二，手動(dòng)擋車不輕易掛高檔位，盡量低檔位行駛

一些小排量的汽車到了高原，明顯會(huì)感覺動(dòng)力不足，這是高原缺氧所致，在爬坡時(shí)顯得很吃力，雖然正常行駛沒有問題，但遇到拐彎或剎車后，會(huì)造成熄火甚至溜車，這在坡路上是很危險(xiǎn)的事。

所以走盤山路，特別是上坡時(shí)，手動(dòng)擋車一定要由有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來駕駛，新手不可貿(mào)然。

第三，嚴(yán)禁在彎道、公路狹窄處、懸崖下停車

高原的盤山路一般都很狹窄，一面是峭壁，另一面是懸崖，所以輕易不要停車，不僅會(huì)給別的車帶來麻煩和危險(xiǎn)，本身對(duì)自己也是不負(fù)責(zé)任的。

彎道與懸崖處停車還有一個(gè)很大的風(fēng)險(xiǎn)，就是防止落石。由于青藏高原形成時(shí)間短，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，山間的松動(dòng)滾石大量存在，山崖下停車非常危險(xiǎn)，不定那塊石頭滑下來。

第四，遇到雨天，謹(jǐn)慎行駛

現(xiàn)在到西藏自駕游一般都是選擇5-8月，而這一段時(shí)間又是高原的多雨季節(jié)，山間的滾石、塌方以及泥石流會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)，所以遇到極端天氣，盡量不要不管不顧貿(mào)然前行。

如果途中遇到泥石流涌上道路，不要強(qiáng)行通過，有一次看見一輛面包車司機(jī)看見路上的涌上的泥石流不厚，又是下坡，就直沖下來，結(jié)果這泥石流非常粘稠，就像水泥漿一樣，車子馬上失去平衡，險(xiǎn)些滑下山崖。另外如果遇到途中有泥石流、塌方等事故不能通行，一定要退回到安全的地段，做好自保。

其實(shí)高原行車總結(jié)幾個(gè)字就是：緩行、觀察、不占道、不搶行、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

進(jìn)藏線現(xiàn)在主要公路都已經(jīng)很好走了，風(fēng)險(xiǎn)性大大的減少了，但一些局部的道路還會(huì)有些問題，主要注意彎道和雨季。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的行驶在傍山的道路上_进藏线上那些唯美弯道，行驶中却充满风险，自驾游要注意几个事项...的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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