指定中的規格/尺寸信息

種類	膜片型	軸孔徑(加工完畢) D1(φ)	10
軸孔徑(加工完畢) D2(φ)	11	外徑A(φ)	34
全長W(mm)	45	用途	伺服電機 / 步進電機
容許力矩范圍(N?m)	1.01～3.00	特長	高抗扭剛度 / 高扭矩 / 零背隙
容許偏差	偏角 / 偏心 / 端振	最高轉速范圍(r/min)	4001～10000
主體材質	鋁合金	容許力矩(N?m)	2.8
容許偏角(deg)	1.5	容許偏心(mm)	0.04
分類	聯軸器主體	容許偏心范圍(mm)	0.02～0.2
最高轉速(r/min)	10000	膜片部材質	不銹鋼
軸向偏差(±)(mm)	0.4	轉動慣量(kg?m2)	8.9×10-6
軸固定方法	夾緊螺絲固定

產品概述

膜片聯軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成。
膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器。
其特點為結構較緊湊，零背隙，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，耐酸、耐堿防腐蝕。
適用馬達類型：推薦用于伺服馬達，步進馬達和通用馬達。

產品特點

膜片聯軸器的主要特性

1、補償兩軸線不對中的能力強，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角向位移。
2、具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。
3、適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下安全運行。
4、傳動效率高，可達99.86%。特別適用于中、高速大功率傳動。
5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式)，不需潤滑。
6、能準確傳遞轉速，運轉無轉差，零回轉間隙。順時針與逆時針回轉特性完全相同，不銹鋼膜片補償角向和軸向偏差可用于精密機械的傳動。
7、高靈敏度、高扭矩剛性。

尺寸圖

規格概述

注意事項

■校準調整
1.聯軸器容許軸心偏差、傳遞旋轉角度和扭矩，但軸心偏差超過容許值時，會發生振動或導致壽命急劇降低。
請務必進行校準調整。
2.軸心偏差包括偏心(兩軸心的平行誤差)、偏角(兩軸心的角度誤差)、軸向振幅(軸的軸向移動)。
請對軸進行校準調整，確保軸心偏差在各產品的尺寸、性能表記載的容許值以下。
3.尺寸、性能表中記載的軸心偏差容許值是指偏心、偏角、軸向振幅其中之一單獨發生時的情形。同時出現2個以上的軸心偏差時，相應的容許值分別減半。
4.軸心偏差不僅在組裝至裝置時發生，運行中的振動、熱膨脹、軸承磨損等也是其發生的主因。因此，建議將軸心偏差設定為容許值的1/3以下。
■慣性力矩和重量為最大孔徑計算。

使用案例

聯軸器使用范例1：馬達×齒輪箱	聯軸器使用范例2：馬達×滾珠絲杠
聯軸器使用范例3：馬達×編碼器	聯軸器使用范例4：馬達×測量試驗機

使用方法

■安裝方法STEP1插入聯軸器
確認夾緊螺栓已旋松，然后清除軸及聯軸器軸孔部的灰塵、異物、油。
接著，在軸中插入聯軸器時，請注意不要使膜片承受壓縮或拉伸等過大的應力。STEP2使用夾具調整
請使用夾具對聯軸器左右輪轂的同心度進行高精度調整并固定。STEP3簡易偏心、偏角的確認
在旋松螺栓的狀態下，使聯軸器軸向滑動，確認其動作順暢。
接著，使聯軸器旋轉，確認其動作順暢。
單膜片式聯軸器不允許偏心，因此請切實定位。??STEP4安裝
請按照產品目錄?尺寸調整軸插入量，并使用扭矩扳手以規定扭矩緊固。
＊如果1次緊固達不到規定的扭矩，請分2、3次交叉緊固左右的固定夾。

1.劃線價格為該商品標準銷售價或曾經的銷售價，并非標準價。
2.非劃線價格為商品的實時標價，成交價格根據商品促銷、數量折扣或優惠券的使用情況存在差異，最終以下訂時顯示的價格為準。

基本信息

種類	膜片型	用途	伺服電機 / 步進電機
特長	高抗扭剛度 / 高扭矩 / 零背隙	容許偏差	偏角 / 偏心 / 端振
最高轉速范圍(r/min)	4001～10000	主體材質	鋁合金
容許偏角(deg)	1.5	容許偏心(mm)	0.04
分類	聯軸器主體	容許偏心范圍(mm)	0.02～0.2
最高轉速(r/min)	10000	膜片部材質	不銹鋼
軸固定方法	夾緊螺絲固定

關于此商品的常見問題?(FAQ)

• 1、 膜片式聯軸器中單膜片型與雙膜片型哪個好？

• 雙膜片型可吸收偏角、偏心，但全長將變長。
  單膜片型雖然全長較短，但由于結構上不允許偏心，故僅適用于空間狹窄的場合，使用時需要特別注意定心。

• 2、 膜片式聯軸器使用中發生異響或振動。

• 使用伺服馬達時，在控制系統中將機械共振抑制濾波器的頻率設為其固有振動頻率，抑制聲音和振動。
  使用步進馬達時，可對使用轉速進行微調，或通過衰減效果顯著的高阻尼橡膠型聯軸器來吸收和抑制振動。

• 3、 什么是聯軸器？

• 聯軸器是連接2個不同的旋轉體(馬達軸、滾珠絲杠等)，并以傳遞扭矩為目的的零件。通過吸收旋轉體之間產生的軸心偏差(偏心、偏角、軸向振幅)來減輕組裝調整的負載。并在發生意外過負載時，破壞聯軸器、解除旋轉體之間的連接，以保護昂貴的動力部及裝置整體。

• 4、 使用中聯軸器破損。

• 使用時是否在容許軸心偏差以內
  同時出現多個軸心偏差時，各自的容許值減小為產品目錄中的1/2，敬請注意。

總結

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